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Ormai per le linee pulite bisogna rivolgersi ai cinesi 🤷‍♂️

Leggevo da qualche parte il motivo per cui le batterie allo stato solido stanno impiegando più tempo del previsto ad entrare in produzione su larga scala. In pratica l'elettrolita solido porta tutta una serie di vantaggi, ma essendo solido ha lo svantaggio di potersi rompere, cosa che potrebbe avvenire facilmente nelle auto sottoposte a molte vibrazioni. Il problema è quindi passare dai prototipi da laboratorio già perfettamente funzionanti alla produzione su larga scala con tutte le caratteristiche di resistenza necessarie per l'adozione sulle auto. Paradossalmente le batterie allo stato solido sarebbero più adatte a contesti statici, come gli accumuli, dove però la densità non è un problema e quello che è più importante è tenere bassi i prezzi, cosa che al momento le batterie a stato solido non offrono.

credo che s25 avrà altri 6 anni d'aggiornamento (7 dall'uscita ha dichiarato il costruttore). Io venivo da s23 regular e col s25plus mi trovo molto bene.

quindi pare avremmo subito le solide e si salterà la fase intermedia semisolida? SIcuramente le prime generazioni saranno da valutare nella resa/tempo d'impegno, quindi le vedo più in ottica futura (diciamo post 2035?). Poi non ho capito se soffrano il freddo come le NMC/LFP liquide.

Ma l'asterisco nel nome è perché sotto c'è scritto in piccolo "Attenzione, potrebbe non essere filante"? Chiedo eh...

Qui è stata anche guidata, ma non trovo video: https://www.motortrend.com/reviews/2026-jeep-cherokee-overland-4x4-first-test-review?utm_type=organic&email_subject=2026%20Jeep%20Cherokee%20Overland%204x4%20Test:%20Back%20in%20the%20Game?&email_list_name=motortrend&n_emid=38a4d6e00b556dd0288087b01b942876&element_parent=manual&element_name=2026%20Jeep%20Cherokee%20Overland%204x4%20First%20Test:%20Back%20in%20the%20Game? Ma a un certo punto, qualcosa dev'essere andato storto:

Un'altra 5008. Forse la C5 Aircross. Oppure un bel furgonetto, tipo Doblo o Kangoo.

Quando sei indeciso tra una Mini Cabrio e una 500 Cabrio

"ibride 4 cilindri in un prossimo futuro". SPERIAMO!!!!! (e che sia davvero prossimo) Togliete il Puretech 3 cilindri dalle Alfa. E' un sacrilegio.

Le ragioni fondate per comprare una Panda 313 nel 2026 IMHO ci sono e si chiamano ingombri ridotti specie in larghezza e la manutenzione relativamente più accessibile sia in termini di officine Fiat che di reperibilità della ricambistica. Però va presa per quello che è ossia una citycar e quindi non è il veicolo migliore per farci 100 Km al giorno tutti i giorni. Per il resto suggerirei di scegliere tra Steepway e Clio base che hanno entrambe il 6 marce.

Ora sì che sono preoccupato; ero convinto che fosse un copia-incolla creato ad arte di elementi di Compass sulla base del disegno di Avenger; ma il fatto che l'immagine sia stata oscurata mi fa pensare che potesse esserci qualcosa di vero. Mi piace la Compass, per carità, ma non mi piace l'idea che lo stesso frontale venga spalmato identico su Avenger, tanto più che quello di Avenger è proprio un bel frontale. Vedremo, non è detta l'ultima parola...

ma non solo da avenger...

Secondo me senza volerlo hai centrato la questione. Frasi come quelle che hai citato, che in effetti rispecchiano un certo pensiero nazionale, in realtà sono solo dei refrain che non danno nessuna spiegazione concreta, dimostrando come, a 14 anni dal suo lancio, la predilezione per la Panda da parte di una utenza generalista, sia più dovuto a un bias culturale che a un ragionamento analitico. Tant'è vero, e le considerazioni finali dell'autore di questo thread lo dimostrano, se uno viene spinto a valutare le alternative (e prima ancora: se uno viene a conoscenza delle alternative) alla fine preferisce altri modelli che a parità o quasi di costo offrono di più, almeno per quello che dovrebbe interessare all'utente di citycar.

Chi in Renault ha pensato che "ispirarsi" alla BMW XM fosse una buona idea? Comunque se ho ben capito da noi non arriva, per cui va bene così.

Viene da chiedersi "ma come si fa a comprarsi una Panda?" Eppure la Panda è la Panda....

