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  1. Ultima ora

  2. Entra a listino la Dacia Jogger facelift. Sposto in Dacia.
  3. Entra a listino la Born facelift. Sposto in Cupra.
  4. Entra a listino la RAVAL. Sposto in Cupra.
  5. Se il 1.5 FF è Euro 6E penso che si possano ancora immatricolare in EU. Comunque sul sito Fiat Algeria c'è ancora la 500X https://www.fiat.dz/fr/models/fiat-500x però mi sembra un sito poco aggiornato visto che in home c'è ancora il video della 600 immersa nel colore.
  6. Entra a listino la DB12 S. Sposto in Aston Martin.
  7. Questa non l'ha messa nessuno? è v8 e in allestimento più sportivo quindi dovrebbe esser emeno "barcone" Mi è venuta in mente perchè ne ho vista una giusto ieri,con targa straniera,ma non era allestimento sportivo (e per me era ancora più bella) o questa AutoScout24Maserati per € 89.800Trova la tua Maserati € 89.800 - AutoScout24: il più grande marketplace europeo 90 mila ero poco più di 20 mila km
  8. Se così fosse, per poter essere commercializzate in EU, dovrebbero essere già state immatricolate.
  9. Oppure se vuole il V8, una bella e92, rigorosamente manuale!
  10. Io vorrei suggerire una proposta che manca nel forum: una sezione apposita per libri che trattano di automobili. Ultimamente ne ho comprati diversi e ne vorrei acquistare altri, ma sarebbe bello che ci sia una sezione nel forum che possa consigliare questo genere di volumi.
  11. Perderci per perderci, secondo me potrebbero accettare se fai un Upgrade su auto VAG. Ho il 1.5 TSI e per quanto lo reputo un motore eccezionale, lo reputo più da viaggio che da guida sportiva. Chiederei al concessionario un'offerta per una Golf GTI.
  12. Può darsi, ma visto la produzione delle SUSW a Melfi non è che sia finita da molto tempo penso anche ad un rimasuglio del centro smistamento Stellantis di Pomigliano, cosa probabile visto che le bisarche le ho beccate poco dopo il raccordo con la SS268 che porta a Pomigliano
  13. Credo sia una produzione destinata al Nordafrica, dove non vigono ancora le ultime normative su sicurezza ed emissioni.
  14. Oppure, al contrario, la si apprezza per quello che può e sa offrire. Giusto per intendersi, non è una Favorit 1.3 😄. E come scritto sopra, uno dei vantaggi del finanziamento (*) è che non è detto che si debba tenere vita natural durante. Per quanto, magari alla fine ci si affeziona pure e si decide di tenerla, e ci si sbarazza della Clio 😄. (*) per contro, trovo abbastanza assurdo che, anche senza imporlo, di fatto spinga cosi tanto ad un acquisto che magari poi nel giro di pochi mesi non si vorrebbe nemmeno avere mai fatto.
  15. Stamane ho avvistato ben due bisarche di 500X nuove (con tanto di pellicole protettive e quindi molto probabilmente non immatricolate) sulla Napoli-Salerno in direzione sud, di cui alcuni esemplari nel non amato da OF grigio.
  16. perchè non è solo la macchina ma, immagino, che l'assistenza, officina etc...devi farli dove l'hai presa o centro autorizzato. Ad esempio, nella mia zona, la jeep dove l'avevo presa era la concessionaria ufficiale e sarei dovuto rimanere lì anche per il post vendita e questa cosa mi stava sulle pall* notevolmente. Quindi ti fa passare la voglia non solo l'auto in se ma anche tutto il contorno che in alcune situazioni è necessario.
  17. Riassumendo: In nome del popolo italiano pronuncio seguente sentenza: Turbo S cabriolet. 😁
  18. Secondo me il cerchio lo chiudi con un'altra M3. Ma una E36 nera 😁
  19. Oggi

  20. Pensa a chi guida a 3 cilindri e con il fiato di Satana addosso.😄 Il periodo NLT passa in fretta, intanto goditela e facci sapere come va per la Mx-5 c'è sempre tempo.😉
  21. se dovesse arrivare, cercherei di venderla il prima possibile rimettendoci il meno possibile. Una macchina presa controvoglia, a meno che non cambi idea appena ti ci siedi dentro e la provi, diventa un calvario. Ogni inezia che sia una minima vibrazione o scricchiolio tanto per fare un esempio diventa un fastidio enorme.
  22. Guarda anche io dico l'ultima cazzata, poi mi taccio. Dunque avendo a disposizione un certo budget attorno ai 130 mila euro, e volendo un coupè originale, potresti optare per la scelta più folle che tu possa immaginare: l'auto meno potente e più costosa che esista. Bicilindrico diesel da 48 cv. Penso che sia l'auto di serie col peggior rapporto prezzo/cavallo che sia mai esistita
  23. Quello che non capisco è perchè questa macchina ti stia imprpvvisamente cosi tanto sulle scatole.
  24. La Dolphin G però come interni è un po' più spartana, infatti costa meno. Comunque stanno arrivando con le ultime navi perché la richiesta è esplosa.
  25. Pienamente d'accordo. Tra l'altro adesso c'è anche la Dolphin G dm-i con le stesse caratteristiche più o meno. Anche da me stanno spuntando come funghi.
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