UTILIZZARE la CORSIA di DESTRA in autostrada - Guerra dichiarata agli idioti

[Walker]

Giustissimo agevolare l'immissione in autostrada spostandosi a sinistra, ma bisogna distinguere con che criterio lo si fa. Mettiamo che io stia viaggiando in autostrada e arrivi in prossimità di uno svincolo:

1) appena vedo il cartello dello svincolo, mi sposto a sinistra indipendentemente e per tutta la durata delle rampe, fino alla fine della corsia di accelerazione;

2) procedo normalmente a destra finché la corsia di accelerazione comincia ad affiancarsi all'autostrada, e se ci sono veicoli pronti a immettersi, mi sposto a sinistra;

Direi che nel 90% dei casi la visibilità è tale da poter dare comodamente un'occhiata alla rampa d'accesso in tempo utile per spostarsi, anche perché, ragionando in termini probabilistici, su 100 volte che si passa una corsia di accelerazione, sono ben poche le occasioni in cui, per il fatto di circolare a destra, costringerei effettivamente il veicolo pronto ad immettersi a rallentare, o sarei costretto io a rallentare o a spostarmi. Per esempio, se io, viaggiando in prossimità della corsia di accelerazione, vedo su di essa un veicolo che è alla mia stessa altezza (e davanti a lui non c'é nessuno), non servirà spostarsi, in quanto ovviamente io supererò il punto di immissione ben prima che lui lo raggiunga... Così facendo si è portati a prestare maggiore attenzione e si evita nel 9 volte su 10 di effettuare due cambi di corsia inutilmente dispendiosi...

Modificato 30 Aprile 2012 da Walker

[ilmirko]

Ovviamente J-Gian intendo quelli che stanno in mezzo per pigrizia, ti do ragione

[metamorris]

Io noto un'altra cosa,conosco molti,che sulle strade a due corsie,si piazzano su quella di sorpasso per evitare i fenomeni che escono a bomba dalle corsie di accelerazione(da queste parti,molto molto frequente),facendo la magior parte del viaggio cosi',si spostano sulla destra solo quando arriva qualcuno a sfanalargli dietro:pen:....

Rilevo anche io che spesso la tendenza è di uscire dalla corsia di accellerazione (che e.g. sulla 16bis sono di una lunghezza ridicola), senza badare troppo a chi sopravviene, dando per scontato che sarà lui a rallentare o a spostarsi.

[effe77]

io invece mi sono stancato di vedere nella corsia centrale qualche idiota che si piazza li a 90-100 all'ora e se la ride quando gli lampeggiano. quello che davvero mi da urto è che alcuni sono fissi, sarà il difetto di fare sempre le stesse tratte ad orari pressappoco costanti

[Waterland]

Io oggi a distanza ho assistito al seguente siparietto che poteva finire MOLTO male.

Un genio in terza corsia (a sx ovviamente) che viaggiava costante a circa 110 con il vuoto davanti.

Arriva un altro, abbastanza sparato, e prima di incollarsi al posteriore sfanala, senza risultato.

Il traffico sulla corsia centrale e destra era abbastanza sostenuto per cui per una ventina di secondi è rimasto francobollato dietro al genio, che non ha fatto una piega.

Poi appena la corsia di mezzo di è liberata un po' ha superato sulla destra, si è rispostato sulla sx e ha rallentato di colpo (e di proposito).

Lì io li ho superati e non ho visto come è andata a finire...

Ma per 5 minuti buoni sono rimasto :pz:pz:pz:pz:pz

[RiRino]

Rilevo anche io che spesso la tendenza è di uscire dalla corsia di accellerazione (che e.g. sulla 16bis sono di una lunghezza ridicola), senza badare troppo a chi sopravviene, dando per scontato che sarà lui a rallentare o a spostarsi.

E' prpprio alla 16bis che mi riferivo soprattutto,visto che la percorro frequentemente,corsie di accelerazione cortissime come hai detto giustamente...poi c'è un'uscita,barletta nord,direzione bari,ha la rampa di immissione percorribile a velocità sostenuta e si immettono TUTTI a velocità elevata nella strada,a prescindere da chi c'è....

