Lancia Thema 2011

[Uomo dell'Ovest]

Probabilmente un due litri con cambio n-Mila rapporti automatico potrebbe dire la sua, ma poi ti scordi i prezzi che han fatto a dannatio

Su questo non ci metterei la mano sul fuoco. Se adesso fanno quello sconto (da verificare se "comune" o "personale") non credo che quando arriverà l'8 marce ne faranno la metà...

[J-Gian]

Su questo non ci metterei la mano sul fuoco. Se adesso fanno quello sconto (da verificare se "comune" o "personale") non credo che quando arriverà l'8 marce ne faranno la metà...

Penso che Cosimo intendesse che se avessero installato dal nulla anche un 2 litri con un moderno automatico, magari a causa dell'investimento iniziale (in più) faticherebbero a proporre un prezzo così aggressivo come quello attuale

[Regazzoni]

Su questo non ci metterei la mano sul fuoco. Se adesso fanno quello sconto (da verificare se "comune" o "personale") non credo che quando arriverà l'8 marce ne faranno la metà...

Quello che forse intendeva Cosimo è: o fanno prezzi aggressivi o o fanno grossi investimenti per adattare nuovi motori (nati per il montaggio trasversale) alla macchina e il prezzo dell'auto sale.

[Stefano73]

lasciatemi dire che alla fine questa 300c da un punto di vista di prosecuzione estetica e una certa immagine di "grinta" tra le berline ammiraglie ha MOLTE piu analogie di Kappa e Thesis.. molte.

Grinta sto cassone...ma non so dove la vedi....a meno che ci confondiamo tanta-robbba;) massiccia ed appariscente con la grinta!!

Non mi son per niente contraddetto. I motivi per cui il 2.4 da 190'cv sono un controsenso te li ho detti io e te li hanno spiegati meglio nuca e gian. Sul fatto che un due litri da 170 ne abbia fin troppi lo confermo. Probabilmente un due litri con cambio n-Mila rapporti automatico potrebbe dire la sua, ma poi ti scordi i prezzi che han fatto a dannatio

e perchè mai sono fin troppi? La media premiumm dei 2 litri sta sui 180cv....ora il 525d 2000 quanti ne ha 210?....si li in effetti sono troppi.

Modificato 27 Ottobre 2011 da Regazzoni
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[Uomo dell'Ovest]

Penso che Cosimo intendesse che se avessero installato dal nulla anche un 2 litri con un moderno automatico, magari a causa dell'investimento iniziale (in più) faticherebbero a proporre un prezzo così aggressivo come quello attuale

Quello che forse intendeva Cosimo è: o fanno prezzi aggressivi o o fanno grossi investimenti per adattare nuovi motori (nati per il montaggio trasversale) alla macchina e il prezzo dell'auto sale.

A ok sì in quel senso sì! Pensavo fosse una considerazione semplice sull'adattamento del cambio!

[loric]

Grinta sto cassone...ma non so dove la vedi....a meno che ci confondiamo tanta-robbba;) massiccia ed appariscente con la grinta!!

Parliamo di grinta?

Questo è il look neobarocco (spero definitivamente superato) delle ultime Lancia

Questo è invece la nuova Thema:

[Cosimo]

Su questo non ci metterei la mano sul fuoco. Se adesso fanno quello sconto (da verificare se "comune" o "personale") non credo che quando arriverà l'8 marce ne faranno la metà...

e' giusta l'interpretazione dei GeiGian e Ragassun

Penso che Cosimo intendesse che se avessero installato dal nulla anche un 2 litri con un moderno automatico' date=' magari a causa dell'investimento iniziale (in più) faticherebbero a proporre un prezzo così aggressivo come quello attuale [/quote']

Quello che forse intendeva Cosimo è: o fanno prezzi aggressivi o o fanno grossi investimenti per adattare nuovi motori (nati per il montaggio trasversale) alla macchina e il prezzo dell'auto sale.

