Ferrari 458 ITALIA 2009

[Stefano73]

Da vedere dal vivo, mi piace la fiancata in particolare la parte posteriore per il resto è sicuramente più ferrari della california, gli interni mi piacciono già così di primo acchito finalmente qualcosa di nuovo nel campo delle supercar.

Come ribadisco sempre ovviamente 8C è su 2-3-4 gradini superiore quanto a design e classe di ste ferrari degli ultimi decenni.

Modificato 28 Luglio 2009 da Stefano73

[luc@]

Comunque stiamo a discutere di design

quando siamo di fronte al motore aspirato con la più elevata potenza e coppia specifica al mondo.

Pensi interessi a qualcuno, ormai sul forum il design è tutto...

Hanno osato persino nell'area attorno al guidatore con particolari soluzioni per gli interni.

Il comando delle frecce è riportato sul volante, parecchi comandi secondari ora sono attorno al guidatore e comandabili tramite manopole, idem i flussi d'aria....

A me piacciono da morire questi interni.

L'unica vera critica che posso muovere alla macchina, è che il peso rispetto alla 430 è aumentato: speravo potesse essere simile alla Scuderia.

[Matteo B.]

Come ribadisco sempre ovviamente 8C è su 2-3-4 gradine superiore quanto a design e classe di ste ferrari degli ultimi decenni.

Non sono d'accordo.

Imparagonabili le prestazioni. a questi livelli condizionano TUTTO.

Nel suo genere è riuscita IMHO (a parte qualcosa di discutibile). tecnicamente è lo stato del'arte. Ferrari perfetta.La sua classe è la cattiveria che emana, la tecnologia che affiora....non le citazioni del passato.

ribadisco dalla Ditta di uno che demoliva le auto da corsa dell'anno prima questo ed altro...

[VeeSix]

sono d'accordo con la maggior parte di voi, mi aspettavo qualcosa di più. di primo impatto, a dir la verità, sono rimasto abbastanza sconcertato.

l'anteriore, dopo averlo riguardato, mi piace abbastanza, anche se come dice Tommi ci vorrebbe qualche elemento di separazione nella presa d'aria.

la fiancata è semplicemente stupenda, imho, la trovo pressocchè perfetta e esente da critiche. imho la continuità con fiancata e posteriore è poco o nulla.

per quanto riguarda il posteriore, penso anch'io sia la parte meno riuscita. decisamente troppo pasticciato, e come su California non mi piace la scelta dei fari messi così in alto, "svuotando" imho il posteriore.

poi è chiaro, si tratta solo di prime impressioni, col tempo (o vedendola dal vivo) probabilmente cambierò idea. per il momento, il mio pensiero principale è: l'anteriore e la fiancata sono tutto sommato puliti e semplici, e sono azzeccati. perchè quindi "riempire" il posteriore con tutte quelle linee? rivolgio la semplicità stilistica di qualche tempo fa

p.s. dimenticavo gli interni. anche qui rimango perlesso, è bello vedere tutti i comandi a portata di mano, però il risultato finale è imo un pò troppo pasticciato (un pò jap di qualche tempo fa, se volete). anche qui avrei preferito più pulizia stilistica.

Modificato 28 Luglio 2009 da VeeSix

[fuzz77]

Comunque stiamo a discutere di design quando siamo di fronte al motore aspirato con la più elevata potenza e coppia specifica al mondo.

E anche per il resto, tecnologicamente, è ai massimi livelli. Hanno osato persino nell'area attorno al guidatore con particolari soluzioni per gli interni.

Il comando delle frecce è riportato sul volante, parecchi comandi secondari ora sono attorno al guidatore e comandabili tramite manopole, idem i flussi d'aria....

si infatti......vorrei vedere la faccia di quelli che criticano il fanalino o la presa d'aria quando se la vedono passare vicino magari in piena accelerazione

[Aymaro]

si infatti......vorrei vedere la faccia di quelli che criticano il fanalino o la presa d'aria quando se la vedono passare vicino magari in piena accelerazione

magari c'è gente a cui interessa anche al parte estetica di un auto e non solo i numeri..

[poppy84]

Qualche appunto sul posteriore, pesantuccio e sul nome, con questo "Italia" inspiegabile.

Per il resto arriva a 9000 giri e questo mi basta ed avanza per avere voglia di comprarla.

[fuzz77]

magari c'è gente a cui interessa anche al parte estetica di un auto e non solo i numeri..

appunto........parlavo di emozioni non certo di numeri

[Tommitel]

appunto........parlavo di emozioni non certo di numeri

Ma non giustifica fare un posteriore brutto.

[Luque]

secondo me giudicare una macchina simile dalle foto è quanto meno eufemistico.....l'effetto che può fare una macchina da guerra simile DAL VIVO è roba che fa tremare le coronarie, hai voglia a giudicare il particolarino qui su AP, questa passa e ti ammutolisce pochi scherzi......metteteci pure il sound poi

STRAQUOTO il tuo post.

Poi a leggere i commenti qui sono tutti designer ....

Luque