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Io sono d'accordo sul non rifare la Delta, per ora. È un'auto rischiosissima da riproporre e che si muove in un segmento che ormai non tira: insomma, anche ammesso che ottenga il consenso della critica, potrebbe essere comunque un insuccesso commerciale. Lancia adesso ha bisogno di cautelarsi e sparare qualche cartuccia meno ambiziosa ma che possa garantire più facilmente un ritorno e dei volumi, come è attualmente la Junior per Alfa (ricordiamo che da sola mantiene vivo il marchio, commercialmente parlando). -
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Gia il fatto di leggere su un ricambio del genere Made in Italy è un mezzo miracolo: mi fa quasi sperare che trattasi di un ricambio di primo equipaggiamento (come la ei fu Marelli che adesso distribuisce al 90% roba non eccelsa made in China). Non è assolutamente facile oggigiorno trovare a quel prezzo un alzavetro fatto in zona...tutto extra UE ormai...
Non so se sia il tuo caso, ma non è che hai preso una bella pozzangherona? Inoltre, il filtro aria è anch'esso bagnato? Sinceramente questo fenomeno è già capitato per le auto che hanno il raffreddamento ad acqua dell'aria che passano dall'intercooler, ma su un semplice mjet mi è nuovo... Pensandoci potrebbero esserci delle infiltrazioni di liquido nei gas di ricircolo per perdite dal circuito di raffreddamento dei gas di scarico: nella vaschetta il liquido è ok?
Muso con becco stile Cupra, sguardo da ebete e look stile cinese: mi sembra geniale annacquare un immagine di marca così ben definita inseguendo brand cinesi appena nati L'altra cosa tipica di Porsche, ovvero il montante C, completamente persa Davvero non vedo cosa ci sia che la possa caratterizzare in maniera forte come Porsche, ovvero la cosa più importante da fare in questo momento in cui qualsiasi brand cinese può vendersi qualche funzione inutile e >1000cv
gagio68 si è Iscritto alla Community
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Una volta che saranno finite le forniture di componenti per gli allestimenti premium che non possono cancellare, imho diventerá una specie C5 Aircross con il lunotto spiovente da piazzare a partire da 35900 euri.- 695 risposte
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Quest'anno va di moda il verde oliva.
In Brasile c’è già una Fastback che sta avendo successo. Questa sarà il suo logico rimpiazzo, per una volta che non abbandonano tutto- 317 risposte
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L’incapacità a dare seguito ai modelli di successo è il peggior difetto della ex FCA. Panda a parte. Punto, 500X, 500L, Tipo, MiTo, Giulietta, Croma (entrambe), Freemont, e per poco anche la 500 facendola solo elettrica. Oppure sostituiscono cambiando completamente di segmento e quindi compromettendo tutto come ypsilon , renegade , probabilmente anche nuova compass.
Ma solo a me il posteriore ricorda quello di alcuni suv Honda? E non è necessariamente un complimento...
Hai presente la Basalt che avete in Brasile? Ecco! Un paio di cm di passo in più, qualche cm di lunghezza totale in più, ma quello sarà…- 317 risposte
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a me nel complesso piace, boccio forse il muso "appuntito" il display piegato e l'assenza di una singola lancetta analogica.
LATAM/UE non hanno gli stessi tempi nel lancio prodotti, vedi newArgo che sarà presentata a luglio 2026, due anni di differenza rispetto a GPanda, o anche nuova Compass che è data a Goiana per inizio 2028. Devo dire però che continuare ad aggiornare Renegade anche da noi, fino all'arrivo della nuova serie, non sarebbe stata una brutta idea.
Ci sarà un'affascinante FIAT Brava con il frontale alto di una moderna FIAT Regata? O solo l'ennesimo brutto "SUV coupé"?- 317 risposte
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Gli interni così fanno davvero troppo "allestimento basico tedesco"
Speriamo che abbia successo. Conosciamo la fascia di prezzo? A partire d € 42.000 per la versione ibrida?- 695 risposte
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