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Il futuro dell'Alfa Romeo: trattative di vendita (?)


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I più attivi nella discussione

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Sopratutto se come pare ,non è assicurata una giustificazione al plus pagato?

Sta qua il problema. Ti fanno pagare fior di quattrini per presentarti un accettatore in giacca e cravatta, una segretaria tirata (ma perennemente mestruata) e una saletta di aspetto da grand hotel.

Per poi lavorare coi piedi (o cambiare pezzi a caso) e trattare il cliente come un pirla...:(r:(r:(r

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Sarge, il problema è appunto, che PAGHIAMO per essere trattati come pesci lessi.....o spennati come polli. In Citroen, utilizzando ricambi ufficiali MINI per olio e filtri vari, naturalmente tutti pezzi originali previsti dalla casa...spendo il 40% in meno che in MINI...si insomma...mi puzza sta storia. Una mia amica che ha una MINI R50, il filtro olio credo sia lo stesso...ma come mai lei lo paga metà del mio in MINI??? Solo perchè la mia è una Cooper S DEVO pagare di più perché è più premiummmmmmm???

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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voi esagerate... il mio collega a 50k km ha pagato 60 euro di tagliando con un 120d...

io gli ho chiesto come mai, visto che in pratica non ti paghi nemmeno l'olio..

risposta: mi han detto che non ne ha consumato niente ed è perfetta. Quindi non l'hanno cambiato.

Assistenza ufficiale!

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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voi esagerate... il mio collega a 50k km ha pagato 60 euro di tagliando con un 120d...

io gli ho chiesto come mai, visto che in pratica non ti paghi nemmeno l'olio..

risposta: mi han detto che non ne ha consumato niente ed è perfetta. Quindi non l'hanno cambiato.

Assistenza ufficiale!

Ah quindi ti fai 60K km con lo stesso olio?????? Ma che bravi!!!!!!!!!!!!!!:pz Risparmio energetico/ambientale massimizzato proprio....EFFICIENT DYNAMICS8-)

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Mmmm...sta venendo fuori che le macchine premium non si riparano presso la rete,cosa peraltro a me molto nota...Ma allora a cosa serve lamentarsi del servizio se poi il servizio migliore costa di piu' e non intendiamo spendere per esso?:pen::pen:Sopratutto se come pare ,non è assicurata una giustificazione al plus pagato?

Non è tutto oro quel che luccica, sono d'accordo. Anche l'assistenza BMW ha le sue belle magagne, da me sono gentili ma ti fanno fare su e giù parecchie volte… l'unico problema è che in bmw se si vuole conservare la best 4 (garanzia aggiuntiva di altri 2 anni sulle parti lubrificate, oltre ai canonici 2 per legge) si deve andare in un centro assistenza bmw.

Ora: BMW M135i xDrive 306 cv

Nato su Alfa Giulia GT Junior 1600 >>> esordito su Opel Corsa 90 cv 1996 e BMW Serie 3 Compact 318td 90cv >>> fortificato su Alfa 147 1.6 120 cv 2002 e Alfa 156 1.9 JTD 116 cv >>> posteriorizzato su BMW E81 120d 177 cv e BMW E84 18d sDrive 143 cv

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Io gli ho detto di mandarli a cagare e di cambiare l'olio da uno con un po' di cognizione... con quello ci ha fatto il rodaggio, mi piacerebbe vedere cosa esce quando lo leva.

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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ho sempre timore a scrivere in questo topic, perchè risucchiato nel vortice.

Comunque:

c220cdi (quasi 50mila cucuzze), si ferma sulla a24, per il noto problema agli iniettori modificati boch (e non 1 su 100, accade a 100 su 100 persone con 220cdi e 250cdi, e ad alcuni pure dope averli cambiati)

Arriva l'auto sostitutiva classe A, condita da questa frase:

"Si ritenga forunato ad averla avuta, era l'ultima"

1)l'auto spettava perchè compresa nel tipo di contratto fatto

2) richiamo mercedes, nonostante era nota a chiunque da 5\6 mesi la moria degli iniettori, non s'è visto. Non so se poi l'abbiano fatto, successivamente

In compenso è "fortunato"

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Sta qua il problema. Ti fanno pagare fior di quattrini per presentarti un accettatore in giacca e cravatta, una segretaria tirata (ma perennemente mestruata) e una saletta di aspetto da grand hotel.

Per poi lavorare coi piedi (o cambiare pezzi a caso) e trattare il cliente come un pirla...:(r:(r:(r

Comprati una Abarth, così puoi portarla anche tu da Forza, dove porto la 8C... gli accettatori non esistono nemmeno :D Entri direttamente in officina e parli personalmente con il meccanico. Di solito puoi anche assistere ai lavori.

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