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Ho 2 colleghi con 318d Msport nuova... e manco ha il keyless. Ma basta con il sentito dire dai

Che senso avrebbe creare un concept manifesto come la Cuorerosso quando stai al contempo presentando il secondo prodotto derivato dal concept manifesto Pu+Ra? A limite per Lancia sarebbe stato più interessante presentare un concept realistico del prossimo modello dopo Gamma, ma pure questo avrebbe offuscato quest'ultima.

fanno due lavori diversi. Le francesi sono dei cassoni che costano come un segmento B e, se non sono elettriche, hanno il confort di una motozappa questa e la nuova smart elettrica hanno molto senso in quei contesti. Sono posizionate agli estremi della categoria d'uso, ma li vedo entrambi come soluzioni piuttosto interessanti.

Come va il reparto sospensioni? Fanno rumore? il icomfort rimane buono?

Io non ho scritto che non la compra nessuno, io per primo che ho una 320 se avessi l'alternativa Alfa (ma paragonabile in tutto, compreso l'infoteinment) ci penserei seriamente, ho scritto che sicuramente non avrebbe abbastanza acquirenti da giustificare questo tipo di investimento. Probabilmente neanche BMW ha il numero giusto di acquirenti per singola auto ma hanno una filiera ben avviata e una gamma enorme su cui spalmare gli investimenti, a loro costa la metà di quello che costerebbe ad Alfa dovendo ripartire da zero e potendo spalmare i costi solo su due modelli, Giulia e Stelvio. Tutto qua.

Scusa ma che paragone è? stai paragonando la versione base di ex60 con 610 km di autonomia (e considerando uno sconto per il lancio che non si sa se sarà ripetuto) con la lancia gamma con batteria più grande, allestimento superiore e optional? Gamma parte da 46000 con autonomia di 540 km e da 52000 con 740000 km. Siamo in linea con Skoda enyaq praticamente.

Ma chi te lo impone?! Se vuoi la R5 o se vuoi la e208 la prendi così come viene proposta. Sennò prendi altro. Non è che Ferrari “impone” il 12 cilindri su alcuni modelli: li “propone” con il V12 e se non ti piace o se non puoi, non lo prendi. O pretendi che Ferrari ti faccia una Dodici Cilindri con un 1.8 a 4 cilindri? Il discorso poi sul “vedremo chi riderà” si commenta da solo; come se l’Italia pullulasse di macchine a benzina da 500 e più CV perché tutti devono aver pensato “tanto se la compro elettrica poi finisce che in futuro pagherò lo stesso 6mila euro di superbollo, tanto vale che inizio a pagarlo da subito”

Non credo sia prevista una nuova Pulse

1781 mm petit bateau

Buongiorno a tutti! Qualcuno di voi possiede la monografia di Alessandro Sannia sulla prima generazione della Fiat Punto del 1993? Grazie mille a chi risponderà!

Il finestrino anteriore sembra quello delle Citroen brasiliane C3/C3 AC e Basalt.

Un po' cervellotica la gamma, soprattutto per gli allestimenti top. Sugli altri modelli Journey ed Extreme si "equivalevano", nel senso che avevano dotazioni diverse ma potevi integrare eventuali mancanze su entrambi gli allestimenti, e si differenziavano principalmente per caratteristiche estetiche, qui invece mi sa che alcune cose si possono avere solo sulla Extreme. Come prezzi alla fine non è male, come rivali nella stessa fascia di prezzo mi sa che ci sono principalmente le varie Omoda/Jaecoo e simili.

Buongiorno a tutti! Vorrei ricevere delle informazioni accurate e dettagliate sul restyling della prima generazione della Opel Frontera, debuttato nella primavera del 1995. Un ringraziamento a chi risponderà!

perchè credi che la favola del bollo assente per le elettriche durerà ancora parecchio... quando avranno raggiunto il loro scopo della transizione imposta senza senso verso l'elettrico sarà completata dove credi che andranno a prendere i soldi? e tutte queste fantastiche potenze delle elettriche saranno soggette a bollo e super bollo poi vedremo chi riderà.... detto ciò questi esercizi di stile sono belli e interessanti ma fini a se stessi, perchè se fai andare le immagini dietro di un "mito" , per me dovrebbe seguirne le orme in toto....... come la r5 in commercio da 2 anni, vettura per me stupenda ma senza senso, prova a pensare se avessero presentato anche una versione termica il successo che avrebbe ottenuto.... non sono contrario all'elettrico ma imposto cosi no.....

Si quello lo so, dicevo concept come le altre case un qualcosa che potesse preannunciare nuovi stilemi per la casa, lo stesso dicasi per maserati..

Vista l'auto da configuratore... boh... tutto sommato non è malaccio. La versione base è già molto completa. Il fatto è che il segmento è già tanto tanto affollato e questa non ha granché di distintivo. Quindi alla fine rimane solo il prezzo come fattore di scelta. La trovo comunque più "digeribile" di new Ypsilon.

la pulse non dovrebbe essere rimpiazzata da Grizzly? in ogni caso le porte sembrano specifiche, più spigoloso il girovetri, e non derivato strettamente da grande panda

Mea culpa, mi ero perso i 10k di sconto.

...superati i 260'000 km....

Quelle funzioni sono le medesime disponibili anche su Grande Panda, al pari delle mancanze

Nel 2015 cerano 0 clienti interessati. Ogg in teoria ce ne sono almeno 150k senza contare quelli che volevano una SW o un 6 cilindri tipo B58. Molti (anche se non sono mai abbastanza) hanno capito che sono auto come minimo affidabili come una Serie 3/A5. Si mettono due led e uno schermo per accontentare i pazzi dei schermoni e infotainmentoni. Si sa che non vendono 2 milioni di macchine, ma non ditemi che "non la compra nessuno".

EX60 plus P6 66.900 di listino più sconto di 10k come promo al lancio. Lancia Gamma Elettrica 245cv 64.800 (da configuratore appena testato)...scontistica ignota. Ci sono 2000 euro di differenza. Prestazioni e tecnologia sono nettamente a favore della svedese però.

Sì, sicuramente era un render appena abbozzato e quindi anche l'AI non può riprodurne i dettagli. C'è un'idea di massima di come certi stilemi potrebbero adattarsi a certe proporzioni. A me piacerebbe le dessero una ratio da TP e penso che potenzialmente sia possibile, vista la piattaforma modulare, anche se sarà una TA/TI e magari TP in configurazione Full Electric. D'altronde anche Volvo c'era riuscita con XC60 o V60 pur non avendo lo schema a trazione posteriore. Ne gioverebbe il design complessivo ottenendo un abitacolo arretrato e un muso un po' più lungo. Il bozzetto in questione, comunque è indubbiamente TA.

Come sulla Ferrari Luce.

Il consumo istantaneo è accennato (tra parentesi) al punto 1 del quadro strumenti di pag. 72. Più in generale trovo alcune funzionalità che non mi sarei aspettato come sedili, volante e parabrezza riscaldabili e specchietto retrovisore interno fotocromatico e poi tutta una serie di mancanze che personalmente avrei invece voluto vedere (clima bizona, bocchette dell'aria posteriori, portellone bagagliaio servoassistito, etc.).