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Sostituendo la cinghia e l'olio, e verificando la griglia della pescante dell'olio ( eventualmente ripulendola , non dovresti avere problemi. Ma il mio consiglio e' comunque un cambio d'oilo all'anno, sia perche' minimizzi il problema della cinghia , sia perche' gli attuali olii a bassa viscosita' tendono a perdere velocemente le loro caratteristiche , soprattutto se si fanno tratte molto brevi.

E non solo Avenger: D'altronde è da un po' che gli impianti su iniezione diretta non sono più un tabù, i BRC vanno molto bene.

Su Avenger lo fanno, lo fanno, lo fanno. (cit)

MA il marrone sarebbe quello della panda? Hai ragione avevo dimenticato il blu scuro di giorni fa. Ma il grigio chiaro delle prime foto, quelle coi quadrettoni, che ho visto qui allora era il celestino? Mmm è sicuro montarlo su questo motore? Se uno non ha bisogno del 4x4 credo che questa grizzly sia superiore in moltissimi aspetti rispetto al duster. La avenger invece è decisamente più piccola. Ovvio che una gamma che ricalca la Duster, quindi con gpl e anche 4x4,sarebbe quasi perfetta. Che poi, a dirla tutta, visto che hanno rimesso il diesel su vari modelli che prima erano spariti, forse forse su un'auto così avrebbe decisamente il suo perché

Ferrari ha sempre fatto pesare certe "condizioni" per l'acquisto delle sue auto... addirittura quando c'era Enzo se gli eri "antipatico" te lo sognavi l'acquisto di una sua vettura (o cercavi un prestanome credibile)...

Confermo Swift o Mazda2...

Se sei stretto di budget ma vuoi qualcosa che non "rompa", valuta pure la swift del 2021/22, il modello prima di quella attuale. O anche la mazda 2...

Ciao. Grazie per la risposta. E l' i20 purtroppo non ci arrivo col budget sennò già l'avevo dentro il garage

F8

guardando il video preferisco decisamente la sportback: con i fari effetto pixel il posteriore della 2 volumi sembra un muro, veramente troppo massiccio. comunque non sono il mio genere, gli unici suv che prenderei sono Duster 4x4 o Avenger 4xe per fare un po' di offroad leggero, qui in Piemonte ci sono dei bei percorsi di montagna.

In buona sostanza con questi accorgimenti dovresti stare abbastanza tranquillo in merito alle problematiche della cinghia a bagno d'olio. Comunque i tagliandi non seguono solo i km percorsi ma anche un intervallo temporale (ad esempio uno all'anno). Comunque per stare più tranquillo mi cercherei una i20 col 1.2 aspirato.

è V6. Vuole V8.

Salve. Purtroppo dopo un brutto incidente ho dovuto buttare la mia auto. E adesso sto valutando una opel corsa 2021 con 94.800km la versione 1.2 100cv elegance. La macchina ha quel famoso motore conosciuto per quel problema alla cinghia. La macchina me la venderà il mio carrozziere che è anche concessionaria di molta fiducia. Sempre stato onesto con me. In pratica lui mi ha segnalato il problema è mi ha detto che prima di vederemela mi farà tutta la manutenzione incluso il cambio della cinghia. Ora il fulcro della discussione è che lui mi ha detto che con questa macchina l’unica cosa che mi devo preoccupare che ogni 60.000km è cambiare la cinghia e essere sempre puntuale con i tagliandi. Io faccio un media 7000km l’anno. Ora quello che chiedo è, se la prendo posso stare tranquillo e fare come dice lui. O meglio evitare? Considerate che con il budget che ho questa è la migliore che trovo sul mercato, anche a livello di gusti personali

Senza contare che probabilmente qualche conce le venderá anche trasformate a GPL.

Su C3 Aircross, fa comunque i 179 all'ora dichiarati, con 0-100 in meno di 12 secondi (dichiarati). Nulla di sportivo, ma numeri assolutamente adeguati.

Ma una Nissan GT-R? Una R35 per intendersi

Ma 849.900 sono di Oliviero, non vale 😂 (Oliviero non mi querelare, si scherza ❤️)

STLA ONE? Quindi, le nuove Citroën saranno la 2CV, la Elo e un CUV OLI, parente del Grizzly e candidato a succedere alla C4, qualora quest'ultima non ricevesse una nuova generazione dopo il 2030. La C4X uscirà sicuramente di produzione.

Ma come si posiziona rispetto a C3 AC e C5 AC? Sai se ci sarà una sorella Fiat della Elo?

Si ma sarà una 5/7posti convenzionale, alla fine dal concept erediterà il linguaggio stilistico più che le soluzioni mostrate.

Proposta di e-car (Ippo/Koala) di uno stagista dell'Istituto Europeo di Design di Torino Ignorate la quinta ruota.

Stessa roba anche sulla iX3.

Penso che dovrebbero usare un nome diverso da Giulietta. È un nome molto shakespeariano. Brera e Alfetta sono meglio.

A giudicare dallo stabilimento di produzione di una delle nuove Citroën, è probabile che si tratti di una parente della Fiat Grizzly. Probabilmente avrà una forma simile alla Citroën Oli. Largus aveva già riportato che la famiglia C4 sarebbe stata sostituita da qualcosa di simile alla Duster. E la Citroën Elo è confermata come auto di serie?

Marbella, fuori dalla Spagna, era la variante low cost di Panda (mi pare che costasse tipo un milione di lire in meno) per cui imho un intervento sui lamierati oltre che "far incacchiare" Fiat l'avrebbe messa fuori mercato al di fuori dalla Spagna. Comunque se nel 1997/98 la Panda Supernova col Fire era considerata un fossile figuriamoci una Panda 1980 con l'aste e bilanceri.