Maserati Levante - SUV (Spy)

[__P]

Beh il 250 CV è scontato, c'è pure sull'ammiraglia! Imho il prezzo sarà più vicino a QP che a Ghibli.

A proposito di diesel... Ma la versione > 300hp arriverà? Quando? La presenteranno proprio su Levante?

[RVC]

No, mettono l'unveling (che è la presenza al salone della macchina definitiva -non un concept-), non facciamo confusione. e l'unveliing era previsto nell'ultimo trimestre 2015.

delle chiacchiere da forum non me ne faccio nulla, ogni 3x2 -incluso qui su AP- escono chiacchiere alla "mio cuggino", specie sui marchi italiani (per ovvie ragioni)

La Kubang e il piano precedente erano dal punto di vista economico/aziendale un'era geologica fa.

il piano a cui si attengono è quello partito con ghibli e QP nuova, l'investimento consistente, piattaforma apposita per Maserati e la fabbrica ex-bertone , non 2 concept a un salone e qualche articolo di rumors.

sono in ritardo di 3-4 mesi. quello sicuramente.

Sul discorso del "cliente finale". il "cliente finale" su un prodotto come il SUV Maserati di base sta a zero, perché è un modello totalmente nuovo per il marchio.

infatti a Ginevra sarà l'unveiling, come hanno fatto per Alfa. Mica le vendono al salone. Annunciano che le venderanno subito dopo... annunciano tante di quelle cose che se te le credi direi che sei un po' naive.

Poi gira pure la frittata come vuoi, ma i fatto sono quelli: presentano il concept del suv Maserati Kubang al mondo, dicono che lo metteranno in vendita a fine 2014 o inizio 2015, poi internamente cambiano tutto, e ora forse la vedremo a Ginevra. Tu puoi fregartene degli annunci, magari dire anche che era spettacolare quando hanno presentato la kubang su base GC e poi magari adesso dire che era una chiavica (per dire solo come esempio, non so se tu eri effettivamente di quelli). Ma gente che la aspettava per confrontarla con la F-pace o la rover sport ce ne sono eccome (gente a cui i discorsi "si ma quella è 5cm più lunga quindi è un segmento diverso" gliene frega proprio nulla). Ripeto, bastava fare un giro sui forum maserati (e sono quasi tutti proprietari di maserati quelli, non esattamente la stessa cosa di AP in questo senso).

Bella la chicca della kubang come appartenente a diversa "era geologica" e quindi non più valida (ma no, sapete, scherzavamo: quella era un'era geologica fa! Nononoonoo, questa è la nuova SUV, simile a quella ma con sotto roba diversa....come? Non ve ne frega niente se sotto c'è una carriola o una slitta? Azz...). È una excusatio non petita dell'impossibilità in casa FCA di programmare debitamente i prodotti. La suggerirò a chi di dovere la prossima volta che ne ho occasione . Peccato che dopo la Kubang non abbiano fatto vedere più nessun comcept, quindi a quello sono rimasti i potenziali clienti, riviste...tutto il mondo fuori FCA. A già, ma alla gente non deve fregare nulla, l'importante è quello che pensano dentro agli uffici di FCA...

Va beh, rimarremo ognuno con la propria opinione a quanto pare

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imho la 250 la fanno eccome... se no da noi non le vedi nemmeno con il lanternino.

Sull'ibrido, visto che ormai gira da un po' quello di chrysler (non presentano il T&C a detroit? non ricordo) può darsi che abbiano sviluppato anche qualcosa di longitudinale, a meno che zf & simili non abbiano sottomano già del plug in, non ho controllato sul catalogo del sito sinceramente

ZF ha roba pronta a catalogo, ma a Detroit lavorano su sviluppi autonomi. Prima per le trasversali, poi per le longitudinali.

[Matteo B.]

