Abarth 595C M.Y. 2014

[lupin3rd]

Asssassini ma come flottanti !?!?!?! Speravo te le dessero fisse va beh. Sei già stato al nuovo Museo dell'Auto di Torino ? C'è una scatola del kit , in uno stand, utilizzata come armadio e devo dire che è veramente bellissima. Cavolo quando la mamma va in pensione forse forse si prende la 500C ma temo sia dura pur mettendoci qualcosa di mio per l'Abarth => mi diventa la mamma razzo!

@Ricky

Non so quanti la prendano con il kit e penso che un giorno l'ufficialità possa essere importante visto che gli esemplari circolanti si ridurranno sempre di più a parte le versioni speciali con prezzi da capogiro. Io la terrei tanti anni nel caso diventassi acquirenti solo per il piacere del possesso.

[Ampo]

Dotto'.

Quando ero giovane e ogni giorno rischiavo l'osso del collo, con la Panda facevo spesso la cronoscalata che si fa dalle mie parti per il Rallye.

Pero' la facevo in discesa. Gli ultimi tornanti l'auto non frenava piu', si sentiva proprio.

Era la Panda, o con un'auto normale usandola da cretino, il rischio si puo' ripresentare?

alpe tedesco?

[ricky1750]

@Ricky

Non so quanti la prendano con il kit e penso che un giorno l'ufficialità possa essere importante visto che gli esemplari circolanti si ridurranno sempre di più a parte le versioni speciali con prezzi da capogiro. Io la terrei tanti anni nel caso diventassi acquirenti solo per il piacere del possesso.

Ma la base con i vari kit, anche montati dopo, e' del tutto ufficiale... ti cambiano anche i dati sul libretto. Se ti interessa per collezione, le tre versioni normali non hanno senso... devi andare sulle serie limitate.

[TonyH]

Asssassini ma come flottanti !?!?!?! Speravo te le dessero fisse va beh. Sei già stato al nuovo Museo dell'Auto di Torino ?

Se ricordo bene per metterle fisse devi modificare il mozzo, non roba semplicissima.

Al museo? Due volte

Non ricordo lo stand...mi sa che ci devo tornare, magari ci organizzo un evento per lavoro.

@ Gimmo: la Panda amplificava il problema, ma è comune a tutte le auto.

Scaldandosi i tubi in gomma iniziano a "pompare" dilatandosi, e l'olio se troppo caldo va in ebollizione creando pericolose bolle d'aria nell'impianto.

[ricky1750]

@ Gimmo: la Panda amplificava il problema, ma è comune a tutte le auto.

Scaldandosi i tubi in gomma iniziano a "pompare" dilatandosi, e l'olio se troppo caldo va in ebollizione creando pericolose bolle d'aria nell'impianto.

Ok, quello e' il problema ma.. oggettivamente a quante auto con un impianto frenante decente succede nell'uso, anche allegro, in strada?

[TonyH]

Ok, quello e' il problema ma.. oggettivamente a quante auto con un impianto frenante decente succede nell'uso, anche allegro, in strada?

Su strada, il massimo che ti può capitare è un allungamento della corsa del pedale (per il pompaggio dei tubi), ma poca roba.

Se non frena, è perchè va in vapour lock, e può essere dovuto a scarsa manutenzione, ad esempio non sostituendo con la dovuta periodicità il liquido freni.

[cooter]

Su strada, il massimo che ti può capitare è un allungamento della corsa del pedale (per il pompaggio dei tubi), ma poca roba.

Se non frena, è perchè va in vapour lock, e può essere dovuto a scarsa manutenzione, ad esempio non sostituendo con la dovuta periodicità il liquido freni.

Dalle mie parti, quando inizia il periodo delle gite in montagna, si sente un bell'odore di strinato dai freni di auto guidate da persone che non hanno confidenza col freno-motore.

Una volta eravamo in 5 in auto di un mio amico (ora Ing. Meccanico, sempre senza offesa:mrgreen:); ero seduto dietro e mi sono accorto che scendeva in folle. Gli ho detto "Guarda che così surriscaldi i freni" e lui "In effetti ora non frenano":shock:. Per fortuna, in un tratto pianeggiante, ci siamo fermati in un piazzale col fumo che usciva da dietro le ruote.

[Touareg 2.5]

Prezzi :

595

Benzina :

1.4 Turbo T-Jet (160Cv) :

Tursimo : 21.700€

Competizione : 23.200€

1.4 Turbo T-Jet MTA (160Cv) :

Tursimo : 23.000€

Competizione : 24.500€

[TurboGimmo]

Sto grandissimo ceppo di ******* !!! .

[Merak]

Beh non penso che una Abarth con pack Esseesse Koni, Record Monza, Sabelt in tessuto, kit estetico sarebbe venuta tanto meno della Competizione (anzi, c'é un modo per saperlo?)... Certo, a vederle cosí le cifre fanno piú impressione