Renault Clio III Facelift (Topic Ufficiale - 2008)

[kryele]

Allora vi aggiorno un po' sulla mia tce E5, ho appena raggiunto i 1000 km, che dire si è slegato molto il motore, sembra un'altra auto ora, anche il cambio è migliorato, ma ogni tanto qualche impuntatina per la retro o per mettere la prima capita. Inoltre il consumo è arrivato a 9 litri x 100 km (in urbano).

La pecca più grande del motore secondo me è il cambio, marce troppo lunghe! mortifica le prestazioni! in piano non ci sono assolutamente problemi, anzi va che è una meraviglia, ma da me di strada piana ce n'è ben poca... i problemi sono le salite! mi da sempre l'impressione di andare in affanno! vi porto un'esempio: salita abbastanza ripida, tipo rampa di box ma in una strada bella larga, scalo in seconda, i n macchina siamo io + mia madre (108 kg in tutto), a circa 1800 giri, una smart diesel vecchio modello, mi sorpassa nel pieno della salità (bestemmiandomi pure), in un lampo....

anche le E4 sono cosi?

Secondo voi qual'è il regime di cambiata ottimale? io in piano/minima pendenza cambio a circa 3000.

In terza il cambio trema al minimo è normale?

Tce euro 4, bhe' il cambio da come si dice ha rapporti piu' corti e in salita non ho mai sentito problemi, ma cmq devi tenerla sui 2500 giri in su, a 1800 mica hai un diesel che riprende da cosi' basso:).

Cmq han fatto due cavolate in renault, una e far uscire l'euro 4 con un cambio a 5 marce corto (a 130 km/h sto a 3600 giri quasi) e l'altra a fare un euro 5 con un cambio a 5 marce lunghe. Ma ci voleva tanto inserire una sesta?!:(r:(r:pz

[Zaier]

1800 giri in salita per un benzina sono un pò pochi, se fosse un diesel andrebbero quasi bene, ma su un benzina non mi sembrano quelli giusti.

[riccintosh]

1800 giri in salita per un benzina sono un pò pochi, se fosse un diesel andrebbero quasi bene, ma su un benzina non mi sembrano quelli giusti.

A 1800 giri su un piano il tce E5 va gia bene, in salita è tutto un altro paio di maniche.

Ho fatto delle salite su per i monti e ti consiglio di cambiare almeno a 3500, complice il tempo di cambiata dovresti arrivare a 2500 giri sulla marcia successiva che è ottimale per il turbo.

[bretone]

Volevo chiedere in merito al''illuminazione dei pulsanti alzavetro se i mini faston vanno messi direttamente nello spinotto, cioè dove sono messi queilli già esistenti, e poi con un filo ponticellare. c'è lo spazio? grazie.

[Cl@udio]

A 1800 giri su un piano il tce E5 va gia bene, in salita è tutto un altro paio di maniche.

Ho fatto delle salite su per i monti e ti consiglio di cambiare almeno a 3500, complice il tempo di cambiata dovresti arrivare a 2500 giri sulla marcia successiva che è ottimale per il turbo.

Ciao io non ho cambiato marcia a 1800 giri, procedevo a tale regime e sono stato "Sverniciato" dalla smart cdi...

ma nell percorso normale, quasi in piano diciamo, il regime ottimale di cambiata è 3500 giri? io abitualmente cambio a 3000- 3200 circa.

[kryele]

Ciao io non ho cambiato marcia a 1800 giri, procedevo a tale regime e sono stato "Sverniciato" dalla smart cdi...

ma nell percorso normale, quasi in piano diciamo, il regime ottimale di cambiata è 3500 giri? io abitualmente cambio a 3000- 3200 circa.

Bhe che in salita la smart ti svernici, mi sembra abbastanza normale, quella macchina pesa un tubo, anche se di motore e' peggiore il peso da portar su sara' dimezzato... Solo per farti un esempio, un po' di tempo fa siamo stati sverniciati in salita da una vecchia panda 4x4 (le prime serie non la nuova) mentre salivamo ad aosta con una 147 1.9 jdt....

Per il regime di cambiata piu' o meno siamo li, io cambio un pochetto prima sfruttando solo la spinta del turbo, dai 2500 ai 3000.

[riccintosh]

Ciao io non ho cambiato marcia a 1800 giri, procedevo a tale regime e sono stato "Sverniciato" dalla smart cdi...

ma nell percorso normale, quasi in piano diciamo, il regime ottimale di cambiata è 3500 giri? io abitualmente cambio a 3000- 3200 circa.

o mi sono spiegato male o non hai capito, 3500 se sei in salita sennò no

[lantanio]

Cambiato lo specchietto anteriore 214 euro con mastercard.....

Beccare il mona (scusate la finezza) che ha combinato ciò non ha prezzo...

Alla fine ci siamo messi d'accordo e per il disturbo ha sganciato 350 cocuzze, pur di non saltare a categoria superiore....

[J-Gian]

* Beccare il mona (scusate la finezza) che ha combinato ciò non ha prezzo...

Cioè, l'hai scoperto in seguito?

[newclio2010]

Clio 20th anniversario 1200 75cv arrivatain concessionario, se tutto va bene mercoledi giovedi me la danno