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Il maledettissimo orologio digitale.

Facciamo una petizione per obbligare Toyota a toglierlo, spieghiamogli che non siamo più negli anni '80.

Fosse solo quello, a parte il freno a mano a leva che fa anni '60 e che nel 2015 magari si potrebbe sostituire con un attuatore, mi pare un design poco ispirato.

Toyota pensa che disegnare una macchina bella costi più di una brutta? Boh. Anche le auris ...le rav :|

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Estetica discutibile a parte, meccanicamente i veri cessi sono i suv.

Questo derivato dell'Hilux fa le scarpe pure al top di gamma della Jeep (GrandCherokee)

Differenziale bloccabile e trazione inseribile? Può darsi che tu abbia ragione nell'uso offroad gravoso

Toyota peraltro come qualità costruttiva e tecnica fuoristradistica ha poco da imparare ;)

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ma perché il freno a mano è da quel lato?

Sommarpioni sti' Jappi!

In questo modo hai un'ottima scusa per acchiappare il ginocchietto femmineo che a pochi centimetri puoi trovar! :si:

[edit] Sono un pirlone... non avevo notato il volante a destra... :disp2:

E comunque... sarà che ormai sono assuefatto al design Toyotoso ma neanche a me dispiace... :attorno:

Modificato da Jack.Torrance

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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E dove dovrebbe essere? Il mercato di riferimaneto sarà quello australiano, quindi con il volante a destra

appunto, quindi perché è posizionato come su un'auto col volante a sinistra?? Vabbè che il cambio è automatico...

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Evidentemente i Jappi gli piace così :D(poi è anche più comodo da raggiungere le lo si usa più di frequente come in fuoristrada)

Anche sui Nissan Patrol (GR e non) hanno il freno a mano lato volante (che per una intelligente progettazione della consolle centrale porta oggetti la posizione della leva del freno a mano era intercambiabile a seconda del mercato), idem per Pajero e LandCruiser

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Boh, io non ci vedo niente di male in quest'auto. Classico Suvvone giappo heavy-duty indistruttibile.

Io, comunque, faccio una contro-petizione per l'eliminazione del freno a mano a pulsante, aggeggio che odio profondamente. :mrgreen:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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