Lancia Musa Restyling (Topic Ufficiale - 2007)

[Navarre75]

Prendendo spunto dal precedente post e da ciò che mi ha detto un venditore della concessionaria di Corciano (PG) chiedo a chi abbia avuto modo di provare la versione m-jet 1.6: come si comporta il nuvo diesel su Musa?

Il succitato venditore me ne ha parlato male, aggiungendo che è meglio il 1.3 90cv. Trovo risibile che la cosa possa avere un minimo fondo di verità ma il beneficio del dubbio devo pur darglielo, anche se immagino avesse da smaltire qualche esemplare rimasto sul groppone.

Quanto sono malizioso e quanto malfidato?

[pizzighettone]

ho tagliato i 15.000km con la 9ocv.dopo 6 mesi

il pregio è il consumo, sempre a 100/110 km/h inizia a superare i 19 km/l

la guidabilità è prefettibile in quanto è molto lento fino a 1.500 giri poi scatta con una certa violenza..non è molto progressivo credo cmq che chi compra un auto del genere non lo fa per avere riprese ed accelerazioni incredibili. dubito però che il 120 cv sia peggiore come erogabilità della potenza

è nel complesso una bella auto, non è tagliata per i lunghi curvoni vista l'altezza da terra ma è abbastanza confortevole per i tragitti medio-brevi.

io credo che il conce voglia indurti verso il 90 cv che è il modello che riempie di + i piazzali...

tutti i conce sondati prima di acuistarla mi hanno indirizzato verso la 90 cv.

franco

Prendendo spunto dal precedente post e da ciò che mi ha detto un venditore della concessionaria di Corciano (PG) chiedo a chi abbia avuto modo di provare la versione m-jet 1.6: come si comporta il nuvo diesel su Musa?

Il succitato venditore me ne ha parlato male, aggiungendo che è meglio il 1.3 90cv. Trovo risibile che la cosa possa avere un minimo fondo di verità ma il beneficio del dubbio devo pur darglielo, anche se immagino avesse da smaltire qualche esemplare rimasto sul groppone.

Quanto sono malizioso e quanto malfidato?

[Navarre75]

ho tagliato i 15.000km con la 9ocv.dopo 6 mesi

il pregio è il consumo, sempre a 100/110 km/h inizia a superare i 19 km/l

la guidabilità è prefettibile in quanto è molto lento fino a 1.500 giri poi scatta con una certa violenza..non è molto progressivo credo cmq che chi compra un auto del genere non lo fa per avere riprese ed accelerazioni incredibili. dubito però che il 120 cv sia peggiore come erogabilità della potenza

è nel complesso una bella auto, non è tagliata per i lunghi curvoni vista l'altezza da terra ma è abbastanza confortevole per i tragitti medio-brevi.

io credo che il conce voglia indurti verso il 90 cv che è il modello che riempie di + i piazzali...

tutti i conce sondati prima di acuistarla mi hanno indirizzato verso la 90 cv.

franco

Ti ringrazio della risposta...immaginavo una cosa del genere.

In ogni caso chi avesse provato la 1.6 si faccia leggere che son curioso, anche se non è un interesse da acquisto.

[ican-design.it]

raga qualcuno ha avuto modo di provare il 1.6 mjt?

[puma85]

ora vendono vendute le motorizzazioni 1.4 16v 95cv e 1.6 mjet 120cv con omologazione euro5!!

[Cl@udio]

A livello di scricchiolii come stiamo messi su sta macchina?

[pizzighettone]

dopo 10 mesi e 25.000 km cigola un pò il sedile guida quando mi appoggio sul lato sx in curva.

è una delle poche cose che segnalerò al tagliando dei 30.000. altri cigoli non ne fa..per ora...

franco

[boygrunge]

qualcuno sa di come va il 1.4 8v 77CV?

io vorrei far prendere la Ecochic ai miei, ma mio padre è un po' titubante perché gli sembrano pochi.

abitiamo in pianura e in montagna non ci vanno quasi mai.

per quella, d'inverno, rimane la vecchia Punto Sporting 16v MkI con gomme da neve annesse!

grazie!!

[stev66]

non va male, e' anche abbastanza elastico, ma su Musa e' un po' sottodimensionato.

Se pero' e' usato quasi esclusivamente in pianura, grossi problemi non dovrebbero essercene.

[boygrunge]

non va male, e' anche abbastanza elastico, ma su Musa e' un po' sottodimensionato.

Se pero' e' usato quasi esclusivamente in pianura, grossi problemi non dovrebbero essercene.