I difetti delle vostre Alfa Romeo

[Vanuz1]

in un anno mi si è fulminata (non so come mai) una lampadina della plancia che illuminava di notte la zona del climaa...Fattostà che l'intervento non era in garanzia e quindi 50 eurozzi!

Per il resto, invece, non mi posso lamentare

[spino]

Questa settimana ho portato la vettura al tagliando dei 140.000 km (147 mjet 150CV di apr/2005).

Per contribuire un po' alla statistica del thread, segnalo che ho cambiato il termostato. Era già da un bel po' di tempo che vacillava. Ora, con il ritorno del freddo, la lancetta stava sempre sugli 80 gradi C e mi sono deciso a farlo cambiare.

Per il resto, in questi anni di utilizzo, ho avuto pochi problemi:

Da nuova mi si è forato il tubo basso del giro aria (da compressore ad intercooler) per la famosa vite sul cambio che sfiora il tubo. Per fortuna è successo poco prima del primo tagliando, quindi non ho avuto un fermo vettura aggiuntivo. In quell'occasione mi sostituirono in garanzia i dischi freno anteriori che si erano un poco deformati e la frenata non era più bella omogenea.

Intorno ai 100.000 km mi si è forato anche il tubo superiore (da cooler ad aspirazione).

A 120.000 km (era Gennaio di quest'anno) ho sostituito la batteria. Più a scopo cautelativo che altro...visto che avevo già rabboccato e non mi fidavo più a tenerla. Ma questo non lo considererei un difetto.

Quest'estate ho avuto una leggerissima perdita di gasolio dai ricircoli...è bastato cambiare una fascetta. Forse l'avevo già anche scritto da qualche parte, non ricordo.

Fine...mi sembra di non aver scordato nulla

[dani dani]

stamattina in autostrada il tergicristallo posteriore e' impazzito : non riuscivo piu' a disattivarlo ma anzi continuava a funzionare alla massima velocita'.

l'unico modo (dopo piu di un'ora) e' stato quello di togliere il relativo fusibile, ma una volta ri azionato era nuovamente inarrestabile (N.B si accende e spegne spingendo la medesima levetta che quindi se fà contatto per farlo partire dovrebbe fare contatto anche per spegnerlo)

lasciata riposare la macchina per la mattinata (dopo avere effettuato 3 tentativi di rimozione e inserimento del fusibile) a pranzo ha ripreso a funzionare correttamente (segno quindi che non era un guasto)

la macchina era al coperto quindi non era asciutta ma nemmeno a continuato a diluviarci sopra ..sarà questo ?

che faccio ? sacrifico anche io una zanzara al dio degli eletrauti ?

Perdonatemi la riesumazione.. ma ho anche io questo difetto sulla 147. Capita assolutamente a random, cioè quando meno me lo aspetto il tergilunotto parte da solo e a velocità variabile, sia intermittenza sia continua. Ho smanettato con i fusibili ma.. niente da fare.

Adesso è qualche giorno che è lì tranquillo.

Cercando in internet ho trovato le seguenti possibili cause:

- devioluci difettoso

- umidità in centralina fusibili (non ho ben capito quale, se quella nel vano sotto il volante o quella sopra la batteria)

- motorino con relativo temporizzatore andato a donne

Va' a finire che stacco il fusibile e il tergilunotto rimane lì per bellezza...

[Giascarcio]

ho preso nel 2005 una 147 usata del 2001 1.6 TS 120cv full optionals

ecco la mia esperienza:

all'inizio le spie Air Bag si accendevano a caso, poi ho capito che il problema erano i cavi sotto i sedili cablati male, una volta ricablati, tutto ok.

a 45.000 si è rotto il sincro della III ma credo sia stata colpa del cane che la guidava prima, sostituito insieme alla frizione (per precauzione)

sui 50.000 si è staccata la maniglia d'apertura del vano portaoggetti, riparata home made a costo zero

gassata a marzo del 2007

a 115.000 sostituzione valvola termostatica perchè bloccata aperta

a 125.000 corto circuito che ha bruciato la pompa della benzina

a 150.000 un corto circuito nella scatola fusibili vano motore ha innescato un incendio che ha devastato il vano motore e l'ha resa irrecuperabile...

tengo a sottolineare che è accaduto ben dopo 2 ORE che io la avevo parcheggiata sotto l'ufficio, e ciò purtroppo è accaduto per un chissà qualche corto circuito e non per la perdita di gas o benzina...dico questo perchè oltre al rapporto dei pompieri che conferma questa versione, c'è da dire che il fuoco ha devastato in modo grave (sciolti paraurti e fanale completo) solo il lato guida, ovvero quello dove sono ubicati batteria e fusibiliera, delle quali per altro non è rimasto proprio niente, mentre linee benzina e gas restano dall'altro lato del vano motore, e alcune di esse erano ancora integre

devo dire molte lampadine fulminate, tantissime soddisfazioni, e una terribile fine prematura...

