No, non mi offendo, ma gli "amici" (ultimamente frequentati + da te che da me) poi che dicono? Che ti compri il clone? Ordinala rossa (in rete rosse manco mezza!) prima che ti facciano pagare il rosso anche sulla 147......

Il rosso alfa non si sbiadisce?

Ricordo che quando avevo prenotato (poi disdetto) una 147 di importazione volevo prenderla rossa anch'io, ma la uno dopo 5-6 anni mi era diventata sul giallino bianco e sulla barchetta sul cofano il rosso saltava e ci potevi giocare a scacchi.....

A parte che è doppio strato.......... e che comunque va anche un po' seguito (prima il rosso era monostrato).

E poi io fra tre anni al massimo vorrei cambiarla.........

Questione di punti di vista......... pur essendomi trovato benissimo con la Punto, a me serve almeno una segmento C....

Bè come spazio siamo li, come assemblaggio penso anche, per la guida non penso ma quello è un altro discorso e non fa più parte delle mie priorità....e poi al bar non ci vado mai...cmq fra le C attualmente mi intrigano le foto della civic ma 2200....troppo grande come motore.

A parte che è doppio strato.......... e che comunque va anche un po' seguito (prima il rosso era monostrato).

E poi io fra tre anni al massimo vorrei cambiarla.........

Bè a 2 anni la barchetta aveva già il cofano martoritao, ma facevo tanta autostrada e penso che fosse monostrato.

No, non mi offendo, ma gli "amici" (ultimamente frequentati + da te che da me) poi che dicono? Che ti compri il clone? Ordinala rossa (in rete rosse manco mezza!) prima che ti facciano pagare il rosso anche sulla 147......

ahahahahha, gli "amici", bhe pensa che tra loro c'e qualcuno che s'e preso una Seat Leon TDI ahahahahaha

se dovessi comprarla non so davvero quanto tenerla, considerando che faccio circa 140 km al di penso di tenerla anche io cmq non per molto, non so neppure se conviene una sorta di buy back, bha...

Byu back ha interessi un filo alti.

Cmq io su una B ci stavo stretto........

parlando di diesel preferisco una versione intermedia, 115 o 120cv vanno dunque benissimo

Penso la stessa cosa... le versioni più potenti spesso sono ancora troppo spinte e peccano un po' di guidabilità, sono magari rabbiose oltre un certo regime, ma sotto deludenti... ci vorrà del tempo prima che possano risultare, a pari livello, sportive e piacevoli/guidabili, sempre che si possa raggiungere un tale equilibrio! E poi, sinceramente, per un utilizzo già brillante ma normale della vettura, un 1900 da 120cv e 280Nm di coppia è adattissimo.