non mi sento ancora molto bene, le cambe mi tremano e ho un formicolio dietro la schiena...

si ieri ero da un noto preparatore di pescara, spesso taglianda le ferrari e istalla scarichi tubistyle con relativa messa a punto centralina.

è toccata a lei, 360 F1 Spider del 2003 con 11000km rossa interno nero.

troppo bella, prima prova al banco ha dato 402,8cv istallati gli scarichi filtri e relativa messa a punto centralina (limitatore spostato di 100giri) ha dato 433,8cv!!!

ho visto mentre la provavano sul banco, stavo per sentirmi male...

questo preparatore è un grande amico di mio padre nonchè anche suo meccanico.

l'andammo a provare, dai 4000giri in su il 360 in questione sparava da matti,(sembrava che era stata elaborata pesantemente per come tira le marce, teste rapporto di compressione) sconcertante...

il suono lasciamo stare...

al ritorno ho guidato io, ero di 2 sui 5000giri in sport, spalanco si mette di traverso, terza traverso.

il 360 originale lo fa, ma lei ha veramente tanta potenza in più, riuscitissiama questa messa a punto.

io non ancora mi riprendo, sceso dalla macchina volevo rubarmela e non tornare più, la griglia posteriore challenge da un tocco fantastico.

bhe che voliamo fare, è lei una Ferrari, una di quelle automobili che sa cacciare l'adrenalina di qualsiasi appassionato da qualunque lato la si guarda per non parlare se la si guida.

Dovevi rubartela e non tornare più, io l'avrei fatto.

E' l'anima delle Ferrari e forse vale più dei decimi di secondo.

Dovevi rubartela e non tornare più, io l'avrei fatto.

E' l'anima delle Ferrari e forse vale più dei decimi di secondo.

stavo pensando di postre i dyno...chissa se me li da??

sono molto interessanti da confrontare con il modello originale.

ho visto sul sito tubistyle dei kit scatole filtro in carbonio per il 360...

sapete se mantengono le stesse dimensioni?

o sono più grandi?

ciao