Adattare un motore e un cambio ti costa qualche milionata di euri, il cambio adatto sicuramente più di quello che monta attualmente, aggiungi qualche altro soldi per l'omologazione (e son milioni anche qui), dividi il tutto per 1.5/2000 pezzi annui se va bene e ti ritroverai a spanne il delta di sconto che sarà costretto a farti il conce. Questa macchina parte con immagine pari a meno di zero in italia, anzi è vista da molti con profonda antipatia, quindi il prezzo aggressivo è d'obbligo. Per spiegarci: un mio amico per il passat full ha speso 5 zucche in piu di quello che han proposto a Dannatio, a meno di questo cosa trovi?

e perchè mai sono fin troppi? La media premiumm dei 2 litri sta sui 180cv....ora il 525d 2000 quanti ne ha 210?....si li in effetti sono troppi.

La media premium da 180 cv negli ultimi anni ha fatto anche la sagra dell'arrosto con sti cazzo di turbo, per cui 10 cavalli in meno e un secondo in più per arrivare dietro al culo di una colonna di tir in autostrada, su un cassone del genere non mi fanno piangere. Il suo lavoro è questo, pazienza se non l'ha disegnata da silva ma un corpse designer

525d? macchina splendida, provata la scorsa settimana. Mediamente accessoriata sono 57/58k euri. Conveniente considerando 1er, ma quasi una volta e mezzo sto sfigo.

[Lanciaboxer]

Grinta sto cassone...ma non so dove la vedi....a meno che ci confondiamo tanta-robbba;) massiccia ed appariscente con la grinta!!

Qualcosa di "grintoso" non è sempre e x forza la super-sportiva o berlina filante e cattiva

x grinta intendo (forse in parte ho sbagliato termine) qualcosa che ha forte presenza e energia estetica, cioè se vuoi si, anche spaccona, massiccia e appariscente.

Insomma mettiamola cosi come ha detto loric poi... una Lybra berlina (kappa, thesis, delta2) è qualcosa di "dimesso", tanto che anche quando ti fa i fari in autostrada sembra che ti faccia gli occhi da cerbiatto impaurito e che prima ti debba chiedere scusa e perfavore SE la fai passare,

questa Thema invece (ma come poi fu "l'altra" Thema in rapporto ai suoi tempi) è qualcosa di opposto, che la strada e la presenza scenica se la prende anche se tu non vuoi dargliela.. anzi.. semmai se non gliela dai ti schiaccia pure incazzata cioè... con grinta (o cattiveria)

[Enzo1]

una Lybra berlina (kappa, thesis, delta2) è qualcosa di "dimesso", tanto che anche quando ti fa i fari in autostrada sembra che ti faccia gli occhi da cerbiatto impaurito e che prima ti debba chiedere scusa e perfavore SE la fai passare

Con la mia K non ho nemmeno bisogno di fare il lampeggio, perché soprattutto quando piove in autostrada le varie Bmw e Mercedes arrancano lentamente nella corsia d'emergenza con l'ESP che dichiara la resa incondizionata, mentre io viaggio a velocità di codice in corsia di sorpasso e tergicristalli a tavoletta! Che goduria!

Tornando al discorso Thema, per me resta una macchina valida, ma chiamarla così è stata proprio una stupidata.

Resta il fatto che non comprerei mai una berlinona con un bel 3.0V6 Multijet e un cambio a 5 rapporti, roba da Mercedes E200.

Per quanto riguarda la 3.6 aspirata, nemmeno a metà prezzo.

Modificato 27 Ottobre 2011 da Enzo1

[poliziottesco]

Parliamo di grinta?

Questo è il look neobarocco (spero definitivamente superato) delle ultime Lancia

Questo è invece la nuova Thema:

:lol:

Con la mia K non ho nemmeno bisogno di fare il lampeggio, perché soprattutto quando piove in autostrada le varie Bmw e Mercedes arrancano lentamente nella corsia d'emergenza con l'ESP che dichiara la resa incondizionata, mentre io viaggio a velocità di codice in corsia di sorpasso e tergicristalli a tavoletta! Che goduria!

....

Ma davero?