Lancia Thema 2011

[Regazzoni]

Pongo subito un freno alla solita deriva OT, prima che sia troppo tardi.

[T a u r u s]

Complimenti per le ricerche! Tra l'altro, esiste un altro modello Chrysler, più o meno di quel decennio (anni '60-'70), oltre alla 300b che è stata postata prima, dove il paraurti posteriore è ancor più simile a quello di 300C nonchè a quello di Flaminia, con i fanali verticali e il paraurti stesso che ha una forma a "U schiacciata"... il nome del modello non l'ho mai cercato, ma l'auto si vede bene a un certo punto del fim "Sleepers"

[Yakamoz]

No, quello su sleepers e' la Cadillac Sedan de Ville di 1980 che non c'entra nulla con le ispirazioni per il posteriore di 300/Thema...

1980 Cadillac Sedan De Ville(Sleepers)

Non posso che inchinarmi dinnanzi a tanta efficienza

Però il posteriore continua a ricordarmi molto la 300/Thema... anzi, adesso che la rivedo, direi non solo fanali e paraurti, ma tutta la parte "baggage" mi dà un che, anche per l'andamento a spiovente della zona fanali/portatarga. Ma mi sembra sia uno stilema abbastanza risalente nella storia Chrysler

[f4shamal]

Sinceramente, non mi pare che, su E Klasse, la presenza del NAG-5 abbia portato a chissà quali discussioni.

Ciao;) Io mi riferivo al Grand Cherokee, che ha appunto il 3.0 V6 diesel nostrano.. Sulla classe E credo l'abbiano lasciato di base sui motori 4 cilindri..Appunto perchè ovviamente la maggior parte dei clienti -anche senza la prova su strada secondo me- decidono di prendere il 7G .. (optional sui 4 cilindri)

Comunque c'è solo da attendere qualche mese..

[Ario_]

Mah non hanno fatto investimenti meno dispendiosi su altre auto del gruppo che garantirebbero ben altri numeri, però questa chissà...essendo un prodotto fatto negli usa ( e non nelle nostre povere fabbriche) magari ci investiranno sopra altri soldi, cmq le auto blu dovranno essere solo sotto i 1600....quindi 2000cm3 o 3000 cm3 cambia poco.

Va a finire che girano il 1,4 multiair. Il FIRE Domina Ovunque!

[loric]

cmq le auto blu dovranno essere solo sotto i 1600....quindi 2000cm3 o 3000 cm3 cambia poco.

Non quelle delle alte cariche.

[Wilhem275]

vogliamo il FIRE longitudinale Visto che c'è spazio, nel cofano, si potrebbe installare un 1.4 di servizio, da usare per le manovre di parcheggio al posto dei V6 che consumano troppo... praticamente un ibrido tra due motori a combustione interna

[Uomo dell'Ovest]

Mah non hanno fatto investimenti meno dispendiosi su altre auto del gruppo che garantirebbero ben altri numeri, però questa chissà...essendo un prodotto fatto negli usa ( e non nelle nostre povere fabbriche) magari ci investiranno sopra altri soldi, cmq le auto blu dovranno essere solo sotto i 1600....quindi 2000cm3 o 3000 cm3 cambia poco.

Con quel motore a quel prezzo imho non ne avrebbero nemmeno da dare in giro come auto blu. Va bene che magari non avrà la nomea delle tedesche, ma questi contenuti a 39.000€ non si possono ignorare, proprio come è successo con le coreane e con il journey by fiat.

[Stefano73]

' date=' ma questi contenuti a 39.000€ non si possono ignorare, proprio come è successo con le coreane e con il journey by fiat.[/quote']

Quelli cmq non costano 40 k euro (ovviamente) e non sono una berlina a 3 volumi...ma tipologie di auto decisamente più appetibili per i tempi.

[TurboGimmo]

vogliamo il FIRE longitudinale Visto che c'è spazio, nel cofano, si potrebbe installare un 1.4 di servizio, da usare per le manovre di parcheggio al posto dei V6 che consumano troppo... praticamente un ibrido tra due motori a combustione interna

Propongo 2 1.4FIRE longitudinale IN SERIE.

Tanto ci stanno