Intanto grazie, anche a tutti gli altri

Il colore è il risultato di un compromesso familiare: io avrei voluto direttamente il Rosso Alfa, mentre mio padre insisteva per un metallizzato... così ci siamo accordati sul Rosso Radicofani

Per quanto riguarda la targhetta, l'ho chiesta per tre motivi:

1) avere una targhetta anche a destra secondo me equilibra e riempie un po' il portellone, che altrimenti risulta molto vuoto e piatto; se poi scopro che non mi piace posso sempre toglierla, insieme a quella GT, con estrema facilità...

2) adoro la scrittina Selespeed con il corsivo alfa

3) non vorrò mica rischiare di essere confuso con il mare di GT a nafta, eh?

*dovrebbe* arrivare con GT a sinistra e solo Selespeed a destra... o almeno spero. Se per caso mi mettono 2.0 JTS con quei caratteri squadrati, che esteticamente fanno a pugni con la scritta GT, penso che lo toglierò subito...

complimenti per l'auto, per i cerchi, per gli interni, per il motore a benzina e per il colore esterno, insomma complimenti per tutto

complimenti MacGeek, sei uno dei cosidetti rari casi che scelgono il 1970cm³ JTS una seconda volta NON passando ai JTD Multijet.

Grazie... che dire, sono un irriducibile della benzina Per darti un'idea delle proporzioni astronomiche della mia avversione al gasolio: fai conto che tre anni fa, pur di non prendere una 156 JTD Multijet, ho preso una Stilo 2.4 20v Abarth, eheh

Questa volta avrei preso MOLTO volentieri la GT 3.2 V6, solo che:

1) in urbano, che purtroppo è ben presente nel mio utilizzo dell'auto, i consumi sono da suicidio;

2) Con il buyback ad un anno come il mio, è un'auto che si svaluta più velocemente di quanto acceleri...

Quindi mi sono dovuto "accontentare" del 2.0 JTS

Grazie... che dire, sono un irriducibile della benzina Per darti un'idea delle proporzioni astronomiche della mia avversione al gasolio: fai conto che tre anni fa, pur di non prendere una 156 JTD Multijet, ho preso una Stilo 2.4 20v Abarth, eheh

Questa volta avrei preso MOLTO volentieri la GT 3.2 V6, solo che:

1) in urbano, che purtroppo è ben presente nel mio utilizzo dell'auto, i consumi sono da suicidio;

2) Con il buyback ad un anno come il mio, è un'auto che si svaluta più velocemente di quanto acceleri...

Quindi mi sono dovuto "accontentare" del 2.0 JTS

Compliementi per la GT, molto bella specie con quel colore, ma come ti sei trovato con la 156 jts, parlo di motore?

Mi sono trovato bene. Certo non ha ereditato la cattiveria che rimaneva al 2.0 Twin Spark, magari al minimo borbotta un pochino, e il sound è un po' peggiorato (ho avuto anche due 2.0 Twin Spark)... ma a mio avviso rimane un buon motore.

La differenza, alimentandolo con benzine a 98/99 ottani, si sente moltissimo; il consumo d'olio è ridottissimo (usando il 10W60 come da specifiche Alfa: con il 10W40, che il meccanico mi ha messo per sbaglio al tagliando, invece ne consuma abbastanza); i consumi sono accettabili (faccio 8,5 km/l in urbano); le prestazioni rimangono buone, sui livelli del 2.0 Twin Spark e probabilmente un pelo in più, anche se non si percepisce molto per via dell'erogazione molto lineare del JTS.

Aggiungo anche di qui le foto, che nell'altro thread erano un tantino off-topic...

Dulcis in fundo... i 18":

BELLA BELLA

particolare quel colore, cambia a seconda della luce

i 18" fanno sembre la loro porca figura

Aggiungo anche di qui le foto, che nell'altro thread erano un tantino off-topic...

Dulcis in fundo... i 18":

veramente bella ma eri dalle parti di venaria quando hai fatto le foto???

ciao

Jhonny