Va beh, rimarremo ognuno con la propria opinione a quanto pare

i fatti sono che hanno 4 mesi di ritardo da quanto stabilito nel piano industriale del 2014.

le opinioni lasciamole fuori. i FATTI sono questi.

se poi vuoi raccontare che sono in ritardo sul Levante a base GC, va bene..sono indietrissimo, nemmeno girano i muli .

non puoi accusare di ritardo un'azienda che rivede totalmente un progetto* dalla base, al limite accusali di ripensamento.

*all'interno di un piano industriale completamente cambiato (quello di Maserati)

Modificato 13 Novembre 2015 da Matteo B.

[pennellotref]

infatti a Ginevra sarà l'unveiling, come hanno fatto per Alfa. Mica le vendono al salone. Annunciano che le venderanno subito dopo... annunciano tante di quelle cose che se te le credi direi che sei un po' naive.

Poi gira pure la frittata come vuoi, ma i fatto sono quelli: presentano il concept del suv Maserati Kubang al mondo, dicono che lo metteranno in vendita a fine 2014 o inizio 2015, poi internamente cambiano tutto, e ora forse la vedremo a Ginevra. Tu puoi fregartene degli annunci, magari dire anche che era spettacolare quando hanno presentato la kubang su base GC e poi magari adesso dire che era una chiavica (per dire solo come esempio, non so se tu eri effettivamente di quelli). Ma gente che la aspettava per confrontarla con la F-pace o la rover sport ce ne sono eccome (gente a cui i discorsi "si ma quella è 5cm più lunga quindi è un segmento diverso" gliene frega proprio nulla). Ripeto, bastava fare un giro sui forum maserati (e sono quasi tutti proprietari di maserati quelli, non esattamente la stessa cosa di AP in questo senso).

Bella la chicca della kubang come appartenente a diversa "era geologica" e quindi non più valida (ma no, sapete, scherzavamo: quella era un'era geologica fa! Nononoonoo, questa è la nuova SUV, simile a quella ma con sotto roba diversa....come? Non ve ne frega niente se sotto c'è una carriola o una slitta? Azz...). È una excusatio non petita dell'impossibilità in casa FCA di programmare debitamente i prodotti. La suggerirò a chi di dovere la prossima volta che ne ho occasione . Peccato che dopo la Kubang non abbiano fatto vedere più nessun comcept, quindi a quello sono rimasti i potenziali clienti, riviste...tutto il mondo fuori FCA. A già, ma alla gente non deve fregare nulla, l'importante è quello che pensano dentro agli uffici di FCA...

Va beh, rimarremo ognuno con la propria opinione a quanto pare

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ZF ha roba pronta a catalogo, ma a Detroit lavorano su sviluppi autonomi. Prima per le trasversali, poi per le longitudinali.

Quindi che dicono sui forum Maserati ? Chiedo a titolo di curiosità.....?

[T a u r u s]

i fatti sono che hanno 4 mesi di ritardo da quanto stabilito nel piano industriale del 2014.

le opinioni lasciamole fuori. i FATTI sono questi.

se poi vuoi raccontare che sono in ritardo sul Levante a base GC, va bene..sono indietrissimo, nemmeno girano i muli .

non puoi accusare di ritardo un'azienda che rivede totalmente un progetto* dalla base, al limite accusali di ripensamento.

*all'interno di un piano industriale completamente cambiato (quello di Maserati)

anche meno di quattro mesi, la commercializzazione originariamente prevista era marzo 2016, dunque se viene lanciata entro Q2(la previsione e' di maggio oppure giugno) sono meno di tre mesi di ritardo.

Preview a Detroit, presentazione a Ginevra.

Modificato 13 Novembre 2015 da T a u r u s

[RVC]

i fatti sono che hanno 4 mesi di ritardo da quanto stabilito nel piano industriale del 2014.

le opinioni lasciamole fuori. i FATTI sono questi.

se poi vuoi raccontare che sono in ritardo sul Levante a base GC, va bene..sono indietrissimo, nemmeno girano i muli .

non puoi accusare di ritardo un'azienda che rivede totalmente un progetto* dalla base, al limite accusali di ripensamento.

