la gnocca bionda mi va bene anche se va a idrogeno

Un Ferrari senza cilindri e pistoni invece mi angoscia....

la gnocca bionda mi va bene anche se va a idrogeno

Un Ferrari senza cilindri e pistoni invece mi angoscia....

la gnocca bionda mi va bene anche se va a idrogeno

Un Ferrari senza cilindri e pistoni invece mi angoscia....

... evidente simbologia fallica del motore.. !!!!

Ottima analisi, anche se concluderei che un'efficace pianificazione dovrebbe ripensare tutto il trasporto e la mobilità sia urbana che extrurbana sia pubblica che privata. Che senso ha avere un GM "fuel cell", stato dell'arte della tecnologia se poi deve restre ferma 3 ore sulla tangenziale di Milano per coda ? ( e magar per raggingere un posto raggiungibile a piedi :twisted: )

Ovviamente concordo. La cosa presuppone un impegno generalizzato a tutti i livelli ed un cambiamento di cultura. Giusto un esempio: la città in cui vivo e lavoro ha una insufficienza cronica nella viabilità la cui causa principale è dovuta alla struttura del territorio. Per quanto le varie amministrazioni che si succedono si dannino l'anima a migliorarla c'è proprio un limite geografico che la penalizza. In questo panorama, una delle più importanti istituzioni cittadine ha costruito nel già sofferente tessuto urbano (addirittura a ridosso delle mura medioevali che circondano il centro storico) una struttura in cui lavorano 5-6000 impiegati. Il carico di traffico cittadino si è quindi aggravato. Con molti meno soldi potevano costruire la stessa struttura in un'area più periferica servita da una migliore viabilità. Sottolineo che questo è successo in una citta che da molti decenni ha amministrazioni per altri versi ottime e che la città in questione si trova in una regione storicamente abituata ad autogestirsi e in cui il senso civico credo che sia uno dei più elevati d'Italia. Preferisco non pensare cosa può succedere altrove.