Dunque ecco l'idea. Alcune volte si decide di seguirsi e di viaggiare con due o piu' vetture una dietro l'altra. Il problema e' che molte volte, cosi' facendo si incorre in situazioni pericolose, con i conducenti che azzardano manovre pericolose pur di non far inserire vetture tra di loro.

Ecco allora l'idea. I conducenti delle rispettive vetture hanno a disposizione dei navigatori satellitari che sono in grado di "negoziare" i dati tra di loro. In questo modo le vetture si scambiano i dati, comprese le relative posizioni. In questo modo sui navigatori compariranno le rispettive vetture, magari colorate con colori differenti, e cosi' non si sara' costretti piu' ad inseguirsi a vista, lungo la strada. Ecco allora le funzioni.

1) Negoziazione.

Le vetture devono essere in un raggio di 25 metri. Allora i conducenti premeranno contemporaneamente un tasto che aprira' la negoziazione tra i due navigatori. Se la negoziazione va a buon fine ecco che si instaura la funzione del "seguo reciproco"

2) Seguo reciproco.

Le vetture si seguono reciprocamente sui navigatori, con simboli colorati in pieno. Una eventuale sosta di una o di tutte e due viene segnalata con il riempimento del simbolo di bianco, mentre solo il bordo rimane colorato con il colore originale.

3) Termine spontaneo del seguo reciproco.

La funzione del seguo reciproco termina automaticamente in tre situazioni:

- sosta di una o entrambe le vetture per piu' di due ore.

- superamento dei limiti spaziali di inseguimento che sono fissati in circa due chilometri di distanza

- dopo ventiquattr'ore dalla negoziazione

4) Termine volontario del seguo reciproco.

La funzione del seguo reciproco termina se uno o entrambi i conducenti premono nuovamente il tasto di negoziazione.

5) Funzione extra, di visione.

Questa funzione, attiva solante durante la funzione seguo reciproco, e' riservata alle vetture che sono dotate di plancie adatte allo scopo. I cellulari delle vetture dotati di fotocamera, sono messi in posizione verticale in un'apposita posizione della plancia. Quando sono in questa posizione essi possono fotografare la strada davanti alla vettura e mandare la foto sul navigatore della vettura che e' in seguo reciproco con loro. Naturalmente questa funzione deve essere specificamente richiesta dal conducente dell'altra vettura. In questo caso verra' effettuato e spedito uno scatto al minuto per dieci minuti consecutivi.

Nota a margine: questa ultima funzione in futuro potrebbe essere molto sviluppata per negoziare automaticamente la visione in situazioni di traffico intenso. In questo modo i conducenti delle vetture che seguono si potrebbero rendere conto della via migliore da seguire per evitare zone trafficate.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco 8)))

Interessante questa tecnologia,soprattutto per limitare gli incidenti o comunque azioni pericolose..bravo frallog

Grazie egregio!

Regards,

Francesco 8)))

la vedo brutta per le leggi sulla privacy, a quel punto sarebbe possibile piratare il sistema e rintracciare qualsiasi auto ovunque

la vedo brutta per le leggi sulla privacy, a quel punto sarebbe possibile piratare il sistema e rintracciare qualsiasi auto ovunque

beh cmq mi sembra una buona idea. tanto ormai, salvaguardare la privacy tra sistemi di navigazione e antifurti satellitari è fantascienza.

ma la presenza del navigatore satellitare mi fa chiedere il motivo per cui due automobili dovrebbero conoscere le rispettive posizioni, basta darsi una punta da qualche parte e ci pensa il navigatore ad arrivarci

basta darsi una punta da qualche parte e ci pensa il navigatore ad arrivarci

beh sicuramente così si fa mooolto prima