L'Agila vince il confronto interno..

L'Agila vince il confronto interno..

Eh si quel frontale stile fabia ci sta benissimo sulla opel....mi sa però (ma non ne sono sicuro) che invece il design sia proprio suzuki.

IMHO qui è TUTTO suzuki..... (tranne il diesel se ci sarà)

la stessa cosa di Sedici......

non dimentichiamoci che sulle auto piccole Suzuki è una POTENZA, ha fatto uscire dal mercato delle keicar nell'ordine Toyota, Mazda e Honda.

IMHO qui è TUTTO suzuki..... (tranne il diesel se ci sarà)

la stessa cosa di Sedici......

non dimentichiamoci che sulle auto piccole Suzuki è una POTENZA, ha fatto uscire dal mercato delle keicar nell'ordine Toyota, Mazda e Honda.

Bè diciamo che qualche anno fa la suzuki di hamamatsu la conoscevo abbastanza bene...........

la splash avrà il multijet 75cv....musa ha ancora il 70cv:):)

Bè diciamo che qualche anno fa la suzuki di hamamatsu la conoscevo abbastanza bene...........

la splash avrà il multijet 75cv....musa ha ancora il 70cv:):)

hamamatsu=bosco di pini sulla spiaggia prefettura di shizuoka (non sono sicuro però)

per le nuove versioni dei MJ.... beh, ninete di nuovo..vedi saab 180 cv....

hamamatsu=bosco di pini sulla spiaggia prefettura di shizuoka (non sono sicuro però)

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Yasukazu mi diceva 1.000.000 di abitanti 1 discoteca ma questo nel 99-2000.........

IMHO qui è TUTTO suzuki..... (tranne il diesel se ci sarà)

la stessa cosa di Sedici......

non dimentichiamoci che sulle auto piccole Suzuki è una POTENZA, ha fatto uscire dal mercato delle keicar nell'ordine Toyota, Mazda e Honda.

Le piccole attualmente presenti sul mercato italiano pero`, non c'entrano nulla con le kei prodotte da Suzuki in Giappone... Pure la precedente Wagon R+ (quella che ho io) non era una kei, ma una coproduzione suzuki-gm piu` grande per il mercato internazionale.

Ma perche' non importano piuttosto la Wagon R (non R+), kei attualmente in produzione in Giappone? Non penso sia per questioni di emissioni dei motori 660 cc, visto che fino a qualche tempo fa la Daihatsu Copen, importata con guida a destra, aveva un motore del genere. Si`, non sara` bellissima, ma le dimensioni sono realmente da citycar, e` spaziosa, e` pratica, internamente non e` male e presenta soluzioni intelligenti, consuma poco ed ha pure, volendo, un cambio CVT. Mah ... altro che Splash secondo me.

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/interior/index.html

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/utility/index.html

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr/exterior/index.html

Eh si quel frontale stile fabia ci sta benissimo sulla opel....mi sa però (ma non ne sono sicuro) che invece il design sia proprio suzuki.

Ma dove lo vedi il frontale in stile Fabia su Agila?

Sarei curioso se dalla ex-alleanza Fiat-GM in queste Splash e Agila ci sia qualche componente derivato da Panda.

Ma dove lo vedi il frontale in stile Fabia su Agila?

Sarei curioso se dalla ex-alleanza Fiat-GM in queste Splash e Agila ci sia qualche componente derivato da Panda.

Il motore diesel, credo. E forse cambi, ma è da vedere.

Il motore diesel, credo. E forse cambi, ma è da vedere.

A titolo di informazione, la Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS con il 1.3 multijet monta lo stesso cambio (Opel) della Opel Agila 1.3 CDTI, mentre per gli altri motori a benzina, cambi Suzuki. Credo che sara` lo stesso anche per la Splash/Agila.