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boh, io detesto essere disfattista e vedere le cose negativamente ma qui sembra palesemente un boicottaggio... o più che altro é evidente che se avessero potuto avrebbero stoppato anche questo modello. Evidentemente lo sviluppo era troppo avanzato per farlo e quindi l'ordine deve essere stato: portiamola sul mercato ma con il minore investimento possibile... ma il fatto che sia stata mortificata in fase di sviluppo a favore della cugina n°7 é innegabile e palese. ed é un peccato perché io trovo che sia decisamente più bella.
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è esattamente quello che dicevo io! Il concept è stato creato in poco tempo riprendendo in mano idee già nel cassetto Alfa e parallelamente allo sviluppo dei modelli e non anticipa un granché nell'immediato. Ovvio che nasce solo per dire "ragazzi ci vuole pazienza e dovete aspettare qualche anno per vedere qualcosa di bello" sperando che la gente accetti (per l'ennesima volta) la confusione che regna sovrana nel mondo Alfa da ormai 20anni in attesa di qualcosa di degno .
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Bella, internamente secondo me veramente riuscita
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dai dai che nel my 2029 mettono nuovi colori e vernici, allestimenti rivisti (prezzo al rialzo e allestimento al ribasso) Ci vuole pazienza. E non è vero che l'HF non abbia caratterizzazioni! Nel configuratore ha lo sfondo diverso da LS e LX! Non è poco eh. comunque allestita con un pò di pacchetti la LX sale allegramente sui 47..a me sembra davvero troppo.
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Aspettativa... se non daranno entro tempi accettabili delle degne eredi (benza, ibride, elettriche....) a Giulia e Stelvio, che hanno contribuito a risollevare l'immagine del Marchio, con dei cloni abbelliti Peugeot & co e tricilindrici semibridi a gogò, tempo qualche anno non se le filerà più nessuno.
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Già il modello farà I numeri che farà, però trovo coraggioso da parte di Stellantis impegnarsi ancora di più per farla fallire, tra l'assenza del PHEV, mancanza di personalizzazioni estetiche per le HF/HF Line, assenza di interni chiari e nessun materiale ricercato come l'alcantara. Complimenti alla Zerbi e compagnia per il pessimo lavoro.
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Si scelta cromatica esterna e interna deprimente. Gli interni delle Lancia anni 2000 erano anni luce davanti rispetto a sta roba. Non mi viene in mente nessuna ragione per comprare questo modello , se non che è prodotta in italia. Ma a sto punto molto meglio la Tonale e un po meglio la Compass
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ho notato lo stesso... ho sperato fino all'ultimo che al salone e col configuratore ci avrebbero sorpreso ma ancora una volta delusione... dopo l'inesistente caratterizzazione esterna per le HF (patetico l'utilizzo dei giochi di luce nel configuratore per far sembrare differenti la visualizzazione esterna dell'allestimento LS/LX dalle HF..) ora la personalizzazione minima degli interni... e questo sarebbe il trattamento riservato ad un brand premium? non sono mai stato uno di quelli che sosteneva che i modelli ex fca fossero auto francesi ricarrozzate perché secondo me si trattava solo ed esclusivamente di "condivisioni" legittime come fanno tutti ... ma é evidente che nel gruppo hanno chiaramente preso a grandi mani tutto cio' che caratterizzava Lancia nell'immaginario di molti e lo hanno pari pari traslato in DS per cercare di spingere l'immagine del marchio francese a scapito di quello italiano. é evidente persino ad un cieco... gli interni lancia sono sempre stati dei salotti che si distinguevano dalla massa per colori e materiali... qui non c'é nulla ma proprio nulla di tutto cio'... che tristezza davvero...
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