Secondo me viene trasferita li la produzione

perchè la capacità produttiva dello stabilimento siciliano è esatta per la Ypsilon.

Inoltre è molto più conveniente fare tutta la produzione dellla Punto nuova a Melfi.

Questa operazione rientra nella logica riorganizzazione del gruppo ,come quando si parla di

sinergie

vi inviterei a essere tutti meno tragici.

vi inviterei a essere tutti meno tragici.

La situazione più tragica è quella di mirafiori...deve campare sulla idea fiat e lancia...per 166, lybra e ovviamente thesis ancora cassa.

Secondo me viene trasferita li la produzione

perchè la capacità produttiva dello stabilimento siciliano è esatta per la Ypsilon.

Inoltre è molto più conveniente fare tutta la produzione dellla Punto nuova a Melfi.

Questa operazione rientra nella logica riorganizzazione del gruppo ,come quando si parla di

sinergie

vi inviterei a essere tutti meno tragici.

Inoltre, se posso aggiungere un parere, è più facile aumentare leggermente il prezzo di Ypsilon per far fronte ai maggiori costi piuttosto che aumentare quello della Punto

Mirafiori per Fiat sara' uno stabilimento da 1000 vetture giornaliere.....ma per arrivare a questi volumi certamente non bastano Idea/Musa e la anziana Multipla....si deve aspettare la Multipla redesign nel 2006, e la new Monovolume su base compact nel 2007....

....si deve aspettare la Multipla redesign nel 2006, e la new Monovolume su base compact nel 2007....

..stavo pensando che anche queste due erano state abbandonate..