Lancia Ypsilon 2011

[Regazzoni]

Se la centralina fa la brava' date=' il 1.2 è sì un ottimo motore! In caso contrario si mette a fare il twin-air. Non so se con l'aggiornamento a 69cv abbiano ovviato a questo problema![/quote']

E' un orologio.

E quando è bello in temperatura, non consuma un cavolo.

[Uomo dell'Ovest]

Cosa buona e giusta! Andare in giro con 30cv sapendo di dover pagare più di 300€ non era piacevole! Visto che è stato sistemato e che ha 9cv in più, credo sia il caso di lasciarlo lì dov'è, quel 1.2; alla fine sono ancora questi i motori che fanno meglio il loro dovere, se uno non cerca le prestazioni!

[brothersfan]

Soprattutto affidabile. Dopo la defaillance di inizio 2000 con la guarnizione testa, il 1.2 8v è diventato un mulo.

non per essere tritamaroni , ma i maggiori problemi alla testa ci sono stati fino al 2000....infatti in seguito,molto gradualmente (dapprima sulla Palio....quindi credo che sia un'intuizione brasilera ),hanno montato una guarnizione multilamellare,e i problemi alla testata sono spariti quasi del tutto...

[LucioFire]

senza contare che se salta la cinghia non rischi (o quantomeno rischi molto meno dei motori concorrenti) di piegare tutto

[Motron]

senza contare che se salta la cinghia non rischi (o quantomeno rischi molto meno dei motori concorrenti) di piegare tutto

Fiat ti ringrazio, altrimenti la mia punto sarebbe già dallo sfacio

[serio]

Il 1.2 non si tocca.. E' un ottimo motore di base, gasabile, affidabile, facile da riparare..

E poi lo dicono anche le sacre scritture "non di soli turbo vivrà l'uomo"

[PeppeM]

Il 1.2 non si tocca.. E' un ottimo motore di base, gasabile, affidabile, facile da riparare..

E poi lo dicono anche le sacre scritture "non di soli turbo vivrà l'uomo"

Senza considerare che muove la Panda abbastanza bene... Certo, la mia 600 con il 1100 sembra una macchina da rally in confronto, ma le prestazioni sono oneste...

[LucioFire]

Il 1.2 non si tocca.. E' un ottimo motore di base, gasabile, affidabile, facile da riparare..

E poi lo dicono anche le sacre scritture "non di soli turbo vivrà l'uomo"

un fire è per sempre

http://www.youtube.com/watch?v=u_C1J9LxCco

[url=http://www.youtube.com/watch?v=u_C1J9LxCco]

[ilmerovingio]

La prima concorrente della ypsilon sarà la C3!

Secondo me questa C3 è veramente azzeccata, sia come esterni sia come interni!

La vedo dura per Ypsilon, anche se non l'ho ancora vista dal vivo!

[Ospite]

La prima concorrente della ypsilon sarà la C3!

Secondo me questa C3 è veramente azzeccata, sia come esterni sia come interni!

La vedo dura per Ypsilon, anche se non l'ho ancora vista dal vivo!

C3 e 846 non sono confrontabili, la prima è un segmento b, la seconda è diventata per abitabilità e finiture un segmento a