Europa e aiuti al settore auto

[TonyH]

sugli incentivi al mercato ...boh...non sono un tecnico...non so se funzionerebbero o meno..di certo sono "democratici" perchè tutti ne usufruiscono..per cose diverse (es fondi per nuove tech) meglio L'Europa

IMHO non funzionano.

Un pò perchè oramai quasi tutti hanno un'auto nuova.

E poi principalmente....perchè se ho un contratto che scade tra 6 mesi e non so che fine farò, chi me lo fa fare di comprare un'auto nuova, anche se scontata e a rate?

Sono tutti mica coglioni come me........

[Regazzoni]

appunto a te potrà stare antipatico ecc,ecc ma calderoli nel dire che stavolta potrebbe esserci proprio una rivolta contro ennessimi aiuti a fiat non ci è andato mica tanto lontano, ora sono tutti in crisi aiutare ancora sempre i soliti la gente non lo manda più giù....visto che coi contributi obbligatori devono già anche pagarli la cassa integrazione nei periodi in cui fiat ha i conti in attivo.

Speravo di non dover ritornare sulla questione specifica.

Ma per cercare di chiudere il discorso da parte mia, il problema è che il parlamentare ha messo sul tavolo (e sbandierato a mezzo mondo) un ipotesi che nessuno aveva richiesto, ne proposto.

Se io vado a chiedere al capo "Ci dai l'aumento di 50 € mensili, visto che l'inflazione galoppa?" il capo, o chi per lui, non può andare in giro dicendo "Quello li non speri di avere 200€ di aumento e una settimana in più di ferie pagate: se le può sognare, non siamo mica qui a fare i regali a nessuno"...

...capirai che la cosa non è particolarmente corretta.

E non è particolarmente intelligente parlare male e mettere (senza ragione) in cattiva luce una proppria azienda di fronte alla stampa e ai mercati internazionali. Già l'annuncio del tavolo di trattativa sul settore, sulla stampa internazionale è stato riportato come "Lo stato Italiano si appresta a valutare se salvare Fiat". Il famoso "bailout".

[Matteo B.]

cmq le voci che son girate sono queste...in caso di volatili amari di grosso calibro PARE ci vadano di mezzo quelle 2 fabbriche.....

[Cosimo]

che comunque per un motivo o l'altro erano già in parte segnate. Almeno una di sicuro.

sono sempre più convinto che qualcuno abbia cavalcato un po' disinvoltamente la crisi per ridimensionare strutture ormai sovradimensionate e fare operazioni che in un periodo normali sarebbero state poco digeribili dall'opinione pubblica.

Il problema è che si pensava di segare un 15% e ci si è ritrovati con un 30% (se va bene) non previsto.

[Matteo B.]

che comunque per un motivo o l'altro erano già in parte segnate. Almeno una di sicuro.

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infatti mi rivolgevo al forumista medio..che è meglio informato del cittadino medio...

Cosa ne pensate? Dobbiamo pagare? (E' una domanda...ho i miei dubbbi pure io..)

[wilderness]

AUTO: VITALI (FIM-CISL), 60.000 POSTI A RISCHIO, SERVONO ECOINCENTIVI

di WSI

Il segretario dei metalmeccanici lancia l'allarme. Il settore 'automotive', auto, camion, autobus e in generale la produzione di mezzi di trasporto su ruote, ha assistito ad un calo della domanda pari al 20%.

(ANSA) - ROMA, 26 GEN -Senza interventi nel settore auto i posti di lavoro a rischio potrebbero essere 60.000. La stima e' del segretario Fim-Cisl Bruno Vitali.Questi rileva come il settore 'automotive' (auto, camion, autobus e in generale la produzione di mezzi di trasporto su ruote) abbia avuto un calo della domanda del 20%. 'Se questo calo diventa strutturale - spiega - i posti a rischio potrebbero essere 60.000. Ci aspettiamo si mettano in campo ecoincentivi'.

:roll:........zzzzzzz...ronf....ronf.....zzzzzzzz

[Cosimo]

io son dubbioso.

dicamo solo se lo fanno anche x gli altri costruttori europei e cum grano salis (cioè non a babbo morto). Se no non ne vale la pena.

[Matteo B.]

CISL parla di 60.000 non un milione.....

dati abbastanza corretti tra l'altro IMHO....

[Regazzoni]

CGIL parla di 60.000 non un milione.....

dati abbastanza corretti tra l'altro IMHO....

60mila, purtroppo, sono "subito e tanto per cominciare".

E' una stima ottimista temo, se guardiamo più in la dell'estate.

[TonyH]

CGIL parla di 60.000 non un milione.....

dati abbastanza corretti tra l'altro IMHO....

60.000 sono quelli a rischio adesso, mica tutti quelli dell'automotive se questa andasse a gambe all'aria.....

Cmq, trovo che siano stupidi palliativi gli ecoincentivi, non affrontano in modo strutturale il problema.