Domanda per chi è più esperto di me (praticamente tutti ):

secondo voi se EVO avesse provato la F2003 GA avrebbero avuto la stessa impressione della Enzo? Ne riuscirebbero a trovare il limite facilmente? NE darebbero lo stesso giudizio un po' sconcertato?

Serve serve... 8)

La Enzo non penso sia stata costruita per essere guidata "da chiunque" con piena soddisfazione, per quello ci sono le altre Ferrari; da quel che so è stata fatta per trasportare la tecnologia F1 su di un'auto stradale, dalla quale infatti deriveranno i futuri modelli stradali. Anche 4R dice qualcosa nel nr di dicembre, fermandosi però solo ai motori.

Negli ultimi anni la F1 è progredita molto soprattutto nell'elettronica e così la Enzo è dotata del top elettronica, che non a caso equipaggerà anche la prossima Scaglietti (prima Ferrari con controllo stabilità?)

si ma come ho gia detto ne schumacher ne benuzi la guideranno....

Domanda per chi è più esperto di me (praticamente tutti ):

secondo voi se EVO avesse provato la F2003 GA avrebbero avuto la stessa impressione della Enzo? Ne riuscirebbero a trovare il limite facilmente? NE darebbero lo stesso giudizio un po' sconcertato?

io d certo nn sono un esperto ma a io avviso non sarebbero riusciti a trovarne il limite...

ma a questo punto vi rigiro la domanda....

secondo voi qu8anti tra i 399 fortunati guidatori d enzo riescono a trovarne il limite???

Anch'io ho una domanda: a quanti di quei 399 interessa trovarne il limite?

Anch'io ho una domanda: a quanti di quei 399 interessa trovarne il limite?

il fatto di trovare il limite è indice di feeling con l'auto e quindi d potersi divertire.....

e quanto ci si può divertire se non si può avere la sensazione di quanto forte stai spingendo e se non riesci a sapere qual'è un andatura gratificante alla quale puoi guidare bene ed efficacemente pur restando con opportuno margine entro i limiti della vettura e dell e tue capacità?

io credo ke da questo punto d vista un po a tutti i 399 interessi.....

io l'ho letto e' un giornale eccezionale.. l'hai vista la fine della povera daewoo kalos?

si poverina.....ma daltronde è una daewoo...

ha letto cio ke dice della enzo? io pensavo fosse un auto perfetta e invece....

e' senza dubbio meglio la koeniggseg

come mai? (non è una domanda provocatoria, pura curiosità)

io l'ho letto e' un giornale eccezionale.. l'hai vista la fine della povera daewoo kalos?

si poverina.....ma daltronde è una daewoo...

ha letto cio ke dice della enzo? io pensavo fosse un auto perfetta e invece....

e' senza dubbio meglio la koeniggseg

come mai? (non è una domanda provocatoria, pura curiosità)

già,come mai?

Serve serve... 8)

La Enzo non penso sia stata costruita per essere guidata "da chiunque" con piena soddisfazione, per quello ci sono le altre Ferrari; da quel che so è stata fatta per trasportare la tecnologia F1 su di un'auto stradale, dalla quale infatti deriveranno i futuri modelli stradali. Anche 4R dice qualcosa nel nr di dicembre, fermandosi però solo ai motori.

Negli ultimi anni la F1 è progredita molto soprattutto nell'elettronica e così la Enzo è dotata del top elettronica, che non a caso equipaggerà anche la prossima Scaglietti (prima Ferrari con controllo stabilità?)

Sì è più o meno quello che intendevo io, mi sono spiegato male: va benissimo per chiunque, quello che dicevano i collaudatori di Evo è che è meno emozionante delle altre, perché non si raggiunge il limite tanto è elevato.

Vuoi mettere che non abbiano il dentino un po' avvelenato? Hanno scoperto fino a che punto si può tirare qualsiasi auto e non ci sono riusciti con la Enzo: ovvio che uno può pensare che l'auto sia migliore dei collaudatori :wink: