Bella la Passat / che se ne va...

[Wilhem275]

Per celebrare l'addio a questo mezzo che ho e abbiamo così amato questa mi sembra la citazione perfetta

Nunzio vobis: siamo a -3 mesi dall'ordine della sostituta (sempre tramite leasing aziendale). Al momento il babbo ha trovato molto comodo il Freemont e si è fissato con quello

Ora, al di là della scimmia del momento, cerchiamo di mettere in piedi un piccolo processo di selezione mirata.
Il vincolo principale è che con le sue misure bislacche nella macchina ci entri, e questa selezione in passato ha prodotto vittime apparentemente impensabili.

Per cui per ora vorrei limitarmi a fare la lista di tutti i mezzi con questi parametri: seg.D (o loro corrispettivi SUV/monovolume, che poi abilmente nasconderò ), diesel attorno ai 2 litri, nei due step che ballano attorno ai 140 e 170 CV, SW o al massimo con portellone. Tendenzialmente escluso il premium, teniamo in ballo anche Volvo anche se di solito viene eliminata perché non ci entra.

Spariamole tutte e poi si procederà a cercare di farcelo entrare, e con questo potremo poi produrre una short list di preventivi da far valutare all'azienda.

A me per ora sovvengono:
- Mazda 6 (nettamente la mia preferita)
- Insignia
- Freemont
- Mondeo
- nuova Passat (belìn, turna? )
- Superb
- Jag XE è già in conce?
- Volvo V60, V70, XC60, XC70 (ma coesistono? Che segmenti coprono? Non ci capisco più niente)
- Laguna (esiste ancora?)
- C5 e sorella DS (bleurgh)

Prego continuate... c'è tutta l'Asia e tutto il mondo SUV da pensare.


PS: è una mia impressione o metà di 'sta lista inizia ad avere una bella quantità di anni addosso? Modificato 14 Dicembre 2014 da Wilhem275

[Roger66]

a caldo escluderei :

Laguna (bruttina forte)

Superb ( esce la nuova nel 2015??? )

Insignia (a me piace però è una balena e consuma una cifra)

Freemont (costa poco in relazione a quanto offre ma mi sembra un furgone)

C5 (mai piaciuta e molto invecchiata imho)

v60 (bella ma piccolina)

jag xe (non scartavi premium????)

ds5 (troppo cara per quello che offre,mi passeresti ad un torcente dietro:lol: )

terrei in lizza :

mazda 6

nuova passat

mondeo

aggiungerei :

peugeot 508

octavia (è comunque a cavallo tra segmento C-D)

in standby :

xc60 - xc70 - v70

[OverBoost]

Ma quindi Jag non è premium ? Comunque mi pare per XE si parli di Giugno ed è solo berlina.

Nella tua lista metterei anche Peugeot 508 SW, ristilizzata da poco; dovrebbe avere sedili anteriori comodi.

[Caronte89]

Molto bella la nuova 508.

C5 sarà a quanto pare l'ultima idropneumatica di casa Citroen...ma non so quanto possa influenzare la scelta.

DS5 è sul telaio della C4 e non c'entra nulla, purtroppo per lei.

[Wilhem275]

In effetti Jag l'ho buttata dentro all'ultimo, sovrappensiero, ma non ha la SW. Esclusa (e comunque era tirata per i capelli per la premiumicità, ma non si sa mai le flotte...).

Mettiamoci dentro anche 508 anche se all'apparenza mi pare piccola.

Per ora mi limiterei solo a popolare la lista, per le considerazioni di merito ci pensiamo poi perché tutte possono avere pregi o difetti ma se non ci entra sono escluse comunque E' sempre una tragedia trovargli una macchina in cui ci stia, per questo temevo che prima o poi in questi anni saremmo finiti su cose suvvose.

Sparate, sparate modelli

PS: apprendo ora che DS5 manco è del segmento giusto messi bene i francesi comunque per l'origine, e identico discorso per Octavia, tenderei ad escluderle perché mi parrebbe comunque di scendere ancora di segmento rispetto a Passat.

Modificato 14 Dicembre 2014 da Wilhem275

[Uno Turbo D]

Mazda 6 come generalista di qualità, se può salire di livello la Jaguar mi sembra molto interessante.

