MINI Countryman 2012 (Topic Ufficiale)

[Touareg 2.5]

http://www.youtube.com/watch?v=pv_T9Q5FVIw&feature=player_embedded

In azzurro non è male.

[superkappa125]

Continuo a trovarla ippopotamesca, però voglio vederla dal vivo.

Tra l'altro dovrebbe portare al debutto il nuovo Mini Connected. Ecco una recensione da Quattroruote:

Insieme alla Mini Countryman, a Ginevra debutterà anche l'optional Mini Connected, un inedito sistema di info-intrattenimento che permette alla vettura e al suo conducente di essere costantemente collegato in rete tramite l'Apple iPhone. Tutte le funzioni sono integrate con l'autovettura e si controllano attraverso il joystick sul tunnel, tra i sedili anteriori, e l'ampio monitor integrato nello strumento centrale.

Web Radio. Mini Connected consentirà di ascoltare le web radio in streaming, come peraltro permette di fare l'applicazione per l'iPhone della Smart, che però sarà disponibile dalla prossima estate. La Casa non entra nel dettaglio delle altre funzioni, ma è logico presumere che saranno sfruttate tutte le capacità d'interazione tra il telefono e i sistemi di bordo: per esempio, la possibilità di inviare tweet e di comunicare la propria posizione agli altri Mini-utenti connessi: "Ehi, sono sulla Tangenziale Est di Milano e sto viaggiando a 6 km/h!". Cose così.

Mission Control. Quattroruote.it ha già provato Mini Connected e altri sistemi che probabilmente debutteranno in futuro durante le fasi finali dello sviluppo su alcune vetture allestite appositamente. Come il modulo Mission Control, lanciato sulla serie speciale Camden del 50 anniversario e integrato nel sistema Mini Connected.

È il motore che te lo dice. Dare una definizione a questo dispositivo è complicato, perciò vi raccontiamo cosa succede a bordo. Succede principalmente che la vettura e le sue parti più importanti cominciano a parlare. Parlano: si dicono delle cose tra loro e le dicono al guidatore. Ovviamente immaginatevi il motore che vi invita ad andare piano perché è ancora freddo, oppure che vi dà il via libera quando ha raggiunto la temperatura d'esercizio. O, ancora, quando vi premia con un Wow! dopo una partenza bruciante.

Invito alla sicurezza. In realtà, Mission Control svolge un ruolo attivo anche e soprattutto nella sicurezza di marcia, rendendo divertenti anche quelle operazioni che talvolta qualcuno "scorda" di fare, come allacciarsi le cinture di sicurezza. Insomma, in automobile c'è da divertirsi ancora parecchio: le voci sono, ovviamente, caratterizzate e ogni componente ha il suo timbro specifico. Non è escluso che in futuro si possano personalizzare anche queste, come avviene con i navigatori portatili (magari scaricandole e installandole direttamente in macchina tramite lo smartphone).

Ritmo di guida. Il Mission Control è in grado di riconoscere 120 situazioni di guida differenti e fino a 40 dichiarazioni diverse: in totale sono più di 1.500 messaggi, ognuno con il suo stile. Sulle Mini che abbiamo provato c'era qualcosa di più, che evidentemente la Casa ha deciso di diluire nel tempo. Come il Dynamic Music, che accompagna con la musica il proprio stile di guida e accorda i segnali acustici tipici delle auto (come il ticchettio delle frecce) al ritmo del brano. Quello che fa più effetto è sentire la musica che, in curva, si sposta a destra o a sinistra, come se fosse soggetta alla forza centrifuga.

Sound a scelta. A Monaco, tra un gioco e l'altro, ci siamo appassionati anche agli effetti sonori: una Mini era stata allestita con quattro grossi pulsantoni rossi sulla plancia, a ognuno dei quali corrispondeva un rumore del motore diverso. Dal V8 americano al quattro cilindri con lo scarico libero, secondo i gusti, lo stile di guida o il mood del momento. L'effetto è privato: si sente solo a bordo. Fuori, nessuno s'accorge di nulla.

