C'è un bel po' di kg di bombole e un'aerodinamica meno favorevole di mezzo

C'è un bel po' di kg di bombole e un'aerodinamica meno favorevole di mezzo

Edited July 11, 201313 yr by Walker

il mio dubbio principale era su questa differenza tra l'uso a metano e quello a benzina. Possibile che abbiano portato l'efficienza a metano così avanti da diminuire così tanto le prestazioni a benzina?

Perché allora non hanno invertito le capacità dei serbatoi? Con questi consumi la benzina la usi solo se non hai alternative e quindi cosa te ne fai di 40l? Perché non hanno diminuito il serbatoio della benzina e aumentato quello del gas?

Ma davvero sono tali da far consumare così tanto di più? Cioè, parliamo di stare oltre i 15 e mezzo e scendere quasi sotto i 13...

Guardando la prova della GPunto NP, direi proprio di si

Punto Natural Power - RISPARMI CHE GASANO, Quattroruote

A confronto con la 1.4 8v benzina

http://www.quattroruote.it/prove/una-coppia-fenomenale-207-e-fiat-punto/prestazioni

Anche Panda NP non brilla se giri a broda

http://www.quattroruote.it/prove/citta-proibite-non-per-loro-panda-e-matiz-a-gas?interstitial=1

Mah... tra le due Punto io vedo una differenza ben inferiore che tra le due Ypsilon. Tranne in città consumano più o meno uguale.

(come mai non ci sono i dati del consumo a metano?)

Ma concretamente: l'impianto a metano su Ypsilon EcoChic quanto peso aggiunge?

chi c'hanno messo sulla punto a far le prove? Il metano le fa perdere 4 secondi sul 70-120...boh...

rimane il fatto che i consumi a metano sono migliorati, mentre quelli a benzina sono invariati.

Certo che 300 km di autonomia a metano nel misto sono un ottimo risultato.

Mah... tra le due Punto io vedo una differenza ben inferiore che tra le due Ypsilon. Tranne in città consumano più o meno uguale.

(come mai non ci sono i dati del consumo a metano?)

Ma concretamente: l'impianto a metano su Ypsilon EcoChic quanto peso aggiunge?

Su panda si parlava di 100kg extra.

Su panda si parlava di 100kg extra.

che ridi e scherza sono grossomodo il 10% del peso dell'auto