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MacGeek

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Non vorrei sembrare troppo censore, ma è possibile chiudere i discorsi (ormai ampiamente OT) sull'esatto numero di cavalli prodotti da ogni Busso assemblato, su che colore di benzina usano per omologare le auto e su quanti millesimi di secondo farà una vettura che è ancora a mesi di distanza dal finire in concessionario?

Grazie.

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Ma secondo voi di cosa si dovrebbe parlare in questo topic?

Non è che se non c'è nulla da dire.. bisogna per forza inventarsi pippe mentali inutili per poter scrivere qualcosa.

La GTA uscirà probabilmente tra un anno, e non abbiamo nessuna certezza che:

-sarà esteticamente così.

-avrà queste caratteristiche tecniche.

-avrà questo motore e questi cv.

Quindi? potremmo anche discutere di una Mito GTA transaxle da 450cv... l'attendibilità sarebbe soltanto di poco inferiore.. :D

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Non è che se non c'è nulla da dire.. bisogna per forza inventarsi pippe mentali inutili per poter scrivere qualcosa.

La GTA uscirà probabilmente tra un anno, e non abbiamo nessuna certezza che:

-sarà esteticamente così.

-avrà queste caratteristiche tecniche.

-avrà questo motore e questi cv.

Quindi? potremmo anche discutere di una Mito GTA transaxle da 450cv... l'attendibilità sarebbe soltanto di poco inferiore.. :D

Sono d'accordo con te :D, però allora si potrebbe anche chiudere il topic....

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Sono d'accordo con te :D, però allora si potrebbe anche chiudere il topic....

perchè? ognuno può sempre commentare la concept... ;)

Però trovo sia inutile mettersi a discutere se la Mito GTA riuscirà

far mangiare la polvere alla Subaru Wrx

..o su quanto ci metterà a fare il km da fermo...

...o ancora peggio su quanti cv aveva il busso...

Son tutte cose che con questa concept GTA non hanno nulla a che vedere.

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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UN ANNO?!

Allora vogliono proprio prendere le mazzate cacchio, io non li capisco...

Nel frattempo chissà dove sarà la concorrenza...

Non è che in un anno di colpo la concorrenza adotterà motori da 300cv.

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Non è che in un anno di colpo la concorrenza adotterà motori da 300cv.

Beh non intendevo questo, ma che comunque a quel punto una segmento B con circa 240cv non potrebbe più essere il mostro di potenza che è considerato oggi.

Perché non cogliere l'attimo? Devono ancora fare collaudi?

La mia auto: Fiat Punto 2012 1.3 M-Jet 95cv Easy 5p

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