[Walker]

E' prpprio alla 16bis che mi riferivo soprattutto,visto che la percorro frequentemente,corsie di accelerazione cortissime come hai detto giustamente...poi c'è un'uscita,barletta nord,direzione bari,ha la rampa di immissione percorribile a velocità sostenuta e si immettono TUTTI a velocità elevata nella strada,a prescindere da chi c'è....

Anche sul G.R.A. ci sono svincoli provvisti di corsie di accelerazione del tutto inadeguate e pericolose (spazio utile di 100 m, terminanti con guard rail!!! ), e lì è pure più pericoloso di Barletta essendo un'autostrada. I casi sono due:

- sono strutture progettate e costruite male, e scriteriatamente approvate;

- sono strutture vecchie e pensate per un traffico più lento e rado, e necessitano di adeguamenti. Non so se esistano disposizioni di legge/regolamento precise in merito alla costruzione di simili infrastrutture: se non ci sono, andrebbero create, se ci sono, andrebbero svecchiate.

Aggiorno con un'osservazione:

Sicuramente J-Gian che è di Treviso avrà maggiori esperienze in merito... questo pomeriggio ho fatto un giro a Treviso e ho percorso un paio di volte tratti del P.U.T. (per chi non lo sapesse, così indicano la circonvallazione a 2/3 corsie a senso unico intorno alle mura, con limite di 50 km/h), dove ci sono ingressi sia da destra che da sinistra, e in alcuni casi la corsia di immissione comporta il "dare precedenza", ma ovviamente, non essendo un'autostrada, non esiste nemmeno una corsia di accelerazione: c'é una normale confluenza di una decina di metri. Ebbene, due volte mi sono dovuto spostare sulla corsia più a sinistra per via del genio che si è inserito tranquillissimamente a 50 km/h senza voltarsi e senza rallentare. Un'altra volta, non potendo anticipare la manovra, ho dovuto frenare abbastanza intensamente e all'improvviso.

Penso che una simile realtà sia pure più complessa perché, non trattandosi di autostrada, da una parte chi si inserisce tende a "dimenticarsi" che deve dare la precedenza, e dall'altra chi già transita non ha la sensibilità (ma spesso neanche l'opportunità materiale) di agevolare l'entrata spostandosi a sinistra. Forse i miei sono solo tre casi capitati in mezz'ora , chissà se J-Gian può confermare o smentire...

Modificato 1 Maggio 2012 da Walker

[Walker]

Non so se l'intervento sia proprio pertinente... ma val la pena di vedere.

http://maps.google.it/maps?q=rotonda+romea+venezia&hl=it&ll=45.47365,12.209269&spn=0.000784,0.002064&sll=41.442726,12.392578&sspn=13.729442,33.815918&t=h&hnear=Rotonda+Romea,+30175+Venezia,+Veneto&z=20&layer=c&cbll=45.473661,12.209365&panoid=15OfjtydvoWixx79aKuWPQ&cbp=12,105.87,,0,0

Occhio all'inutilità dell'isola di traffico "a dosso" sotto il cartello "area videosorvegliata".

Costringe chi viene da destra a dare precedenza quando ci sarebbe lo spazio per due corsie...

... e udite udite... dopo 15 m c'è lo sdoppiamento di corsia...

Se vogliamo complicare la precedenza nelle confluenze anche quando potrebbero direttamente essere evitate...

[Sifizzirro]

Sabato scorso ho fatto Ancona/Modena/Ancona in A14, e devo dire che quasi tutte le macchine si sono comportate come da CdS: sono soddisfazioni

Ha abbassato un po' (tanto) la media un signore sui 70 anni: dopo un 20 km fatti a 110 in seconda corsia, decide di mettersi in prima corsia senza manco una freccia proprio mentre sopraggiungo e mi affianco

Un sentito ringraziamento ai freni, alla corsia d'emergenza, e sopratutto al COCOMERO in panne (anzi, in pappa ) a metà tra la prima corsia e la corsia d'emergenza

[ilmirko]

Sbaglio o sta tornando la moda dei zig-zag sulla A4 ultimamente? dove trovano libero passano... sinistra, destra, centro.

Mi sono sentito suonare sabato perchè (e andavo a 130 di navigatore) mi sono spostato sulla corsia di destra, perchè libera e quello dietro di me (che arrivava dalla corsia di sorpasso) voleva usare la stessa corsia per superare tutti e si è trovato la strada sbarrata all'ultimo... cose da pazzi.