ora in attesa di Alfa Romeo Brera 2,2 sky window

Modificato 9 Dicembre 2009 da Giascarcio

[nuvolari]

ho preso nel 2005 una 147 usata del 2001 1.6 TS 120cv full optionals

ecco la mia esperienza:

all'inizio le spie Air Bag si accendevano a caso, poi ho capito che il problema erano i cavi sotto i sedili cablati male, una volta ricablati, tutto ok.

a 45.000 si è rotto il sincro della III ma credo sia stata colpa del cane che la guidava prima, sostituito insieme alla frizione (per precauzione)

sui 50.000 si è staccata la maniglia d'apertura del vano portaoggetti, riparata home made a costo zero

gassata a marzo del 2007

a 115.000 sostituzione valvola termostatica perchè bloccata aperta

a 125.000 corto circuito che ha bruciato la pompa della benzina

a 150.000 un corto circuito nella scatola fusibili vano motore ha innescato un incendio che ha devastato il vano motore e l'ha resa irrecuperabile...

tengo a sottolineare che è accaduto ben dopo 2 ORE che io la avevo parcheggiata sotto l'ufficio, e ciò purtroppo è accaduto per un chissà qualche corto circuito e non per la perdita di gas o benzina...dico questo perchè oltre al rapporto dei pompieri che conferma questa versione, c'è da dire che il fuoco ha devastato in modo grave (sciolti paraurti e fanale completo) solo il lato guida, ovvero quello dove sono ubicati batteria e fusibiliera, delle quali per altro non è rimasto proprio niente, mentre linee benzina e gas restano dall'altro lato del vano motore, e alcune di esse erano ancora integre

devo dire molte lampadine fulminate, tantissime soddisfazioni, e una terribile fine prematura...

ora in attesa di Alfa Romeo Brera 2,2 sky window

[Giascarcio]

Ottima scelta la Brera! Ma come mai la 2.2?

Per quel che riguarda la 147 anch'io ho conosciuto un ragazzo la cui 147 é autocombusta per un prbabile corto-circuito al clima quando era parcheggiata da diversi minuti....Non una bella esperienza.

Saluti

no, decisamente non lo è...adoravo quell'automobile , me la regalarono i miei per la maturità, e io la tenevo come una reliquia...non un graffio, niente di niente, quando dicevo che aveva 150.oookm la gente non ci credeva mai...

per la brera, bhè, non avendo in previsione l'acquisto ed essendo ancora (per poco si spera ) studente, ho trovato l'occasione di una brera blu misano skywindow usata a buon prezzo, superaccessoriata, e non ho saputo resisterle. Per il motore, bhè, il motivo è solo il bollo e l'assicurazione, che sono per me, ora come ora, cifre pesanti, e il 2,2 è l'unica motorizzazzione della brera che ora posso permettermi

però, venendo dalla 147 1.6 120 asini nn credo mi troverò male. Io viaggio spesso un pò per gli spostamenti di uni, un pò per piacere, sempre con mia ragazza, e la brera è perfetta per le mie esigenze, e anche se non va da 0 a 100 in 7 secondi, mi accontento lostesso

e poi studio da designer ^^ e la brera, riesco ad apprezzarla a pieno anche solo da ferma guardandola

[nuvolari]

no, decisamente non lo è...adoravo quell'automobile , me la regalarono i miei per la maturità, e io la tenevo come una reliquia...non un graffio, niente di niente, quando dicevo che aveva 150.oookm la gente non ci credeva mai...

per la brera, bhè, non avendo in previsione l'acquisto ed essendo ancora (per poco si spera ) studente, ho trovato l'occasione di una brera blu misano skywindow usata a buon prezzo, superaccessoriata, e non ho saputo resisterle. Per il motore, bhè, il motivo è solo il bollo e l'assicurazione, che sono per me, ora come ora, cifre pesanti, e il 2,2 è l'unica motorizzazzione della brera che ora posso permettermi

però, venendo dalla 147 1.6 120 asini nn credo mi troverò male. Io viaggio spesso un pò per gli spostamenti di uni, un pò per piacere, sempre con mia ragazza, e la brera è perfetta per le mie esigenze, e anche se non va da 0 a 100 in 7 secondi, mi accontento lostesso

e poi studio da designer ^^ e la brera, riesco ad apprezzarla a pieno anche solo da ferma guardandola

[lelesch81]

io con la Mito RIAR sono a 21.800 km da Aprile.. dopo le fodere del sedile e il volante, ieri ha iniziato a squamarsi la maniglia del pannello porta... vedremo che faranno in assistenza, anche se fermare l'auto adesso non ne ho proprio voglia..

[rudolph]

io con la Mito RIAR sono a 21.800 km da Aprile.. dopo le fodere del sedile e il volante, ieri ha iniziato a squamarsi la maniglia del pannello porta... vedremo che faranno in assistenza, anche se fermare l'auto adesso non ne ho proprio voglia..

Squamarsi in che senso

[nuvolari]

io con la Mito RIAR sono a 21.800 km da Aprile.. dopo le fodere del sedile e il volante, ieri ha iniziato a squamarsi la maniglia del pannello porta... vedremo che faranno in assistenza, anche se fermare l'auto adesso non ne ho proprio voglia..