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gianmy86

Omicidio Stradale: revoca della Patente a vita. Cosa ne pensate?

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Domanda non polemica. Ma se l'ordinamento giuridico va bene così come è, perché accade spesso che ci uccide innocenti guidando ubriaco o strafatto (a volte anche in recidiva), si prende al massimo un paio di anni di carcere, che tra una cosa e l'altra, non farà?

Alla fine, se fossi un killer e volessi uccidere senza rischiare nulla, aspetterei la mia vittima mentre attraversa la strada, perfettamente sobrio. Ovviamente è una provocazione, ma se ci pensate è così.

Vero ...paradossale ma verosimile ;)

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Guest EC2277
[…]

Mi fate qualche esempio di situazioni in cui uno può avere colpa di un incidente avvenuto per cause al di fuori del suo controllo? :pen:

[…]

È capitato ad un mio amico: venne investito da una Yaris (per l'esattezza la Yaris colpì lo zaino del mio amico) e questi cadendo batté la testa contro il marciapiede. È stato per qualche mese in prognosi riservata ed ora vive sotto psicofarmaci.

Cos'era successo?

Il riflesso del sole ed il montante dell'auto avevano impedito al guidatore di vedere il mio amico, mentre quest'ultimo attraversava la strada. Certo l'automobilista avrebbe potuto usare gli occhiali da sole, ma non c'era abbastanza luce da renderli necessari; praticamente il sole filtrò attraverso due nubi che si erano appena aperte.

Analogamente io potrei uccidere qualcuno perché vado a frenare su un tratto d'asfalto viscido e pertanto non riesco a fermare in tempo l'auto,

Si tratta sicuramente di situazioni limite, ma consentono di fare una precisazione importantissima: quali sono le condizioni nelle quali si è verificato l'incidente? Ovvero come guidava l'automobilista, era sotto l'effetto di alcool, droghe, psicofarmaci, l'auto era in perfetta efficienza?

Sono tutti fattori che fanno la differenza tra la tragica fatalità e l'omicidio colposo. Purtroppo però nel 90% dei casi si tratta di un vero e proprio omicidio causato dalla negligenza del conducente e pertanto si rende necessario agire in maniera drastica e brutale per inculcare nella testa della gente che guidare non è un diritto, ma una responsabilità.

Edited by EC2277

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Ragazzi adesso non fate i supermen che non sbagliano mai... nella vita si può sbagliare, l'incidente per distrazione ci sta, una volta ho leggermente tamponato quello che mi stava davanti perchè lui ha inchiodato di colpo, io ero sovrapensiero e tenevo d'occhio quello dietro che sembrava ubriaco... questa combinazione mi ha fatto perdere quel secondo di tempo che mi avrebbe fatto evitare l'incidente. Tra l'altro con l'automobilista che ho tamponato ho visto che non c'era nessun graffio sulla sua macchina. Unico incidente stradale in 15 anni di patente.

Una volta ho sfiorato l'incidente perchè il sole mi ha accecato all'improvviso...

Ci devono essere maggiori controlli per quanto riguarda il tasso alcolico e droga e poi (ma qui il discorso diventa più ampio e interminabile) ci vorrebbe una rieducazione del senso civico sulla strada e in generale.

Qualche sera fa ero fermo al semaforo di un viale principale e un pazzo su una Audi A6 targata Romania (l'avevo vista nello stesso pargheggio dove avevo pargheggiato io) mi ha superato come una saetta a oltre 100 km/h passando col rosso...

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Ragazzi adesso non fate i supermen che non sbagliano mai... nella vita si può sbagliare, l'incidente per distrazione ci sta, una volta ho leggermente tamponato quello che mi stava davanti perchè lui ha inchiodato di colpo, io ero sovrapensiero e tenevo d'occhio quello dietro che sembrava ubriaco... questa combinazione mi ha fatto perdere quel secondo di tempo che mi avrebbe fatto evitare l'incidente. Tra l'altro con l'automobilista che ho tamponato ho visto che non c'era nessun graffio sulla sua macchina. Unico incidente stradale in 15 anni di patente.

Una volta ho sfiorato l'incidente perchè il sole mi ha accecato all'improvviso...

Ci devono essere maggiori controlli per quanto riguarda il tasso alcolico e droga e poi (ma qui il discorso diventa più ampio e interminabile) ci vorrebbe una rieducazione del senso civico sulla strada e in generale.

Qualche sera fa ero fermo al semaforo di un viale principale e un pazzo su una Audi A6 targata Romania (l'avevo vista nello stesso pargheggio dove avevo pargheggiato io) mi ha superato come una saetta a oltre 100 km/h passando col rosso...

Certa gente è pericolosa anche nel pargheggio...

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Si, ma un conto è un incidente con danni a cose, un altro con danni a persone.

Il secondo, richiede nel 99.99% dei casi una catena di negligenze di gran lunga superiore.

E si, anche non moderare la velocità in caso di abbagliamento o essere troppo distratti é una negligenza grave.

