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Featured Replies

Inviato
La versione abarth è una mezza certezza.... Piuttosto mi incuriosisce il motore che potrebbero metterle sotto...
Da quello che si è capito ieri sarà quasi sicuramente il 1750, anche perché il 1.4 170 CV arriverà tra qualche mese e non sarà Abarth.

il mio blog www.autocritico.com

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Inviato
Da quello che si è capito ieri sarà quasi sicuramente il 1750

Quello vecchio in ghisa o il nuovo in alluminio?

Inviato
Quello vecchio in ghisa o il nuovo in alluminio?

Quello vecchio esiste ancora?

Alfiat Bravetta senza pomello con 170 cavalli asmatici che vanno a broda; pack "Terrone Protervo" (by Cosimo) contro lo sguardo da triglia. Questa è la "culona".

Inviato

Il fatto e' che un SUV abarth stona un po' .... a meno che non lo alzino ancora di piu' e creino un DUNEBUGGY Abarth 8-)

PS A proposito ......Nessuno e' in grado di fare una versione Abarth Dune Buggy tre porte Convertibile (Con un tettuccio di tela scorrevole come nella 500c ? .....

Scritto in origine da ACS

Ora basta seghe, vi prego. Pare una riunione protomassonica di preadolescenti di fronte all'oblò degli spogliatoi delle ragazze in prima media...

Inviato
Quello vecchio in ghisa o il nuovo in alluminio?
Non credo che quello in ghisa lo facciano ancora...
Il fatto e' che un SUV abarth stona un po' .... a meno che non lo alzino ancora di piu' e creino un DUNEBUGGY Abarth 8-)

PS A proposito ......Nessuno e' in grado di fare una versione Abarth Dune Buggy tre porte Convertibile (Con un tettuccio di tela scorrevole come nella 500c ? .....

Quindi stonano anche i SUV 'M', 'AMG', 'S/RS', Nismo e via dicendo?

il mio blog www.autocritico.com

Inviato
Quello vecchio esiste ancora?

Ne dubito..a meno che non ci sia uno grosso stock già pronto da utilizzare..anche perché lo stabilimento che lo produce(va) ora realizza quello in alluminio e non mi pare possibile avere la medesima linea che lavora ai basamenti in ghisa ed a quelli in alluminio.

Senza contare i costi necessari per un simile distinguo visto che le differenze non sono solo relative ai materiali.

IMHO gruppo motore/cambio preso in prestito da Giulietta QV con potenza intono i 200-210cv.

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

Inviato
Quello vecchio esiste ancora?

Questo non lo so... pensavo che, stante le dichiarazioni di Alfonne riguardo l'esclusività del powertrain sulle AR, riciclassero quelli vecchi.

Inviato

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Non credo che quello in ghisa lo facciano ancora...

Quindi stonano anche i SUV 'M', 'AMG', 'S/RS', Nismo e via dicendo?

Per me come veicoli han poco significato :-D magari a te piacciono.

Scritto in origine da ACS

Ora basta seghe, vi prego. Pare una riunione protomassonica di preadolescenti di fronte all'oblò degli spogliatoi delle ragazze in prima media...

Inviato
Una domanda, come mai hanno messo il 2.0 da 140 puledri e non quello "rinnovato" da 150 uscito sulla Giulietta restyling?

forse hanno lasciato ad alfa un gap di potenza...

Pure su bravo mi sembra tolsero 5cv

Oppure punto abarth rispetto a mito QV

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Per me come veicoli han poco significato :-D magari a te piacciono.

Ah figurati, a me fanno cacare già i SUV a priori, quindi pensa quelli 'sportivi'. Però purtroppo il mercato va da un'altra parte e i soldi si fanno con le maggioranze non con le minoranze...

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