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Anche questa è esposta a Parigi in un show room provvisorio chiamato “le chevron” , al 45, Boulevard Hausmann. secondo me è indovinata. Dal vivo ha un o po’ le proporzioni di Avenger! Il cofano è alto e piatto. la posizione già è leggermente rialzata. gli interni sembrano molto solidi, i materiali sono semplici ma piacevoli e di qualità al meno equivalenti a quelli della serie uscente (che conosco bene per averne avute regolarmente guidato). Il volante piccole e proprio bellino. i sedili sono comodi e lo spazio davanti è dietro mi è parso abbondante per il segmento (soprattutto per la testa). Mi è piaciuta parecchio! secondo me è un ottima base per la nuova Panda!
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- elettrico citroen
- citroen ufficiale
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Credo di sì. Io avevo ricevuto un invito per stamattina da un grosso concessionario con sedi in mezza Sicilia.
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Ma che partenza ha fatto MM?
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Ad occhio riservato alla Valle d'Aosta e per la zona a sud di Torino Mirafiori...si scherza, speriamo di sì e che sia la volta buona per vederne qualcuna con lo scarico
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Credi che questo Porte Aperte sia in tutta Italia?
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carino anche lo spot che sta girando in questi in TV.
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Stata bella questa 7 ore e 40 di spa ☏ CPH2363 ☏
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Quindi il ragionamento è: siccome abbiamo abituato i clienti alla spazzatura, continuiamo su questa linea. Ci sta come ragionamento per un marchio low cost che punta a catturare quote di mercato con prezzi iper competitivi, ah no scusate ho sbagliato topic..
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Sai che non mi ricordo? 😂 comunque se c’è è molto basso
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Sorpasso stellare questo!
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Plancia superfuturistica davanti e bocchette posteriori stile Ducato. 'Sta cosa non la capirò mai
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Ma perché, scusami... Le Alfa recenti a motore trasversale hanno avuto tutti ottimi cambi automatici? Il TCT di Giulietta non è piaciuto a nessuno. Su TopGear Magazine Italia ricordo dissero in una prova che non era neanche lontano parente del DSG. E nonostante i miglioramenti fatti nel tempo (anche per l'applicazione su 4C) non è mai stato un best in class. Nessuna prova lo ha mai elogiato, anzi. Vogliamo parlare dei cambi di Tonale Hybrid? Sia il doppia frizione di Magna sia l'Aisin 6 marce della PHEV. Non c'è stato un cambio "automatico" (definizione generica) decente. Non penso proprio che su una Junior da 136 CV faccia scandalo questa trasmissione che, peraltro, dalle prime recensioni sembra non perfetta ma comunque migliore di quella usata da FCA per i MHEV.
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Sbaglio, o dietro non c'è il tunnel centrale?
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Plancia disegnata da Gaudí in persona subito prima di morire investito da un tram (elettrico)
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Ok il miglioramento continuo ma ho dei dubbi sulla filosofia tedesca degli ultimi 15 anni tra TSI 1,2 scandaloso che si rompeva,i 2.0tfsi che bevevano 1 litro d olio ogni 1000 km,1,4 TSI doppia alimentazione che bucava i pistoni(compreso quello normale da 160cv sulle scirocco)dsg devastati i primi anni,non e' che il gruppo vag ci abbia fatto una gran figura.
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Si esatto,un paio di fermate le ho fatte,c era un cantiere,all andata avevo fatto 3l/100km. -
Azzo se vanno veloci, devono avere una certa rabbia ☏ CPH2363 ☏
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Ma Chinchero crede di essere spiritoso? -
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Esattamente. Una gara di un'ora e tre quarti con alcuni che partono col serbatoio vuoto e altri col serbatoio pieno. Una porcata immonda.
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Non sono sorpreso, il DSG ormai lavora molto bene
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Motore già caldo e percorso senza fermate? -
E' 'na roba assurda.....
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