Non è così cadi dal tuo piedestallo e mettito nella realtà...fra brera base e gt base quanto c'è 10.000...forse neanche fra clk e sl ci sta almeno una classe A o 147 ben accessoriata dico almeno!

proporzionalmente e' la stessa cosa...

a me interessa molto di + il frontale, come sarà?

Sui motori non credo ci possano essere problemi, andranno benissimo, sono + leggeri e + potenti, l'unico rimpianto è il Busso, ma ormai si sapeva.

Taurus qualche particolare sul frontale puoi darlo? più che altro mi interessa sapere se sarà completamente diverso, o se assomiglierà anche alla lontana al nuovo stile Alfa cioè 159 e brera, oppure se è un'evoluzione naturale di quello già presente.

la potenza specifica del 3.2 è intorno a 81cv/l... il 2.8 non può fare di meglio senza ulteriori sviluppi.... che non mi pare siano un obiettivo di breve termine.

proporzionalmente e' la stessa cosa...

Bè si x te 10 mila euro sono come 30 mila...dai che il buono viene adesso per chi non segue le modo GT multejet kmo sui 25-26k

Ho trovato sta "cosa" in giro.....

era uno shop che ipotizzava la 159. notare le maniglie (anzi le portiere proprio) posteriori

era uno photoshop..brutto su base alfa gt

la potenza specifica del 3.2 è intorno a 81cv/l... il 2.8 non può fare di meglio senza ulteriori sviluppi.... che non mi pare siano un obiettivo di breve termine.

sono 82cv/lt per essere corretti perche 81,86cv/lt arrotondati fanno 82cv/lt non 81...

3.2JTS 260cv 3176cm3

2.8JTS 230cv 2792cm3

tra l'altro il 3.2JTS eroga 265cv e 328nm di coppia con benzina 98ron(dunque 83,5cv/lt)...perche i dati annunciati sono con 95ron e non 98ron come audi fsi o bmw valvetronic

Si effettivamente sapevo pure io che il 2.8 stava a 220cv come obbiettivo i 230..... puo essere che ai 230 non ci siano riusciti ad arrivare prima della industrializzazione.

Ma il 2.8 e gia a 215cv in versione normale dunque con il JTS dovrebbe arrivare senza problemi a 230cv no?