Oggi non credo che sia nemmeno possibile progettare una nuova 600 Multipla come quella che vediamo nei primi disegni...con quel muso piatto e corto è quasi impossibile passare i crash test e impostare bene la meccanica..o no?

Oggi non credo che sia nemmeno possibile progettare una nuova 600 Multipla come quella che vediamo nei primi disegni...con quel muso piatto e corto è quasi impossibile passare i crash test e impostare bene la meccanica..o no?

Ma pare brutto andare sul sito italiano di FiatPress? Insomma, è giusto un pochino più facile da capire…

500L: A Fiat Design Approach - Comunicati Stampa - Fiat Group Automobiles Press

Archivio Immagini - Fiat Group Automobiles Press

Quest'immagine sfiora l'esilarante.

Ok che ha il motore anteriore quindi un po' di sbalzo è inevitabile, ma come insegna il Bulli Concept il musone lo puoi dissimulare...

nel microbus concept il muso era praticamente assente, sarebbe bastato fare il parabrezza meno spiovente per renderlo più multiploso... chissà il cx.

peccato. se alla VW si son arresi al muso, forse anche loro hanno trovato troppe difficoltà realizzative.

Quest'immagine sfiora l'esilarante.

Insomma hanno scelto in definitiva l'idea peggiore, complimenti:D

Riporto qui queste due immagini, non per parlare della versione 7 posti (se ne parla qui: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/54560-fiat-500l-7-posti-spy-3.html), ma perchè mostrano davvero l'evoluzione del design della 500 L, dato che in entrambe si vedono delle vere maquette di stile.

source autoblog.it