Non si tratta di fare "gli eroi senza macchia e senza paura", semplicemente avere coscienza che si è sopra a un mezzo che in caso di errore può comportare conseguenze permanenti a sè e/o agli altri. E agire di conseguenza ;)

In fondo, quando si è passeggeri su autobus/treni/aerei ci si preoccupa che il conducente non si comporti da cazzone. Perché non usare le stesse accortezze quando siamo noi al posto di comando? :)

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Si, ma un conto è un incidente con danni a cose, un altro con danni a persone.

Il secondo, richiede nel 99.99% dei casi una catena di negligenze di gran lunga superiore.

E si, anche non moderare la velocità in caso di abbagliamento o essere troppo distratti é una negligenza grave.

Non si tratta di fare "gli eroi senza macchia e senza paura", semplicemente avere coscienza che si è sopra a un mezzo che in caso di errore può comportare conseguenze permanenti a sè e/o agli altri. E agire di conseguenza ;)

In fondo, quando si è passeggeri su autobus/treni/aerei ci si preoccupa che il conducente non si comporti da cazzone. Perché non usare le stesse accortezze quando siamo noi al posto di comando? :)

Sono d'accordo con quello che dici, però ripeto tutti possono sbagliare, sopratutto chi guida molto per lavoro moltiplica la possibilità di errori e distrazioni, chi non va in giro in macchina non fa incidenti.

Un taxista o autista/fattorino guida per vivere e di questi tempi la revoca a lungo termine della patente può rappresentare la rovina per i lavoratori di questa categoria e le loro famiglie.

Bisogna saper valutare chi commette un incidente per errore dovuto a imprevisti ecc e a chi è indisciplinato o addirittura incoscente.

Io guido l'auto aziendale tutti i giorni e ne vedo di cotte e di crude... e mi sembra che anche tu guidi per lavoro e probabilmente ne hai viste ancora peggio di me :D

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Guest EC2277
[…]

E si, anche non moderare la velocità in caso di abbagliamento o essere troppo distratti é una negligenza grave.

[…]

Se ti riferisci al mio aneddoto, posso dirti che la vettura procedeva a non più di 20 chilometri orari: stava facendo una curva in città e si è arrestata a 5 metri da dove è caduto il mio amico; il conducente è stato il primo soccorritore. Insomma, quell'incidente fu un concentrato di sfiga cosmica.

Per il resto io ho sempre sostenuto che tra una pallottola ed un'automobile esistono solo due differenze: il calibro ed il fatto che la pallottola non può essere guidata.

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Chi lavora con la patente....e fa più attenzione diamine! :pen:

Un errore medico mica é "poverino, lavora tutto il giorno come medico....."

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Se ti riferisci al mio aneddoto, posso dirti che la vettura procedeva a non più di 20 chilometri orari: stava facendo una curva in città e si è arrestata a 5 metri da dove è caduto il mio amico; il conducente è stato il primo soccorritore. Insomma, quell'incidente fu un concentrato di sfiga cosmica.

Quell'incidente rientra nello 0.01% da me contemplato. Però non si può partire da quello per non far niente in tutti gli altri casi.

In caso di sfiga cosmica, accertata, si applica il minimo con le attenuanti...

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Io non riesco ad immaginare una "semplice distrazione" con cui si finisca con l'auto contro qualcosa o qualcuno.

Non sto scherzando, non riesco ad figurarmi come si possa cannare così di brutto solo perché si ha il pensiero da un'altra parte...

Mi fate qualche esempio di situazioni in cui uno può avere colpa di un incidente avvenuto per cause al di fuori del suo controllo? :pen:

Forse conviene chiarire il dettaglio che il problema prioritario non è di punire per ciò che è stato fatto, ma impedire che accada di nuovo. Uno che ha già dimostrato una tale imperizia, che garanzie mi dà che la cosa non accadrà ancora?

Ragazzi, forse non è chiaro che siete voi con la vostra guida a dover tutelare il mondo attorno a voi, e non la società a tutelare il vostro diritto alla guida.

Un guidatore che per primo non tutela la sicurezza degli altri non ha diritto a niente. Avrà dei problemi? Ci poteva pensare prima, non l'ha obbligato nessuno a guidare male.

Uno che stira qualcuno HA GIA' DIMOSTRATO di non essere capace, vogliamo pure dargli la possibilità di dimostrarcelo ancora? Dove sta il limite finale? Due, tre, dieci incidenti?

Ma perdio, se a uno parte un colpo perché non è capace a maneggiare una pistola, voi gliene rimettete un'altra in mano? :pz

Caso simile al precedente, vissuto in prima persona.

Napoli alta, strada a doppio senso, in leggera salita, che conosco benissimo, traffico scorrevole: ore 15.30, sole dritto in faccia. Nonostante gli occhiali da sole il riverbero è fastidiosissimo, cammino a 25 km/h facendo molta attenzione, ad un tratto sento un gran botto e realizzo cos'è successo con la coda dell'occhio, ma ho la certezza solo guardando nel retrovisore. Un tale, apre lo sportello e glielo prendo in pieno; una frazione di secondo prima non so cosa sarebbe successo, l'avrei evitato/frenato, o preso in pieno anche lui che esce dal veicolo? E se invece fosse stato un ragazzino/a con cuffie nelle orecchie a sbucare all'improvviso?

E' andata bene, chiaramente avevo pure ragione, e comunque non c'ho dormito la notte...

Edited by Wilhem275
doppio

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