[Fabione90]

Io dico peugeot 508 perché è di qualità e non costa ne consuma troppo. Come linea imho è filante ed equilibrata e come spazio mi sembra come passat, solo che rispetto a quest'ultima credo risparmieresti 3000€ tutti.

Insignia bella ma obesa, freemont imho è un barcone e consumicchia..

[Sifizzirro]

Dunque!

Mazda 6 potrebbe andare alla grande! Comoda ma divertente da guidare, bel design, restyling appena uscito, ottimi motori!

In alternativa ti direi la Mondeo, la nuova Passat (per la serie "quest'estate / non cambiare / stessa spiaggia, stesso mare"), l'Insigna (occhio però, è in sovrappeso come la sorella piccola Astra...).

Da verificare Volvo: la V60 potrebbe essere stretta, la V70 invece andrebbe alla grande, anche se è meccanicamente un po' più vecchia delle altre citate...

Della 508 ho sentito opinioni molto contrastanti sull'handling: tendenzialmente la scarterei, ma se proprio ti interessa, provala e giudica da te

Una grande assente dalle vostre liste è l'Avensis, ma mi sembra che l'anno prossimo uscirà un restyling, quindi nada.

PS: seeeeenti : lo so che il premiummm non lo vuoi, ma un'Audi A4...?

E' alla fine del suo ciclo di vita, può essere che ti fanno un bel prezzo

[Wilhem275]

Ehm... forse non mi sono spiegato bene Lo ripeto: in questo momento mi serve solo la lista di tutti i modelli comparabili che vi vengono in mente. Tutte le altre considerazioni verranno dopo e sarete chiamati a sfogare le vostre opinioni ma al momento devo solo raccogliere i nomi e fare un primo giro di prove "fisiche" che prescindono da qualsiasi altra considerazione di merito o discredito dei modelli. E' inutile che mi dite perché una macchina è buona, può essere la migliore SW mai fatta ma se il conducente non ci entra rimane un ottimo soprammobile

Tipo, Avensis mancava, così come tutte le altre jappane. Fa male al cuore anche a me, ma sbizzarritevi sui SUV

Comunque, trattandosi di aziendale, sono del tutto irrilevanti i consumi e costi vari e il prezzo spuntabile (i primi perché non paghiamo noi e l'ultimo perché le rate dei leasing seguono logiche quasi del tutto estranee ai prezzi di mercato).

[Fabione90]

Comunque valutate se davvero vi serve una D.. Magari vi è sufficiente una C sw che è più compatta e maneggevole.. tempo fa lessi una prova di una golf variant confrontata con insignia, croma e altre D sw.. Come capacità di carico la golf variant era un po inferiore alle altre, ma non di molto.. nel senso, non ha affatto sfigurato.. magari invece della 508 sw una 308 sw vi basta

[Wilhem275]

Mah, per quello direi che la scelta del D è uno dei pochi punti fermi, per vari motivi. Intanto perché il carico lo usiamo, non quotidianamente ma con frequenza non trascurabile. Poi perché comunque è un'auto usata per parecchie ore sia quotidianamente (almeno 90') che per viaggi medio-lunghi, con tanta autostrada, e a livello di comfort, insonorizzazione, stabilità (quantomeno per il passo più lungo) le C sono migliorate molto ma la differenza c'è.

E poi comunque già 'sto pover'uomo è in crisi perché si vede tagliare lo stipendio per sport ad ogni luna nuova, se dopo il passaggio A6-A5-Passat lo faccio finire su una Golf Variant mi va in depressione e lo capisco pure

E al di là di tutto questo, rimane comunque un problema di gambe lunghe: già nelle D (e spesso pure nelle E!) deve guidare con il sedile tutto indietro e il posto dietro inservibile, e già una bella parte delle D sono escluse perché anche col sedile indietro non ci sta con le ginocchia... figuriamoci in quante C riesce ad entrare (Grande Punto la guida con molta difficoltà, per dire).

Ora che mi viene in mente, avevamo già fatto la prova con C5 attuale e non c'era verso che la potesse guidare, troppo corta da sedile a pedali. Non riusciva neppure a sedersi senza contorsioni.

Modificato 15 Dicembre 2014 da Wilhem275