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https://jalopnik.com/subaru-is-apparently-teaming-up-with-toyota-for-a-new-w-1839661078

 

La rivista giapponese Best Car lancia un rumor: Subaru sta sviluppando la nuova sportiva congiuntamente a Toyota, che di recente è arrivata al possesso del 20% del marchio delle Pleiadi su dal 16%. Non è tutto.

La nuova WRX STi abbandonerebbe la soluzione a 4 porte per tornare alla configurazione da coupé della prima generazione, sviluppata su una nuova piattaforma con qualche legame con la Yaris WRC, e che porterà in dote qualcosa conosciuto come "Super AWD".

Ho appena pubblicato la notizia della Yaris GR-4 nella sezione apposita, perciò, parere personale da qui alla fine del commento, la BRZ è morta - lunga vita alla BRZ, sì ma con le sembianze della WRX STi, e la Toyota avrà una macchina simile nella sua Yaris a trazione integrale. Oltretutto da tempo si vocifera che la nuova generazione di Toyobaru avrebbe adottato la piattaforma modulare TNGA di Toyota. Può avere un senso, nonostante il probabile differente schema meccanico? Oppure Yaris e Toyobaru resteranno separate?

Edited by Cole_90
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Estetica a parte, se dovessero partorire un'auto che ricordi le attuali  WRC ne sarei contento. HATCHBACK segmento B o C che sia, 350/400cv ed assolutamente con TI a 3 Differenziali autobloccanti (più soft quello Anteriore) e possibilità di regolare il differenziale centrale. Sospensioni regolabili, per i diversi  tipi di percorsi.   ..... anche in altezza. E senza pneumatici "ultraribassati", 245/40 18" Estive e 235/45 18" Invernali per esempio. Magari! ?

Edited by mikisnow
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La prima generazione era comunque 4 porte, o sbaglio? Non coupe'.

Per un breve periodo c'e' stata la versione berlina 2 porte, non una coupe' vera e propria.

Comunque qualsiasi cosa diversa dalla 4 porte iso-generazione attuale sarebbe gradita. 

Non ho capito se prenderebbe il posto della BRZ, sostituendola. Vediamo.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

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C’è un po’ di confusione in effetti. Comunque i modelli sono 3:

- nuova WRX STI su piattaforma Subaru, impostazione simile all’attuale ma forse carrozzeria coupè, FA20 turbo

- nuova 86/BRZ, evoluzione incrementale dell’attuale con telaio aggiornato e stesse dimensioni, motore FA24 aspirato 220cv

- nuova hot-hatch B/C 4wd in collaborazione con Toyota, erede della vecchia Impreza STI hatch

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C’è un po’ di confusione in effetti. Comunque i modelli sono 3:
- nuova WRX STI su piattaforma Subaru, impostazione simile all’attuale ma forse carrozzeria coupè, FA20 turbo
- nuova 86/BRZ, evoluzione incrementale dell’attuale con telaio aggiornato e stesse dimensioni, motore FA24 aspirato 220cv
- nuova hot-hatch B/C 4wd in collaborazione con Toyota, erede della vecchia Impreza STI hatch
Sta arrivando un asteroide sulla terra per caso? XD

☏ SM-N970F ☏

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  • 10 months later...

Prime foto della seconda generazione della WRX!

 

WS

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  • Thanks! 4

12/2017 Mercedes-Benz A180d Premium (W176 FL) ♥️ 


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  • Cole_90 changed the title to Subaru WRX STi 2022 (Spy)

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    • By Pandino
      WCF
      La futura GT86 potrebbe nascere sul pianale della MX-5.
    • By Cole_90
      Svelato il product plan USA da qui al 2023 per il brand delle pleiadi.

      2021:
       
      - Nuova BRZ;
      - Nuova WRX;
      - Forester Facelift
       
      2022:
       
      - EV;
      - Nuova STI;
      - Legacy/Outback Facelift;
      - Ascent Facelift
       
      2023:
       
      - Nuove Impreza/Crosstrek (XV)
       

       
      Noi, in più, avremo anche Levorg che verrà svelata settimana prossima.
    • By Beckervdo
      Per ora disponibile solo in Giappone, la Subaru porta al debutto la Subaru XV e-Boxer Hybrid, ovvero una Ibrida convenzionale (non plug-in) che si associa al 4 cilindri Boxer da 2.0 litri da 145 CV e 188 Nm di coppia motrice.  Il piccolo motore elettrico garantisce altri 13.6 CV e 65 Nm di coppia. La Coppia massima di picco è 245 Nm.
      La parte elettrica è alimentata da una piccola batteria da 0.6 kWh che va a limitare lo spazio del serbatoio della benzina: questo scende da 63 litri a 48 litri.
      Grazie alla trazione integrale Subaru ed al cambio CVT, la nuova XV e-Boxer Hybrid limita il consumo da carburante - secondo ciclo WLTP - a 6.7 litri per 100 km. 
       
      In vendita in Giappone da Ottobre 2018, per Europa ed USA c'è ancora da attendere.
       
      È stato comunicato oggi da Subaru che la tecnologia e-Boxer farà il suo debutto al Salone di Ginevra 2019


       
       
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