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L'evoluzione della guerra


Guest EC2277

Messaggi Raccomandati:

Ok.

Un'avaria fa atterrare un drone stealth INTERO in territorio "nemico". :pen:

Nella mia ignoranza trovo sia un'ipotesi improbabile che un velivolo in avaria atterri integro; ma effettivamente, fosse un'altra la verità, sarebbe sicuramente peggio.

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Guest EC2277

Un velivolo con quella forma è un ottimo aliante e se la verità fosse un'altra avremo visto un immediato stop all'uso dei droni ed un ritorno in servizio dei Blackbird.

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Per spiegare come funzionano le comunicazioni tra un drone ed il centro di comando immaginati una comunicazione tra noi due:

...

Ora immaginati una spia nemica che deve intercettare e decodificare la nostra conversazione, mentre noi cambiamo continuamente i telefoni e la lingua con cui parliamo. Quante possibilità ha di riuscire nel suo intento?

Questa sera, zappando a cena sono finito su Superquark, con Piero Angela che mi spiegava che il concetto dietro la tecnologia a frequenza cangiante è stato ideato da una splendida diva del cinema degli anni '40, che in Europa aveva dato scandalo per aver recitato nuda e durante un orgasmo :oddio::ammic::lol:

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Vedi: Hedy Lamarr - Wikipedia, the free encyclopedia

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Guest EC2277

Si è vero, fu lei ad ideare tale sistema di comunicazione assieme ad un ingegnere conosciuto durante una festa (pare che all'epoca tutti pensarono ad una relazione tra i due) ed i due proposero tale idea al Pentagono, che la studiò, la valutò, la brevettò, la secretò e poi decise di non sfruttarla poiché non era troppo complicata per le tecnologie elettroniche dell'epoca.

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Guest EC2277

Credo che la cosa più corretta sia quella di aprire una discussione dal titolo: "Gibilterra; tensioni tra Spagna e Gran Bretagna".

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  • 3 settimane fa...

Mi è capitato sotto mano R.I.D. (Rivista Italiana Difesa) di Maggio in cui appare un articolo veramente ottimo sul Sukhoi PAK-FA/ T-50

A quanto pare i russi hanno fatto veramente centro

L'aereo nasce per conseguire una superiorità aerea difensiva, per cui ingaggerà i nemici frontalmente, da qui un'accurata riduzione della RCS frontale, mentre posteriormente l'aereo è "meno stealth". Con questo compromesso il caccia russo mantiene straordinarie capacità dinamiche.

La tattica dei russi è grosso modo questa: se cinesi o americani dovessero lanciare una campagna aerea contro la Russia, il tipico ingaggio sarebbe frontale, con il caccia russo che vola incontro agli aerei invasori.

La ridotta RCS frontale permette di ridurre la distanza alla quale i due aerei (il russo e l'americano/cinese) si individuano a vicenda (gli americani hanno un vantaggio nel radar in banda X, ma il russo monta anche radar in banda L pensati apposta per vedere gli stealth, inoltre dispone di un IRST a differenza degli ami). In questo modo il T-50 è in grado di costringere l'aereo nemico ad un combattimento ravvicinato, dove il russo gode di una superiorità totale contro l'F-35 e gli aerei cinesi, mentre se la gioca quanto meno alla pari con il Raptor. Inoltre anche in caso di combattimenti a distanze maggiori, l'aereo russo può sfruttare l'altissima quota operativa e velocità per aumentare l'efficacia dei suoi missili.

A detta dell'autore (che condivido) il progetto parrebbe molto ben equilibrato, con capacità di manovrabilità ottime, che potrebbero farlo eccellere in un combattimento a distanza ravvicinata con caccia a bassa osservabilità (ogni riferimento alle caratteristiche non esaltanti, pare, dello F35 credo NON sia casuale) se le caratteristiche 'stealth' costringessero entrambi a serrare le distanze. Inoltre pare che sia un eccellente arrampicatore.

Questo è un bell'osso da rodere... c'è solo da sperare che rimanga confinato nei confini Russi e che la versione Indiana sia un pelino "scaled down" ;)

Modificato da JackSEWing

Alfa Romeo Giulietta, 1.4 TBI Multiair 170 CV Exclusive (2013)

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