Simca 1000 rispetto alle altre utilitarie anche TA dell'epoca aveva il grosso plus delle 4 porte . Neimprimi anni 70 se volevi una piccola con 4 porte c'era lei e Peugeot 104 , che costava uno sproposito . E questo lo si vede dalle vendite , rimaste costanti intorno ai 100k annui dal 1962 al 1974 ( anche grazie ai prezzi molto concorrenziali ) Dopo, nonostante la formula ormai veramente obosoleta, non scenderanno comunque sotto i 60 k annui, fino al 1978, in cui si vendettero 26k vetture in 5 mesi . Non male per un'auto nata 17 anni prima .

a livelli di barocchismo come siamo messi?

PRESENTATA!

Filante Esprit Alpine Filante Iconic Comunicato stampa Pietra miliare del piano internazionale Renault per il 2027Renault Filante rientra perfettamente nell'International Game Plan 2027, con la sua strategia di crescita redditizia sui mercati internazionali. Entro il 2027, Renault lancerà otto nuovi veicoli al di fuori dell'Europa, di cui cinque nei segmenti C e D, in modo da posizionare la Marca nei segmenti più creatori di valore. Per quella stessa data, Renault punta a vendere un veicolo su tre in versione ibrida o elettrica al di fuori dell'Europa. In questo piano, Renault Filante svolge un ruolo centrale insieme a Kardian, Duster, Boreal e Koleos. Il nuovo crossover audace e carismatico è top di gamma e risponde alle esigenze della Corea del Sud, dei Paesi del Golfo e di alcuni mercati dell'America Latina. Il lancio di Renault Filante è previsto a Marzo 2026 in Corea del Sud, prima di estendersi progressivamente in parte dell'America Latina (Colombia, Cile, Uruguay, ecc.) e successivamente, ad inizio 2027, nei Paesi del Golfo. Via Renault. Topic Spy: [KOR] Renault Filante 2026 (Spy)

al momento le piu' papabili sono la sandero e la Clio entrambe gpl Trovate entrambe ad un prezzo simile La Clio c'e' solo arancione, come optional ha qualcosina in meno della sandero. La sandero l'ho trovata piu' completa, un po' piu' alta anche come abitacolo dietro e con il bagagliaio un po' piu' grande ed alto, in piu' ha le barre sul tetto in caso dovessi caricarci qualcosa La sandero c'e' sia streetway che stepway e le differenze maggiori sono che la prima ha il cambio a 5 marce mentre la seconda a 6 marce come la Renault La stepway ha le barre sul tetto mentre le altre no Poi per il resto piu' o meno sembra la stessa macchina adesso devo decidere fra questi 3 modelli p.s. non mi aspettavo, all'inizio della mia ricerca di trovare auto del genere allo stesso prezzo praticamente della panda, con pochissimo di piu' si prendono una di queste ma dipende anche dal colore perche' la streetway bianca si prende allo stesso prezzo della panda, ci sono solo 210€ in piu'... ed e' un altra macchina p.p.s le altre auto tipo la hunday, la kia e tutte le altre menzionate prima alla fine sono macchine grandi piu' o meno come la panda. Queste sono piu' macchina, anche per la sicurezza hanno un po' piu' di cofano e metti che mi adddormento smontando dalla notte magari queste ultime due hanno un po' piu' di protezione la Suzuki Swift anche e' molto valida ma a questo punto visto che queste ultime sono a gpl propenderei per una di queste. con meno di 30€ faccio il pieno di gpl e col pieno di gpl dicono quelli che te la vendono ma non so se sia vero 450-500km, quindi a parità' di soldi con una di queste auto dovrei spendere un 40% in meno rispetto alla mia punto 1.3 multijet Poi mi pare che qui in Piemonte per 5 anni non pago il bollo e poi pago 1/4 per il resto della vita che a oggi potrebbe essere all'incirca sui 30€ per il resto tutti quelli che ho sentito ultimamente che hanno una auto a gpl sono contenti e non e' piu' come una volta che davano problemi considerate anche che generalmente quando vado a lavorare faccio 50km ad andare e 50 a tornare, per cui dovrebbe girare per lo piu' a gpl, non e' che vado a far la spesa a 2km e gira sempre a benzina, cioe' faccio anche quello ma in genere quando la accendo un po' di strada la faccio

Mica l’ho scelta io, me l’hanno data Fosse stato per me Model Y

Allora puoi provare con le bretelle! 😖