*all'interno di un piano industriale completamente cambiato (quello di Maserati)

a bhe, se è per quello i fatti sono che a settembre 2011 l'avevano preannunciata come in vendita addirittura dal 2013, guarda un po'. I fatti sono anche quelli, non solo quell che decidi tu. Se poi facciamo ripartire la corsa ogni volta che si ripassa dal via, questo è un metodo tutto nuovo di calcolare le cose.

I cambi interni non scusano il ritardo, ma meramente lo spiegano. Il resto, come dici giustamente, sono opinioni.

Siceramente mi fa strano che ti scaldi per una cosa tanto lampante e serena, ma sarò strano io.

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Quindi che dicono sui forum Maserati ? Chiedo a titolo di curiosità.....?

Quelli che non si sono stufati dopo aver comprato la ghibli ? Scherzi a parte, sono andati su altri prodotti ma seguono la cosa per curiosità visto che ormai calcolano che per quando Maserati metterà in vendita la Levate magari gli sara già scaduto il lease di quella che hanno preso nel frattempo (no, non scherzo).

Essenzialmente prendono i continui rinvii come "normali...per un marchio italiano", il che è un vantaggio e uno svantaggio.

[Matteo B.]

come "i cambi interni non giustificano il ritardo"?

giustifica eccome, io magari avrei più da ridire sul fatto che pensavano di fare una Maserati da 100.000 euro su base GC ...ecco la critica è quella.

ma se hanno rivisto l'intero piano di sviluppo Maserati basandolo su un'architettura apposta, una fabbrica rifatta da cima a fondo e un posizionamento più in alto, beh... io non ho nulla da dire su ritardi ..valuterò il prodotto

per me è sempre meglio fare meno, fare con calma ma fare BENE.

la storia di Fiat e marchi italiani in generale è il contrario IMHO. avere il Levante un'anno prima e fatto male era un'errore IMHO

[jacksparrow.82]

a bhe, se è per quello i fatti sono che a settembre 2011 l'avevano preannunciata come in vendita addirittura dal 2013, guarda un po'. I fatti sono anche quelli, non solo quell che decidi tu. Se poi facciamo ripartire la corsa ogni volta che si ripassa dal via, questo è un metodo tutto nuovo di calcolare le cose.

I cambi interni non scusano il ritardo, ma meramente lo spiegano. Il resto, come dici giustamente, sono opinioni.

Siceramente mi fa strano che ti scaldi per una cosa tanto lampante e serena, ma sarò strano io.

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Quelli che non si sono stufati dopo aver comprato la ghibli ? Scherzi a parte, sono andati su altri prodotti ma seguono la cosa per curiosità visto che ormai calcolano che per quando Maserati metterà in vendita la Levate magari gli sara già scaduto il lease di quella che hanno preso nel frattempo (no, non scherzo).

Essenzialmente prendono i continui rinvii come "normali...per un marchio italiano", il che è un vantaggio e uno svantaggio.

Ma che fanno i lease a 6 mesi questi?

[pennellotref]

...........

Essenzialmente prendono i continui rinvii come "normali...per un marchio italiano", il che è un vantaggio e uno svantaggio.

E che è tutta colpa delle pause caffè e dei venerdì "pecorecci" di Aymaro ! E quindi le cose vanno un po' per le lunghe...... Ma magari può darsi che si facciano perdonare......

[justjames]

...

I cambi interni non scusano il ritardo, ma meramente lo spiegano. ...

Affermazione un po' forte. Direi che i cambi interni spiegano perfettamente il ritardo. Poi, se uno ha proprio fretta compra altro.

La vaccata l'hanno fatta prima, ovvero realizzare un concept su base GC e dire al mondo che quella era la base del futuro SUV Maserati.

Più che altro, speriamo che il cassone abbia tutti gli ammennicoli elettronici e che si sbrighino a piazzarli pure sulle berline.

Modificato 13 Novembre 2015 da justjames