Continuo a pensare che dovrebbero chiamarla 600, in modo da rendere l'idea che si tratta di un modello simile alla 500 però più grande; ma è solo una mia opinione.

Bè, la logica c'è visto che l'idea di partenza sembra essere stata quella, se ho capito bene da questa design story:

Fiat 500L: de kleuren, de schetsen en de mensen | FIATblog.nl

sarebbe stata bellerrima così in effetti, ma forse c'erano complicazioni costruttive..

sarebbe stata bellerrima così in effetti, ma forse c'erano complicazioni costruttive..

La mia preferita rimane questa.

Comunque dubito che sia stata progettata pensando alla 600 Multipla, questi schizzi sono solo funzionali al marketing e nulla più.

Inoltre penso che la griglia radiatore della 600 Multipla poteva divenire un ottimo porta targa posteriore.

La voglio!!!!!!!!!!!!!!!!

così avrebbe avuto tutto un'altro fascino e un suo perchè anche nella memoria di tutti!!!

Ok che ha il motore anteriore quindi un po' di sbalzo è inevitabile, ma come insegna il Bulli Concept il musone lo puoi dissimulare...

E in effetti, più assomiglia alla 600 Multipla, più la Ellezero diventa sensata e piacevole ai miei occhi.

Vedo anche che in alcuni schizzi c'è il musetto 500esco, con i baffi sottili e la piccola prominenza: bello, ma sono sicuro che anche qui è un'idea a posteriori, visto che la Ellezero non è stata pensata come 500... prima di qualche mese fa

Comunque dubito che sia stata progettata pensando alla 600 Multipla, questi schizzi sono solo funzionali al marketing e nulla più.

Quoto e sottolineo.

A parte le tre che ho spostato sotto, le illustrazioni non sono da considerare come proposte alternative o stadi di svilluppo intermedi, prima di arrivare al design scelto.

Sono piuttosto degli schizzi esemplificativi degli anelli di congiunzione tra lo stile di massima scelto per la L0 (la terza immagine) e quello che aveva la 600 multipla.

Solo queste tre mostrano degli studi alternativi per grafiche frontale e della fiancata.