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Nuova Lancia Ypsilon, rielaborazioni


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io ho provato ad avvicinarla più alla y'95 imho ci guadagna anche perchè una calandra orizontale anzicchè verticale dà una sensazione di maggior larghezza e dovrebbe scongiurare quell'effetto teiera (almeno in parte)

lanciaypsilon2.jpg

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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io ho provato ad avvicinarla più alla y '95 imho ci guadagna anche perchè una calandra orizontale anzicchè verticale dà una sensazione di maggior larghezza e dovrebbe scongiurare quell'effetto teiera (almeno in parte)

lanciaypsilon22.jpg

Con qualche modifica sarebbe veramente interessante... personalmente lascerei la calandra un po' più alta (abbassantola a filo con i fari) ed un po' più stretta, staccandola dai fari. Ottima base.

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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