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Cita

La DR5 Evo rappresenta un'evoluzione della nota DR5, in produzione dal 2007, che guadagna una serie di accorgimenti a livello di estetica: i paraurti, la mascherina e le luci anteriori si uniformano ai modelli più recenti, quindi assumono un aspetto più tagliente e geometrico. L'auto guadagna allo stesso tempo 3 cm in lunghezza (ora è lunga 4,42 cm) e ottiene una serie di nuovi equipaggiamenti, a partire dal sistema multimediale, ma conserva un prezzo molto vantaggioso: costa 15.980 euro, ma la ricca versione Anniversary è in vendita al prezzo promozionale di 14.980. Il motore è un 1.6 a benzina da 126 CV.

 

Omniauto

 

La DR5 si aggiorna.

Edited by Pandino

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017)

 

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La DR5 Evo rappresenta un'evoluzione della nota DR5, in produzione dal 2007, che guadagna una serie di accorgimenti a livello di estetica: i paraurti, la mascherina e le luci anteriori si uniformano ai modelli più recenti, quindi assumono un aspetto più tagliente e geometrico. L'auto guadagna allo stesso tempo 3 cm in lunghezza (ora è lunga 4,42 cm) e ottiene una serie di nuovi equipaggiamenti, a partire dal sistema multimediale, ma conserva un prezzo molto vantaggioso: costa 15.980 euro, ma la ricca versione Anniversary è in vendita al prezzo promozionale di 14.980. Il motore è un 1.6 a benzina da 126 CV.
 
Omniauto
 
La DR5 si aggiorna.

Tentativo di modernizzare, dentro e fuori, una vettura la cui linea (fortemente ispirata alla RAV4 di seconda generazione) accusa il peso degli anni, così come la scarsa originalità. Molte, imho, le forzature estetiche quali il la verniciatura bicolore (di moda, ma non certo così) e il portellone posteriore, massiccio e poco aggraziato nelle forme.
Plancia e abitacolo sono migliorati senza dubbio, ma anche qui non è che ci volesse più molto in fine dei conti... Mi perplime molto la scritta dello schermo centrale "una storia italiana"...

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Interessante il fatto che fuori richiami la dr6 e dentro la dr3... per il resto senza infamia e senza lode, avrebbero dovuto modernizzare un po' la fiancata.

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7 ore fa, infallibile_GF dice:

PEnsavo fosse sparito il marchio DR. Quindi l'assemblano ancora in Italia?

 

Penso che non ci sia nemmeno più lo stabilimento dove montano i paraurti customizzati.

Ad ogni modo vicino ai nuovi modelli sfigura un bel pò.

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non ho capito se il portellone ha due aperture. comunque anche se Di Risio e' diventato un semplice o quasi importatore ho molto rispetto per quel che ha fatto e sta tentando di rifare.

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Personalmente faccio il tifo per la Dr, spero che riescano ad evolversi e maturare in fretta. Qui avevo letto peste e corna del suo presidente, ma a me sta simpatico.

La patacca sul volante però nun se po' vedè!

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Guest

In settimana ero in Iran. Ho avuto modo di vedere il cugino persiano del DR5: l'MVM X33S (questo è Made in Iran, hanno una gamma intera di rebranding by Chery http://www.mvmco.ir/)
Oh, gli iraniani sono meglio degli Italiani in quanto a dettagli di rebranding. Logo vero e non adesivo

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