Per questo motivo sarà difficile che in futuro acquisterò un usato visto il costo di manutenzione straordinaria

La macchina odierna non merita di essere comperata usata. Va comperata nuova. E quando ha delle grane, essere ceduta.

Oggi funziona così. L'auto in se e per se, quella moderna, non merita di essere riparata, è solamente uno spreco di danari.

La macchina odierna non merita di essere comperata usata. Va comperata nuova. E quando ha delle grane, essere ceduta.

Oggi funziona così. L'auto in se e per se, quella moderna, non merita di essere riparata, è solamente uno spreco di danari.

Giustissimo.

L'effetto-elettrodomestico.....

Io voglio una macchina che in 4-5 annia da nuova (e fino a 150-180 mila Km) FACCIA SOLO i TAGLIANDI......o pochissimo altro...

Io l'ho trovata.....

Giustissimo.

L'effetto-elettrodomestico.....

Io voglio una macchina che in 4-5 annia da nuova (e fino a 150-180 mila Km) FACCIA SOLO i TAGLIANDI......o pochissimo altro...

Io l'ho trovata.....

Han voluto loro, i costruttori, che fosse così........ ma non tutti riescono a darti un prodotto che lo faccia.

Questo sarà il gioco fra chi campa, e chi non camperà.

Han voluto loro, i costruttori, che fosse così........ ma non tutti riescono a darti un prodotto che lo faccia.

Questo sarà il gioco fra chi campa, e chi non camperà.

Riquoto.....

Il mercato odierno consente il miglior realizzo tra i 6 mesi ed i 3 anni di anzianità, oppure oltre i 6/7 anni...

Le variabili da considerare sono:

.valore residuo

.prezzo acquisto

.utilità marginale utilizzo

.costo utilizzo

Ergo acquistare auto aziendali semestrali (o km0), sapendole comprare chiaramente, e rivenderle durante il 4o anno di vita al max... oppure comprare auto di circa 6/7 anni e tenerle fino a morte vettura...

Se si compra il nuovo, cmq, credo che non si debbano far passare MAI oltre 18 mesi prima di darla indietro......... io mi son accorto di essere stato al limite.

Cmq alex una km zero a 36 mesi è egualmente pesantissima come svalutazione........

Se si compra il nuovo, cmq, credo che non si debbano far passare MAI oltre 18 mesi prima di darla indietro......... io mi son accorto di essere stato al limite.

Cmq alex una km zero a 36 mesi è egualmente pesantissima come svalutazione........

No, fusi troppo presto......con un kilometraggio annuo medio-alto (diciamo 30-40 kmila) io dico i tre anni...ci perdi un pò di più ma hai sfruttato il meglio della macchina...

Ovviamente alzando i kilometraggi abbassi il tempo di ricambio

No, fusi troppo presto......con un kilometraggio annuo medio-alto (diciamo 30-40 kmila) io dico i tre anni...ci perdi un pò di più ma hai sfruttato il meglio della macchina...

Ovviamente alzando i kilometraggi abbassi il tempo di ricambio

Con 30k km l'anno in 3 anni sei a 90k.

Hai già da fare la distribuzione.

Auto come la mia francamente conviene levarsele di torno prima.

La svalutazione c'è, e la patisci....... è forte.......... ma comunque va avanti, non si ferma e iniziano i costi delle riparazioni o sostituzioni.

Con 30k km l'anno in 3 anni sei a 90k.

Hai già da fare la distribuzione.

Auto come la mia francamente conviene levarsele di torno prima.

La svalutazione c'è, e la patisci....... è forte.......... ma comunque va avanti, non si ferma e iniziano i costi delle riparazioni o sostituzioni.

io la distribuzione (che hai ragione è lo spartiacque) la metto a 120k

Prima, con TUTTO il rispetto...la si fa nei motori malfatti...(e non voglio scatenare polemiche, è una mia opinione personale e capisco che si può essere NON d'accordo con me)

io la distribuzione (che hai ragione è lo spartiacque) la metto a 120k

Prima, con TUTTO il rispetto...la si fa nei motori malfatti...(e non voglio scatenare polemiche, è una mia opinione personale e capisco che si può essere NON d'accordo con me)

C'è poco da dire polemica........... l'intervallo cinghia di distribuzione ora su CERTI motori è andato a 60k......... prima era 80k........ hai voglia te a 120k, vuol dire che mentre uno la fa due volte, con somme diciamo "pesanti" ad esempio sul 1600 TS, tu la fai una volta.........

Quando tu hai una vettura di, che ne so, sei anni........... che ti vale 7500 a COMPRARE, e hai 800 euro di spese per un tagliando + distribuzione, poi mi dici quanto ti vale la pena di portare le auto a quel livello.

Il fatto è che le auto, per riuscire a far restare a galla il sistema costruttore/indotto assistenziale, devono venir date a nolo. Ma sino a che con Formula o balle varie il privato deve pagare interessi altissimi...... campa cavallo.