Porsche 911 Carrera e Carrera S 2012

[J-Gian]

Grazie, le bisarche sono un ottimo metodo per guardare sotto alle gonne...

Guardate che giro si fa l'impianto di scarico... La linea tra l'altro è differente rispetto a ciò che si è visto nelle ufficiali, 2 terminali sono pure finti. Chissà se dipende dal motore o che altro...

[calatrava]

Grazie, le bisarche sono un ottimo metodo per guardare sotto alle gonne...

Guardate che giro si fa l'impianto di scarico... La linea tra l'altro è differente rispetto a ciò che si è visto nelle ufficiali, 2 terminali sono pure finti. Chissà se dipende dal motore o che altro...

[RiRino]

Mi garbano tanto anche a me ste foto sotto al vestito...

[J-Gian]

Se ti può servire, visto che sei decisamente più tecnico di me

[crabble]

Rilevamenti:

2012 Porsche 911 Carrera S - Porsche 911 Carrera S Road Test with Specs, Data Panel ? RoadandTrack.com

[J-Gian]

Mi è venuta voglia di farci un giro...

[Touareg 2.5]

I tecnici del reparto Porsche Exclusive hanno sviluppato uno specifico Powerkit destinato alla 911 Carrera S, il cui motore 3.8 boxer sviluppa ora una potenza massima di 430 CV. I 30 CV aggiuntivi sono ottenuti grazie ad una nuova gestione elettronica, parallela a modifiche “hardware” destinate alle teste dei cilindri, all’albero a camme, al sistema d’alimentazione ed all’impianto di scarico sportivo. Il Powerkit viene inoltre munito del pacchetto Sport Chrono e dei supporti motore attivi, mentre a livello estetico si caratterizza per le modifiche al vano motore: sono infatti presenti una copertura in titanio ed alcuni particolari in carbonio.

Con queste modifiche la 911 Carrera S copre lo 0-100 km/h in 4 secondi netti (-0.5 rispetto alla Carrera 4 di serie) e raggiunge la velocità massima di 308 km/h (+ 4), che si riduce a 306 km/h quando viene scelto il cambio doppia frizione PDK. Il catalogo Porsche Exclusive mette poi a disposizione alcuni componenti di natura tecnica ed estetica, compreso lo Sport Design packet. Questo prevede – fra gli altri accessori – anche lo spoiler posteriore fisso di tipo ducktail. Al top dell’offerta si pone l’Aerokit Cup, munito di uno spoiler anteriore più profilato e di un’ala posteriore fissa collocata sopra il tradizionale spoiler. Vengono poi offerti cristalli oscurati e numerose soluzioni per l’abitacolo anche in alluminio o carbnio. Ricordiamo che la serie speciale Club Coupè è già provvista del Power Kit e del pacchetto estetico Sport Design.

autoblog.it

Duck Tail, SBAAAAV!

[Merak]

Già, peccato non si possa avere senza il brutto paraurti anteriore Sport Design

E peccato non ci sia più il verde Porsche Racing

Vabbè, tanto la cosa non mi tange

[crabble]

Ecco un video!

Porsche Exclusive now offers a new power enhancement kit for the 991 Carrera S. The kit boosts the power of the 3.8 liter boxer engine from 400hp to 430hp.

This package also includes a fixed rear spoiler in legendary ducktail form. Another upgrade is the Aerokit Cup with an additional fixed rear wing over the rear spoiler and a special front spoiler lip with additional air intakes

[Edolo]

Non mi funziona più il configuratore!

Riesco ad accedere solo alla versione 2D con Chrome ed Explorer, mentre Mozilla, che utilizzavo per il 3D, ora non carica nessuna delle due.

Explorer mi dice ad oltranza di installare Unity Web Player anche se l'ho fatto.