Autozeitung - 159 2.2 JTS vs 320Si vs Accord 2.4 Type S

[Net Flier]

il motore è talmente un polmone, che nelle riprese di più comune utilizzo riesce a stare anche davanti alla versione sportiva bmw..

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perchè adesso, venitemi a dire che la 320si, non ha anche un cambio appositamnete tarato, un assetto fatto ad hoc eccetera...come al solito le hanno messo contro una 159(scommetto distinctive) di serie, senza nemmeno i cerchionazzi da 18...

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cioè, non è assolutamente detto che una macchina con 200cc in più e 15cv extra, in versione comune, debba essere necessariamente più grintosa di una versione sportiva appositamente studiatata di un 2.0...

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per quanto concerne il tempo sul giro, mi chiedo cosa avrebbe realmente potuto fare una 59 degnamente assettata e con giusta gommatura...ed è inutile stare qui a cincischiare, probabilmente non sarebbe stata sotto di 4s, ma parecchio meno...e parliamo solo di assetto, non di motore con carattere più aggressivo o cambio appositamnete migliorato...

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alla fine 59 sta dietro a 320si...170cv, assetto,cambio sport, 150kg in meno...e sta davanti alla accord...2.4 190cv,assetto sport, cerchi da 17, ma migliore gommatura...

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va bene tutto, ma prendersela sempre e cmq con alfa, anche quando non è così alla pari come si vorrebbe far pensare...come hanno già detto alex e alfa_jtd, se contro ci fossero state le versioni base delle concorrenti, staremmo a parlare di tutt'altro(o forse no?)-

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insomma...alla fine della fiera la domanda è una...ma quando diavolo lo lanciano il pacchetto Ti per 159??????

ma va..è un cesso..non ha la trazione su tredici ruote e 9 cilindri fatti accoppiando 3 busso, uno sopra l'altro..

[Matteo B.]

Coppia, coppia, coppia.....

Il 320Si ha 173cv ma rende solo agli alti.....

motori così van bene solo su massimo 1200kg, oltre fan pettare...

Quoto......il 320is sarebbe una delle mie ULTIME scelte come D benza ....la 159 verrebbe ben prima...

[TonyH]

Quoto......il 320is sarebbe una delle mie ULTIME scelte come D benza ....la 159 verrebbe ben prima...

320Si...

L'iS era l'E30....2000....192cv...su 1100kg o poco più...quella la comprerei al volo!

[Matteo B.]

320Si...

L'iS era l'E30....2000....192cv...su 1100kg o poco più...quella la comprerei al volo!

lapsus freudiano.....l'avevo anche provata all'epoca (del conce...avevo la mia in tagliando--che culo--)...cazzo se pestava...difficile però da maneggiare.......

[stev66]

Dai , era l'unica E30 che non si ribaltava in parcheggio ...

anche perche' era un M3 con cilindrata ridotta per l'italia.

[Guglielmo]

Mi permetto di lanciare una provocazione. Se un 320Si, pesante solo 1430 kg, con 173cv fa 8"9 nello 0 - 100 km/h, qualcuno mi deve spiegare come fa un 320d E90 con 163cv DICHIARATI e 100 kg più pesante fare 8"3 nello 0 - 100 km/h

è molto semplice ,qualcuno doveva far vedere che 159 era lenta ,,,,pare ci siano riusciti .

fortunatamente possedendo BMW ed essendo sincero so che le BMW non sono assolutamente quelle frecce

che consumano poco come raccontano in giro.

[TonyH]

la 320d che avevamo in casa lo era la freccia che consuma poco che si racconta in giro...

L'unico handicap era la spaventosa pochezza sotto i 1800 giri...

[Guglielmo]

la 320d che avevamo in casa lo era la freccia che consuma poco che si racconta in giro...

L'unico handicap era la spaventosa pochezza sotto i 1800 giri...

che modello ..di che anno?

[TonyH]

che modello ..di che anno?

La prima E46 da 136cv......dicembre 1998...

[Matteo B.]

Dai , era l'unica E30 che non si ribaltava in parcheggio ...

anche perche' era un M3 con cilindrata ridotta per l'italia.

mhh tutto relativo.......e cmq la E 30 era già meglio (andavano peggio le sei cilindri rispetto alle 4)

la precedente era la vera bara.....

con la E36 hanno raggiunto un buon equlibrio su tutte

scusate l' OT