Abarth 695 Biposto 2014

[Scott]

Vedendo la quantità di sponsor, anche celebri e/o prestigiosi, che decidono di affiancare il loro nome a quello della Gumball non mi sembra che Abarth abbia fatto qualcosa di illegale, indecente o terribilmente sconveniente

Poi siamo tutti d'accordo che la Gumball non è che rispecchi proprio la filosofia di Karl...

Modificato 9 Giugno 2014 da Scott

[Touareg 2.5]

Prezzo orientativo?

[ggg1677]

Prezzo orientativo?

Costerà poco meno di una 4c...d'altra parte visti icontenuti son molto piu giustificabili 40mila euro per questa (col cambio a innesti frontali) che per una tributo ferrari o maserati

[Pandino]

Prezzo orientativo?

Tanto

[TurboGimmo]

Costerà poco meno di una 4c...d'altra parte visti icontenuti son molto piu giustificabili 40mila euro per questa (col cambio a innesti frontali) che per una tributo ferrari o maserati

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

[__P]

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

Immagino ci saranno anche costi industriali maggiori, per l'assemblaggio delle componenti specifiche: non credo possano essere rifinite in catena come quelle standard.

[ISO-8707]

Immagino ci saranno anche costi industriali maggiori, per l'assemblaggio delle componenti specifiche: non credo possano essere rifinite in catena come quelle standard.

IMHO le assembleranno a Torino all'Abarth, dalla Polonia arriveranno le scocche nude con solo l'impianto elettrico.

[evilwithin]

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

Bisogna vedere perché ha sì una tonnellata (non chiedetemeli tutti!) di optional vari anche molto particolari e "seri", ma molti saranno appunto optional.

Credo che il valore di quest'auto, e i costi relativi, risiedano nelle molte cose omologate apposta e in alcuni casi per la prima volta... lì sono i pregi, lì sono i costi.

Nulla di comprensibile o sensato per il cliente standard, comunque tanto è vero che si era letto che erano arrivati interessamenti specie dal Giappone...

[8coibaf]

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

Mi pare abbia pure i paraurti e la copertura del motore in carbonio che non credo costino pochissimo. Contando che li avranno pure dovuti omologare come nuovi.

[Mauri Q2]

C'è anche il rollbar interno, insomma tutte cose costose ed extra che ovviamente avranno avuto i loro costi di omologazione per la strada. Credo anche io non sarà assemblata in polonia come le altre. Il prezzo elevato ci sta, sia per i contenuti, al di fuori del comune su qualsiasi auto stradale sia perchè rimarrà un'auto di nicchia, esclusiva...insomma un giocattolino per ricchi