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Su 4ruote di settembre ho trovato una bella immagine dello scarico e della sospensione, purtroppo non del serbatoio. Un vero peccato, perché appena qualche pagina dopo c'è la foto del sottoscocca completo di Golf VI!

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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  • 2 settimane fa...

Se Wester proponeva la Giulietta col twinair a metano, vuol dire che da qualche parte le possono mettere.... fermo restando che un pò di bagagliaio i clienti del metano lo sacrificano senza problemi...

la Bravo a metano col T-jet si sa che è stata fatta a livello di prototipo già anni fà, e non gli hanno dato seguito, il problema devono averlo già investigato..

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Per il fiorino andava bene. :lol: Manco a farla monovalente e modificare l'incavo della ruota di scorta si riuscirebbe ad ottenere una decente autonomia?
Fiorino ha un ponte torcente ;)

Sul Doblò si riesce perché c'è molto sbalzo tra il telaietto sospensioni e le leve del multilink sono diagonali:

KV_DobloCombi_03.jpg

motori_1.4T-Jet-NP.png

4992852046_c4e4cceae5_b.jpg

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Beh sicuramente meglio i rumorini piuttosto che fondere la testata dopo 4 anni.... però, ripeto, queste FESSERIE danno fastidio... un mio amico mi fa "perchè il sedile fa rumore?", gli ho dovuto rispondere "perchè è rigido e sportivo" :lol::lol:
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