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Featured Replies

Geni quelli del marketing se ancora tutti parlano di suv quando tecnicamente è una berlina con assetto rialzato.

 

Mille volte meglio l'originale.

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  • alla fine Seat ha fatto con Cupra quello che non è riuscito a fiat con Abarth

  • Geni quelli del marketing se ancora tutti parlano di suv quando tecnicamente è una berlina con assetto rialzato.   Mille volte meglio l'originale.

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Ma quanto è cafona...

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

4 ore fa, AndreaB scrive:

VZ starebbe per ........ ?

 

E' la targa di Varadzin, in Croazia. :si:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

 

1 hour ago, Pin_86 said:

Dipende da quanto costa.

In Svizzera la versione 310cv sta a 10k CHF in meno di una Golf R. Ora, io non sono un amante dei SUV, tantomeno quelli sportivi, però oggettivamente il contenuto per quel prezzo é allettante.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

1 ora fa, Pin_86 scrive:

Dipende da quanto costa.

 

..in Germania si parla di ca. 58-59.000.-

 

Esternamente non è male, anzi, gli interni così così... 

come Leon 

Vista dal vivo, prima impressione a occhio di tanta fuffa. Proporre una Seat infiocchettata, alias Golf ricarrozzata, alias Skoda pimpata come sport utility premium è troppo pure per Vag. E non sono un hater di vag, ho appena comprato una Golf per mia moglie

☏ SM-G975F ☏

Che tamarrata, poi gli interni sono una cosa abominevole, mega tablet a caso, lucina cinese che circonda il cruscotto e arriva fino alle portiere, che danno quel tocco di cheap.

La stessa luce é praticamente inutilizzabile durante il giorno quando fa la funzione di side assist.

 

No matrix e linea posteriore a led, di pessima qualità.

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