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Per ora continua a non piacermi il muso, trovo sia la parte meno riuscita e più impersonale sebbene ci abbiamo piazzato il calice illuminato per darle personalità il tutto mi risulta posticcio e confuso.
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Io non parlo, ma sempre peggio questo...
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Ci sarebbe anche una terza via, cioè fare i pezzi tono su tono, in una sfumatura più scura dello stesso colore carrozzeria, anziché in nero lucido. Come la vecchia Y10 Avenue -
Una mezza figuraccia, diciamocelo. Oltretutto gli azzoppa il weekend. Stasera la qualifica sarà difficilissima, speriamo in una sua magia.
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Grazie mille, bellissima! -
Per la modica cifra di 28500 € ... mmm, non mi aggiungo alla lista.
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La livrea speciale colpisce ancora?
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Concordo, ma guarda anche Renault, con Megane ed Espace - Oggi
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Leapmotor diventerà il 15esimo marchio di Stellantis, posizionandosi sotto Fiat e Citroën. L'obiettivo è quello di sfidare Dacia con modelli elettrici low cost. I primi due modelli Leapmotor ad arrivare sul mercato europeo saranno la piccola T03 e il crossover C10. Fonte: https://www.alvolante.it/news/leapmotor-l-ariete-cinese-stellantis-europa-394497 -
purtroppo questa mania del tetto nero non finirà mai ed è un peccato... così personalmente migliora parecchio e anche senza quei due patacchi neri che dal lunotto arrivano sopra i fari in tinta ne gioverebbe e non poco..i fari dietro personalmente sempre tondi ma non cosi ricorda troppo un aston... nera comunque deve essere una bomba ma con i cerchi della spyder -
La Pandina con listino a 12.900€ farà il botto!
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Panda serba parte a novembre la produzione (elettrica) e in primavera 2025 la termica secondo alcuni siti serbi quindi prima dell’estate 2025 è difficile vedere numeri positivi per Fiat
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hai ragione, red line 9500 rpm. Ed allora è mappa volutamente con curva di coppia differente.
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@savio.79 ho visto stamattina le foto ufficiali ma le tue ricostruzioni erano cosi azzeccate, che l'originale non mi ha stupito. Complimenti
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potevano metterci due fari tondi no?
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Beh anche la Ferrari di Imola si dice che sarà talmente evoluta da sembrare quasi una vettura B più che una evoluzione.
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Il posteriore non mi esalta, l'anteriore invece lo trovo molto centrato, vorrei vederla in colori scuri, credo sarà ancora più Daytona.
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Vorrei esprimere un piccolo pensiero, articolandolo in due brevi punti. Uno: ben vengano modelli che si sforzano di inventare linee nuove, proporre idee nuove, anche attingendo al passato ma solo come ispirazione, non come copia-incolla. Due: a proposito del primo punto, vorrei far notare che trent'anni fa, quando fu presentata al Salone di Ginevra la Ferrari 456 GT, si disse che - anche lei - era fortemente ispirata alla 365 Daytona; ora: abbiamo due auto ispirate allo stesso modello, e non hanno assolutamente nulla in comune, tanto che nessuno ha parlato neanche di vaga somiglianza! ecco: questo significa ispirarsi senza copiare! Che bello!
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I cinesi gia' lo fanno da mo'
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A mio parere è un'operazione antieconomica, di fatto la vettura da viaggio ce l'hanno già, e non è di certo una Matiz. Meglio invece disfarsi della Punto per un usato fresco a benzina del segmento B, più adatta alle brevi percorrenze, e sfruttare per bene la C4: tanto, con 20mila km all'anno e oltre, fra sei o sette anni andrà verso i 200mila, e allora si deciderà e si vedrà cosa uscirà sul mercato... -
il catering costa
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Ormai lo so come funziona qui😅
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come fanno a portare una macchina totalmente nuova col budget cap?
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