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A meno che tu non abbia uno struggente desiderio di liberarti del Cinquino, il cambio non lo farei mai, fosse anche con la Panda 1.2 euro 6 d'occasione.

Soprattutto non ci si può aspettare molto dalla Cina/Leap nel settore delle utilitarie, una categoria di veicoli che non interessa affatto ai cinesi poiché sul mercato casa la domanda è molto bassa.

forse versioni serie limitate „Luna Rossa“ ???

…esatto…doppio lamiere... ….ma X4 non era mai una bellezza…quindi……..😝

Per me sarebbe una scelta miope. A meno che non si voglia arrivare a vendere la baracca...

Mi pare tanto gonfia in quella zona ecco… Poi le proporzioni saranno sicuramente da fastback rialzata o UV coupé che dir si voglia.

Io aspetto un piano aggiornato e realistico di uscita dei nuovi modelli

Facevo il raffronto con il 1.2 Fire E4 perchè ho la mezza idea di sostituire il cinquino con quel motore con una Panda MY2024 (quella iso Cross che dovrebbe chiamarsi se non sbaglio appunto Pandina). Con il cinquino mi capita di fare salite cittadine abbastanza ripide partendo a passo d'uomo o quasi con scioltezza mi chiedevo se il frullino difettasse in questo.

Tu dici che non è così, Fastback?

PRESS CONFERENCE ALFA ROMEO Friday, January 9, 2026 8:40 – 9:00 Participants: Santo Ficili, CEO Cristiano Fiorio, General Manager BottegaFuoriserie Eugenio Franzetti, Marketing & Communication Max Sirena, CEO Luna Rossa So what do we expect? New marketing campaign, special series, next Bottega project or Fuoriserie options?

I don't think Leapmotor has much more to offer than electric power modules and batteries. For sure not mechanics or driving dynamics. Read this to compare Grande Panda with Leapmotor T03: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/guenstigste-elektro-kleinwagen-vergleich/ And don't blame the French for lack of Italian projects. It was FCA that decided to stop developing anything except 500e in the mid 2010s. I still miss any proof that STLA Small is based on CMP though.

Mi sa che sulla fiancata sotto il montante C c’è ancora parecchio camuffo, perché così è tanto culona…

Da quello che ricordo quando avevo guidato nella stessa giornata due 500 del car sharing con le due motorizzazioni, la differenza si sente anche rispetto al 1.2 euro 6 qualcosa, non serve andare indietro fino all'euro 4. Comunque nulla di tragico, per lo meno per come la vedo io considerando la tipologia di auto.

Solo C3 e Opel Frontera danno quell'effetto cheap (per quanto mi riguarda)

Verrà presentata il 1 aprile immagino

Di filante ha solo il nome.

Oddio, ma che sbalzi ha? A bagagliaio pieno rischia di impennarsi

Da BMW Blog:

Per forza, non avendo, a differenza di Vw, un marchio di lusso/premium a disposizione, devono commercializzare a marchio Renault le ammiraglie, come per altro fanno anche altri costruttori generalisti, e per fortuna anche. Che ste segmentazioni da marketing tra marchi che manco la British Leyland, mi ha francamente stufato. Per inciso, comunque sta Filante non mi piace 😄. Ma penso che potrà avere il suo perchè in Francia come auto blu/da rappresentanza.

Grazie per la conferma sui consumi, come prestazioni fa rimpiangere molto il 1.2 Fire E4 in cittá.

Zeekr confirms new 8X flagship PHEV SUV, launch in H1 2026 On January 5th, Zeekr officially announced that its new SUV will be named Zeekr 8X, positioned as a high-performance flagship SUV. The Zeekr 8X is expected to be launched in the first half of 2026, with an estimated starting price of 430,000 yuan (61,500 USD), according to reports. For reference, the Zeekr 9X is priced between 465,900 and 599,900 yuan (66,600 and 85,800 USD). The Zeekr 8X is built on the SEA-S (Sustainable Experience Architecture) platform and is expected to feature a 900V high-voltage architecture, Haohan AI Digital Chassis, and a similar plug-in hybrid powertrain as the Zeekr 9X, including three electric motors and 6C fast-charging battery. With the Haohan AI Digital Chassis, in extreme scenarios with simultaneous tire blowouts on both wheels on the same side of a wet, slippery road at 120 km/h, the vehicle can still brake safely and stably, according to the official. In off-road scenarios, it allows the vehicle to automatically recognize seven terrains such as deep snow, mud, sand, and rocks, and can intelligently match the corresponding driving mode. Based on the currently camouflage images, the Zeekr 8X largely retains the exterior design of the Zeekr 9X. From the side, the Zeekr 8X is equipped with conventional door handles, complemented by gloss black wheels and red brake calipers. At the same time, the overall size appears to be smaller than the Zeekr 9X. For reference, the Zeekr 9X has dimensions of 5239/2029/1819 mm (l/w/h) and a wheelbase of 3169 mm. The Zeekr 8X is expected to have a length of around 5.1 meters and a wheelbase of around 3.1 meters, and may offer 5/6/7-seat configurations. A roof lidar is also present. Similar to the Zeekr 9X, the Zeekr 8X is expected to offer Geely’s G-Pilot H7 and H9 level 3 advanced driving assistance solutions, depending on the trims. The G-Pilot H7 features a Nvidia Drive Thor-U chip, boasting a computing power of 700 TOPS, while the H9 features dual Nvidia Drive Thor-U chips. (CNC)

nothing new

Piattaforma e motori Geely immagino

Per quello che l'ho usata l'anno scorso come sostitutiva, auto che va ad aria... Le prestazioni sono quelle che sono, ma l'esemplare che ho usato era nuovissimo (me l'avevano consegnato con poche decine di Km)....

Questo crossover di segmento E Renault si chiamerà Filante e debutterà nel mercato coreano. Comunicato stampa Renault Filante sarà assemblata presso lo stabilimento di Busan, in Corea del Sud. Inizialmente sarà commercializzata sul mercato locale e successivamente esportata in altre regioni. Tutte le informazioni su questo nuovo modello saranno svelate in Corea del Sud il 13 gennaio 2026. Il reveal sarà trasmesso live e in differita sulla piattaforma digitale dedicata agli eventi di Renault (https://events.renault.com/). Sylvia dos Santos, Responsabile Strategia Naming presso la Direzione Global Marketing della Marca, spiega in un video perché Renault ha scelto il nome Filante: Via Renault.