[Navarre75]

Io me l'ero persa, chissà come mai? :pensa:

Non ho letto tutti i commenti del topic, mi son limitato a guardare bene le foto a pagina 1.

Pensavo male ma non così male: l'unica cosa che mi piace è quel binario interno su cui scorrono i porta bottiglie/lattine/dildos vari...un'auto inconcepibile, IMHO eh!

[sortak]

Commercialmente sarà sicuramente meglio di Clubman.

Pure l'ape commercialmente è migliore della clubman

[VuOtto]

A me piace...vabbè, sono di parte avendo uan MINI, però la clubman la abolirei subito...questa mi piace, ha stile e carattere IMHO, anche se la trovo INUTILE nelle versioni a trazione anteriore....cavolo, falla 4x4 e basta no?

[ACS]

Quale parte di "dobbiamo allargare la base prodotto perchè il fenomeno Mini sta calando e si normalizzarà su numeri più bassi quelli proposti fin'ora, quindi la 4x4 è solo la scusa per introdurre la 5 porte" non è chiara?

[VuOtto]

Quale parte di "dobbiamo allargare la base prodotto perchè il fenomeno Mini sta calando e si normalizzarà su numeri più bassi quelli proposti fin'ora, quindi la 4x4 è solo la scusa per introdurre la 5 porte" non è chiara?

Hai ragione ACS, e non ci piove su quello che dici...però resta la migliore seg.A++ in commercio IMHO.

p.s. non perché ho una cooper S....è obbiettivo il mio giudizio.

[Navarre75]

Hai ragione ACS, e non ci piove su quello che dici...però resta la migliore seg.A++ in commercio IMHO.

p.s. non perché ho una cooper S....è obbiettivo il mio giudizio.

Posso dissentire senza rischiare di essere meno obbiettivo?

Migliore per quale specifico motivo? Senza polemica alcuna!

Di certo è la più divertente da guidare per chi cerca certe caratteristiche, ed altrettanto certamente è la più charmant (o charmante, non so di preciso come si scriva )e modaiola...ma anche la meno(o tra le meno)pratica.

Oggettivamente credo non si possa considerarla la migliore in assoluto.

Ciò detto mi rendo conto perfettamente del contributo assimilabile al nulla che ho portato con questo mio post...e mi auto-banno dal Topic!

[VuOtto]

Posso dissentire senza rischiare di essere meno obbiettivo?

Migliore per quale specifico motivo? Senza polemica alcuna!

Di certo è la più divertente da guidare per chi cerca certe caratteristiche, ed altrettanto certamente è la più charmant (o charmante, non so di preciso come si scriva )e modaiola...ma anche la meno(o tra le meno)pratica.

Oggettivamente credo non si possa considerarla la migliore in assoluto.

Ciò detto mi rendo conto perfettamente del contributo assimilabile al nulla che ho portato con questo mio post...e mi auto-banno dal Topic!

Per le qualità da te sopra elencate è la migliore. Alla fine non vi sono attualmente modelli che offrano la stessa cosa, forse la 500 abarth si è l'unica, altri che la scimmiottano, come la DS3 o la fabia, che copiano personalizzazioni del tettuccio ecc...quindi quando gli altri copiano, vuol dire che sei il riferimento (escludendo sempre la abarth che grazie a Dio è a sè stante). Magari dinamicamente parlando, una MiTo le tiene testa degmanente, però Charme, divertimento di guida, immagine....è tutto mescolato insieme, per questo IMHO è la migliore. Nonché le doti dinamiche sono davvero eccellenti ed è risaputo che la guida è divertente da morire. poi Ripeto, IMHO come ho già postato nei post precedenti.

[Touareg 2.5]

asphalte.ch

Confermo.. trovo orrendo il Countryman S e piu guardabile il normale.