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Mah boh, parliamo di un motore da 81cv e 108 Nm contro 100cv e 170Nm, c'è poco da dubitare. Il suzukino magari si muove anche bene con quella motorizzazione, perché più piccolo e "minimal" nella concezione, ma mi pare palese quale sia più "macchina" tra le due. Anche per quanto riguarda l'efficienza, potrà sicuramente dire la sua ma contro il GPL c'è poco da fare. -
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Roberta Zerbi parla della necessità di incrementare le vendite di Ypsilon con un allargamento della gamma previsto ad aprile 2026 (la versione a benzina?), un’espansione all’estero da consolidare (al momento ancora inesistente), una maggiore aggressività commerciale e una comunicazione più “inclusiva” (??). Tra queste dichiarazioni, il programma rally che procede e la Gamma in arrivo, se non altro non sembra che abbiano già rinunciato al rilancio di Lancia, seppur spendendoci poche lire. Da altri articoli non ricordo se spagnoli o francesi pare poi che Ypsilon abbia spazio in fabbrica a Figueruelas confermato almeno fino al 2030. Sarà un tentativo incerto e non troppo credibile visto lo sforzo minimo e la differenziazione altrettanto minima, ma per qualche motivo spero che abbia quel minimo di successo utile ad andare avanti. -
Mah, che in motore Renault di generazione precedente tra l'altro dismesso da Renault stessa ( che passa al 1.2) sia meglio del nuovo tre cilindri Suzuki, ho i miei dubbi. In generale, mettere una sottomarca Renault contro Suzuki è come mettere l'Arbatax contro l'Inter. - Oggi
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Mi fa pensare alla Bond Bug
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Świetne połączenie na amerykańskiej ziemi. 'Na chiavica. Pół Meksykanin, połowa Amerykanka, część UE. yes, NAFTA is during certification. -
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Questa dovrebbe essere sempre 'na CEER, ma non mi sembra affatto lo stesso modello, qualcuno ne sa di più?
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Dalla preview dell'intervista di AlVolante a Santo Ficili traspare l'intenzione di dotare la Junior di motorizzazioni ibride 4 cilindri in un prossimo futuro. Inoltre riguardo la gamma (il topic dedicato è momentaneamente chiuso): Stelvio e Giulia rimarranno in produzione fino alla fine del 2027 senza aggiornamenti estetici o tecnici, ci saranno però diversi allestimenti speciali e sono stati riaperti gli ordini per le Quadrifoglio. Il programma Bottega verrà esteso anche a Giulia e Stelvio (in maniera esponenziale) ma anche a Tonale e Junior. Aspettiamoci a breve una nuova Bottega.
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Su Recon, ricordo queste dichiarazioni del CEO di Jeep che riportai tempo fa👇🏻 E sinceramente non mi meraviglierei se BEV rimanesse, tant'è che ho preferito scrivere "potrebbe arrivare". C'è da dire che WagS e Cherokee sono posizionate diversamente, e soprattutto in ottica UE, dove Cherokee non sarà importata, forse una versione HEV servirebbe per WagS e Recon, altrimenti sono destinate, come dice il CEO, a piccoli numeri.
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Io sono il più ignorante qui dentro, ma che significa “guido l ibrida come vuole essere guidata”? Anche io uso il frigo e il forno come loro vogliono essere usati 😀 Che significa “diventa un sistema inguidabile e fastidioso”? -
In rete leggo Suzuki: 3 anni di garanzia/100.000 km, Dacia fino a 7 anni rinnovabili di anno in anno con "Dacia Zen". Tra le due avrei scelto Swift visti i chilometri percorsi, però se si riesce a prorogare fino a 7 anni con Sandero (anche su impianto gpl??) potrebbe non essere male. Visti i chilometri possibili in 4-5 anni io sarei più tranquillo con una estensione di garanzia oltre i classici 2 anni. -
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According to Mopar Insiders, there won't be any 6-cylinder engine for the GC. Also, they confirm that the US-spec Compass will launch as ICE. It could be a non-hybrid version of the 1.6 that could also be available in markets like Africa, South America and Middle East (according to a Clubalfa article). As for the Wagoneer S and Recon, I'm not so sure: how different will a HEV Wagoneer S be compared to Cherokee? What I am sure, is that now we can forget any PHEV Alfa Romeo and Maserati models
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Più che altro, magari un giro per concessionari per farti allestire la Sandero come vuoi tu? Poi a listino è appena entrato il nuovo motore GPL da 120 cavalli e quella in pronta consegna sarebbe la vecchia. In caso contrario fatti fare un po' di sconto.
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Audi è scesa in pista a Barcellona Questa e fake mi sembra -
Anch’io voto Suzuki o sandero, quest’ultima ce l’hanno due amici e si trovano entrambi molto bene. Il motore è vispo e consuma poco. Come già scritto, farei un giro anche in Renault per le ultime clio in allestimento generation, hai la stessa piattaforma della Sandero ma migliore comfort insonorizzazione e sicurezza. Dovrebbe costare circa 1000€ in più. -
Non poteva mancare accanto all'anteprima mondiale del QUBO L.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
